maju91

i jak tam znalazłeś rozwiązanie??

wiec czym konkretnie kolego to wyczarowałeś i jakie koszty ?? wyszło gites

każdy ma jakieś tam grzeszki na sumienie problem w tym że chłopak niesłusznie został pozbawiony prawa do odszkodowania

i jak się ma sprawa z winą za wypadek ?? walczysz coś?

zadbana bestyja

noo ładne cacko powodzenia

dlatego wielki szacunek dla was za chęć pomocy:hi: póki co w pracy taki młyn że głowa mała do tego studiów zaocznych mi się zachciało no i lipa Dawid jeśli możesz podrzuć na pw skąd dokładnie jesteś dzięki panowie jeszcze raz

wiem wiem panowie że nie daleko ,ale póki co uwierzcie mi nie mam kiedy dzięki za propozycje, jeśli będzie aktualna jeszcze przez jakiś czas jeszcze to na pewno skorzystam - sam nie dam rady

No Dawid niewiele wymieniłem bo tak jak mówię ja z mechaniką wiele do czynienia nie mam a mechanicy od razu chcieli mi pół samochodu wymienić więc miałem nadzieje że w końcu komuś się uda i się udało to co wymieniłem to kable, świece, czujnik wału no i sprawdzone były poduszki pod silnikiem myślisz że ogarnięty elektromechanik znajdzie ewentualną usterkę w układzie zapłonowym bez wymiany na ślepo?

no to gratulacje zasłużone zwycięstwo ja muszę znaleźć chwile czasu żeby powalczyć

Dawid podsumuj szarpnięcia ustały ?? winna cewka tak??

kolego jak tam uporałeś się ze skrzypieniem ?? podklejałeś ten zamsz??

grunt to to że mimo wszystko humor dopisuje

"sadze kilometry jak rolnik kukurydze ;p" mocne

pozytywnie jest a co do korka to przecież lpg to nie wstyd powodzenia i bezawaryjności

w poprzednim samochodzie miałem to samo gazownik stwierdził że elektrozawór nie domyka i po naprawie było ok tyle żę tam był silnik z wtryskiem jednopunktowym a instalacja jedna z prostszych

ja też na podtlenku śmigam ---------- Post dopisany at 12:12 ---------- Poprzedni post napisany at 12:09 ---------- no sony dark dlatego wlaśnie myślę nad linką bo u mnie powyżej trzech tysięcy nie szarpie tylko w tym jednym zakresie plus minus tyle że dobitnie ;/ spróbuje potraktować linkę wd40 jeśli by się przycinała to może coś mi to powie a u reszty jaka jest zależność między szarpaniem a obrotami? panowie??

sony dark a sprawdzałeś u siebie jak z tym szarpaniem na wyższych obrotach??

u mnie z mocą wydaje się być ok spalanie też pozytywne tylko te szarpnięcia ;/ jeśli pytasz o to telepanie no to plastiki się po prostu zaczęły tłuc, przy przejeździe po dziurach nierównościach głównie drzwi ale nie mogę zlokalizować miejsca hałasu czy to na zamkach czy gdzie indziej wszystkie elementy niby sztywno poskręcane a na nierównościach jak furmanką się jedzie ;/ panowie powiedzcie mi jeszcze taką rzecz bo nie chce mi się zbyt wertować wątku od początku a nie pamiętam czy temat był poruszany wymieniał ktoś linkę od gazu? jakby to ona się gdzieś delikatnie przycinała ?? ;/

osłabia mnie to szarpanie wydawałoby się że niewielka usterka a dość nerwów człowiekowi zje jak tak dalej pójdzie to trzeba będzie rozglądać się za nowym wozidłem do tego jak na złość całe wnętrze zaczyna mi się telepać a tego to już nie strawie

tyle że u mnie te szarpania są dosyć mocne ,tak że czuć na plecach i ogólnie na całej budzie nie wiem jak u ciebie czujesz ruchy lewarka podczas szarpnięć??

u mnie tak do 1500 obrotów nie szarpie problem pojawia się w zakresie plus minus 1500 - 2700 powyżej tj puszczając gaz np przy 4000 nie szarpie , ale jak podczas hamowania silnikiem obroty spadną poniżej tych 2700 no to po dodaniu ponownie gazu znów jest szarpnięcie

"Silnik AFN 2.6 V6 150 KM" ??????

felgi 17" co do srebrnych lusterek, to co się komu podoba powodzenia w modach

bezawaryjności