Bart-S

Tak - jeśli chodzi o górny grill to seria i S line w B6 miała montowany ten sam element. Seryjnie montowano atrapę z chromowaną ramką - natomiast czarną dostawało auto, które za dopłatą wyposażano w "pakiet optyczny" 4ZM (ramki wokół szyb, osłona zewnętrzna słupka B i trójkąt tylnej szyby, grill górny i dolny oraz relingi w Avancie w matowej czerni). Poszczególne elementy pakietu były już dostępne od początku produkcji nadwozia (np. grill górny, osłony słupków B czy też ramki szyb). Jednak w formie oficjalnego elementu wyposażenia jako pakietu opcję tą udostępniono dopiero w 2003 roku (ktoś wpadł na pomysł, że można zrobić w tej tonacji jeszcze dolny grill i sprzedawać cały zestaw za dodatkową kasę ).

Tak - zarówno S4 jak i seria/S line miały czarną wersję "grilla". Masz 4 wersje atrapy chłodnicy (kratka przy masce): - 8E0 853 651 F 01C (seria/S line z chromowaną ramką) - 8E0 853 651 G 5PV (seria/S line czarna) - 8E0 853 651 D 3SR (S4 z chromowaną ramką) - 8E0 853 651 H 5PV (S4 czarny) Analogicznie jest z kratką środkową spojlera zderzaka przedniego... Tyle, że tutaj seria i S Line z racji zastosowania własnej wersji spojlera ma już swój osobny model… - 8E0 807 647 01C (seria z chromowaną ramką) - 8E0 807 647 D 01C (S line z chromowaną ramką) - 8E0 807 647 B 3SR (S4 z chromowaną ramką) - 8E0 807 647 C 5PV (seria czarny) - 8E0 807 647 E 5PV (S line czarny) - 8E0 807 647 F 5PV (S4 czarny)

Siema. U mnie cuda z zapalaniem zaczęły się po zatankowaniu na Orlenie w Swarzędzu. Póki co testuję... Jeśli planujecie spot na najbliższą niedzielę to bardzo chętnie się piszę

OK, uzupełniłem braki

Brysiek dryndniesz? Masz gadane i wiesz na czym polega problem

5L do wymiany statycznej - koszt 1L to 94zł. Teraz patrze ze ja mam w wlepce JOG ponieważ to jest A6, myslalem ze skrzynia jest przywiazana do silnika JOG ma taka sama pojemnosc jak JBB i KEZ ? Tak. Trudno powiedzieć - nie widzę tego i nie mogę sprawdzić. Na fotce wygląda kiepsko...

Nieciekawie wygląda ale skoro uszkodzenie nie jest wyczuwalne - trochę szkoda nowego łańcucha. Brak przeniesienia napędu to na pewno nie od tego... 5L do wymiany statycznej - koszt 1L to 94zł.

Z tego co widzę, zawsze jak jest fotochrom - jest też grzanie... Jedyna możliwość aby go nie było to najprostrza wersja wkładu posiadająca tylko regulację lub wariant z regulacją + memo (wszystkie pozostałe wariacje mają grzanie).

To ja miałbym prośbę - czy istnieje możliwość abyś odczytał VAGiem numer sterownika w Twojej skrzyni? Nie wiem czy będziesz jeszcze dzwonił do Długołęki ale przydałoby się też dowiedzieć od majstrów czy zmodyfikowano Ci sprzęgło na 7 lamel czy zostawiono zestaw 6 płytek.

Czy w momencie wystąpienia usterki, po naciśnięciu hamulca gaśnie Ci ikonka buta na obudowie wybieraka?

Znalazłem 4-ramienną MF bez łopatek w komplecie z poduszką - idealnie w Twojej tonacji czyli 1VB. Gość chce 1100zł (pewnie do utargowania). No ale takiej nie chcesz... Zanim zdecydujesz się na Kamut (TND) albo Achat (TNC) najpierw zrobiłbym przymiarkę (zdjęcia porównujące odcień albo przymiarka w B7 z takim kolorkiem). Zastanawia mnie jeszcze beż "Piment" UQZ...

Sprawdziłeś poziom płynu?

Mogę się podjąć jak kolega zaopatrzy się w potrzebne części

To może jeszcze jeden sugerowany wygląd

Kanal 81: wartość 46992

Tak - test na rozgrzanym silniku (temperatura robocza osiągnięta).

Kierownica, którą podał Bula, to nie ten odcień - ale poduszka to chyba jest to... Postarajcie się o numery - zweryfikujemy co to...

Cierpliwości Artur - znajdziemy w końcu... Obecnie nic nie ma - znalazłem tylko 4 ramienną ale niestety ze zmianą biegów:

Wtyczka: 4B0 972 623 - pin do tej wtyczki 000 979 009 (kup 2szt.)

Widzę, że większej liczbie osób zaczął przy tych temperaturach świrować układ hamulcowy... Pobawić w sensie zaciągniąć i zwolnić kilka razy - nie wiem, może linka gdzieś przymarza?

KUFATEC

Jak będziesz przejeżdżał przez WLKP to podjedź - wgram Ci soft Grześ - po południu lub wieczorem będzie info w sprawie Twojego MK. Jak będzie potrzeba dasz radę podjechać do serwisu? Popchniemy sprawę przez tel...

Kurfa mając taką moc chciałbym wstawać rano i jechać do pracy W 5sek bedzie setke zamykać Zależy od tego ile Nm uda się wyciągnąć do tych 430-460KM - sądzę, że przy tej masie będzie poniżej 5 Flyer - czekam z niecierpliwością

-32 i moje stare b5 paliło jak złoto U mnie to samo - podczas trasy do BB... Na zakrętach przy większej prędkości zapalało mi "BRAKE" na DISie - podłączyłem kompa i zero błędów. Też słyszałem, że to płyn ale u mnie problem zniknął gdy pobawiłem się hamulcem ręcznym...

Mam prośbę do posiadaczy AVF z CVT. Możecie podać swoje wyniki dot. spalania w trasie? Interesuje mnie 140km/h z zapiętym tempomatem (tylko bez oszustw - podawajcie realne dane, to bardzo ważne).