Bart-S

Raczej będę w stanie zagadać w serwisie aby Ci to zrobili Podeślij mi VIN na pw.

Milion możliwości... Bez przejechania się autem niewiele mogę Ci powiedzieć. Muszę to "poczuć"....

Jaki kąt górki? Testujesz auto zawsze na prostej - jeśli rusza samo to sprzęgło i układ hydrauliczny jest OK. Ciężko diagnozować tylko na podstawie Waszych opisów...

Gdy olej jest zimy = gęsty, skrzynia reaguje inaczej - to normalne.

Zgłoś problem z luzem na wyjściu z dyferencjału.

3cia generacja CVT ma akcję serwisową związaną z dyferencjałem - podjedź do najbliższego ASO Audi i niech to sprawdzą. Może załapiesz się na darmowe usunięcie tego problemu (wada fabryczna).

Jeśli wibracje ustają po odjęciu gazu - koła. Jeśli zostają - przeguby zewnętrzne. Równie dobrze problem może być i tu i tu. W Twoim przypadku zacząłbym od kół... jeśli nie jesteś pewny firmy zajmującej się wyważaniem - wymień cały komplet kół na inny i sprawdź czy jest różnica.

Podaj oznaczenie skrzyni... Samochodzik to A4 B6 1.8t 163 KM silnik o oznaczeniu BFB skrzynia biegów multitronic o oznaczeniu GEB. Pozdrawiam. W takim razie opór który czujesz jest prawidłowy.

Kup oryginał w ASO - jest cholernie drogi w porównaniu do simeringu-zamiennika ale przynajmniej masz pewność, że będzie dobrze trzymał.

Wyciek masz nie z półosi tylko z uszczelniacza w który wchodzi wałek napędowy (kielich). Trzeba to zrobić ale pośpiechu nie ma.

Możesz spokojnie brać Lemfordera. W oryginalnym katalogu części poduszka nie występuje osobno - masz ją w komplecie z podporą (8E0 399 105 JD). Lemforder ma w swojej ofercie taki sam zestaw albo samą poduszkę (3110501).

Nic nie wisicie - bezawaryjności życzę

Instalacja gazowa była źle dobrana - objawy jak przy uszkodzeniu skrzyni. Po jej usunięciu auto w końcu zaczęło jeździć... Z tej decyzji akurat jestem zadowolony

Podaj oznaczenie skrzyni...

chcesz wiązke do bożenki? fajnie, że wracasz do nas, lipa, że wyszło jak wyszło... Kaju - potrzebuję uwalony seryjny wzmak. Zrobię przejściówkę zamiast ciąć i lutować przewody. Jak i jeśli auto będzie kiedyś sprzedawane - raczej będę rozbierał i odzyskiwał klamoty. Co do wiązki - w życiu... Zgodnie z moim wcześniejszym projektem - przód pasywnie, tył aktywnie. Akustycznie seryjna instalacja BOSE się chowa Dzięki Magda Minęło już trochę czasu - pora wrócić do życia... Plany są raczej stonowane - sytuacja finansowa nie pozwala na szaleństwa a zatem będzie tylko to co być musi O instalacji gazowej może kiedyś pomyślę ale... jeszcze nie teraz. Daj no jakie fotki tego cacka?Czy jest juz wątek założony? Jeszcze nie... z czasem coś stworzę. Po prostu sedan B6 na Votexie Multi? Mój w trasie 7,5l palił mniej wiecej w mieście do 12l Wandziu ale Ty miałeś manual przecież?

Rozważałem ale ostatecznie stanęło na Specific-u A jak Wasze spalania w ALTkach? U mnie jak jeżdżę spokojnie - głównie trasa + 100km/h i tempomat to pali 9L. Jak wciskam w podłogę potrafi zechlać 13,5L. Średnio wychodzi mi 10-11L czyli 600km na baku.

Zamówiłem Specific 5W40. Trochę już pomodziłem Jest kierownica S line MF i łopatkami TIP z B8 (gałka zmiany biegów też dostała swap na pikowaną), radio CD Chorus z B7, schowek ze zmieniarką, CLH, tempomat i felga z 18" z RS6 C5. Jeszcze BOSE leży i czeka na założenie... Teraz czas na maintenance: zawieszenie przód, olej + filtry, serwis klimy no i pewnie powalczę z bolączkami tej motorowni... (typowe dla ALT czyli układ podciśnienia dla wzmacniacza siły hamowania oraz trimy) Plany: lepiej nic nie mówię

Rozwód... podział majątku.... musiałem sprzedać AVF-a. A że czymś jeździć trzeba to trafił się ALT. Przypadek Mam dobre dojście na Motula więc nie boję się podróbek Zastanawiam się tylko jaki olej będzie najbardziej optymalny - dlatego pytanie kieruję głównie do userów tej jednostki.

Hej młode wilki Pytanko do użytkowników ALT-ka... jaki olej lejecie do motorowni? Myślę nad Motulem Specific 5W40 505.01 507.00 ale może w ramach swoich doświadczeń polecicie coś innego?

Leszku przy tym co się u Ciebie dzieje - jeśli koszty są priorytetem - rób manual. Za dużo niewiadomych...

Przy tych objawach - śmierdzi kapitalką :/

Jest kilka możliwości a pompa może być jedną z nich... Złożyłeś już zdemontowany sprzęt?

Olej wymieniamy co 60 tyś. Nie ma interwału dot. okresu czasu a podane 2 lata to jakaś bzdura. Filtry są filtrami lifetime i wymienia się je jedynie w przypadku takiej konieczności stwierdzonej przy kapitalnym remoncie skrzyni.

Taaaaaddddąąąąą

Wskazania ujemne dla czujnika płynu chłodniczego świadczą albo o uszkodzonym czujniku albo uszkodzonej wiązce.