Bart-S

Nie, emblemat trzeba sobie dokupić. 8E0 853 736 A 2ZZ - 63zł Potrzebne będą jeszcze dwie klamry (8L0 807 180 - 5zł) Nie wiem czy szybciej i taniej nie będzie poszukać całego kompletu na allegro: http://www.allegro.pl/item729274182_nowe_logo_s4_audi_s4_znaczek.html

tłumiki nie sa w srodku puste-w srodku jest duzo przegrod,kanałów i otworów OK, Mariusz ale poza tym nic więcej tam nie ma. Czy mogą być jakieś różnice między tłumikiem diesla a benz - inaczej ułożone komory i przegrody o których napisałeś?

No nic, trzeba upolować gdzieś używkę i heja... kolejne rezanko

Pewności nie ma - bo nie wiemy czy wypadła, ale szarpanie to też jeden z możliwych objawów. Czy adaptacja jest OK sprawdzamy VAGiem w module skrzyni w grupach 11 i 12. Bez VAGa można sprawdzić np. ustawiając autko na wzniesieniu - jeśli po puszczeniu hamulca auto stoczy się więcej niż ok. 0.5m - to znaczy że adaptacja wypadła. Jeśli dodali lamelę przy 155km to olej na bank wymienili - filtra pewnie nie ruszali (no chyba że ten siatkowy w środku). No to masz 50tyś po - już pora na nowy płyn ATF (magiczna granica to włąśnie 50/60tyś).

Wydaje mi się, że jedyna różnica między wydechem z benzyny albo diesla (oczywiście cały czas mówimy o FWD) to katalizator - inna konstrukcja dla danego rodzaju paliwa. Ale przecież kat nas nie obchodzi - niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę ale przecież tłumiki w środku są puste... W związku z tym wszystko powinno podejść PNP (zaczepy muszą pasować bo przecież wszyscy korzystamy z tej samej płyty podłogowej - nie dotyczy Q). Hmm... nawet lepiej bo jesli dorwiecie od benzynki to macie już proste końcówki (tyle że ori mogą okazać się za małe ) Hmm zastanawiam się czy nie zmienić tematu na podmiankę wydechu na 2x w ALL FWD

Dziś wieczorem nie dałem rady - teraz już siedzę w pracy, jutro pomierzę. Z tego co pamiętam to kilka osób wkładało grill od S-ki do innego zderzaka (nie pamiętam juz czy rezali to w standardzie czy w S-Line - było na forum, spróbuj znaleźć coś przy pomocy szukajki). Jeśli o mnie chodzi to do srebrnego auta chyba chrom - trudno powiedzieć bo "szkoły" są różne (pakiet połysk, schwarz-pakiet...). Najważniejsze aby Tobie się podobało

Ferodo mają opinię piszczących klocków - ATE daje radę - u mnie nic nie piszczy (gdzieś wyczytałem że problem z piszczącymi klockami ATE występuje tyko przy tarczach tej samej firmy )

PNP nie podejdzie - trzeba troszkę ciachnąć - S-ki wymiarów Ci nie sprawdzę ale mogę zmierzyć swojego grilla S-Line. Grill środkowy dolny S4 black - 8E0 807 647 F 5PV - 464zł Grill górny S4 black - 8E0 853 651 H 5PV - 453zł Grill środkowy dolny S4 z chromem - 8E0 807 647 B 3SR - 469zł Grill górny S4 z chromem - 8E0 853 651 D 3SR - 453zł Listwy/lotki drzwiowe S4 miałeś opisane kilka stron wcześniej: 8E0 853 969 A 7DL (lewy-tył) - 287zł 8E0 853 970 A 7DL (prawy-tył) - 287zł 8E0 853 959 A 7DL (lewy-przód) - 360zł 8E0 853 960 A 7DL (prawy-przód) - 360zł

Flyer w swojej wrzucił 235/35/19 + dystans z przodu 15mm + dystans z tyłu 17mm - z tego co wiem, nic się nie dzieje - ale można go podpytać.

Nooo, na wlkp już nie śpią Witam po nocnej zmianie

Obiecane znaczenia dla ATE: 13.0460-2820.2 (tył) 13.0460-7110.2 (przód z sensorem) Decyzja ATE vs. Ferodo zależy już od Ciebie

Panowie - jak ma proste końcówki to raczej strzelam że to z benzyniaka FWD jest. Bardzo łatwo to sprawdzić - pytajcie o nr tłumików i wtedy sprawdzimy. Niby można coś takiego założyć do diesla - tłumiki chyba się nie różnią (poza końcówkami)?

Wystarczy, ale kup coś porządnego (www.viaken.pl) ...tylko nie made in China.

Nr VW są OK, poza tym że klocki na tył mają końcówkę E a nie L. Jak wrócę do domu, podam Ci oznaczenie odpowiedników ATE - zamiast ze sklepu proponuję zamówić od naszego forumowego handlarza Tom77 - będzie taniej (płaciłem 380zł za komplet przód-tył, razem z wysyłką kurierem - paczka dotarła do mnie następnego dnia od złożenia zamówienia).

To chyba Deszcz, ja u siebie jeszcze nic nie grzebałem. Kolego na bank masz multitronica (6 biegów w trybie ręcznym [tip] i do tego FWD a tam wrzucano skrzynię CTV właśnie). Masz dostęp do historii serwisowej swojego autka? Czy olej ATF w przekładni był wymieniany regularnie? (co 60 tyś). Podobnie filtr (co 120 tyś). Jest jeszcze możliwość że wypadła Ci adaptacja - odłączałeś ostatnio akumulator?

Znajdź 2-gą osobę do pomocy - uruchom silnik i obserwuj alternator - druga osoba wyłącza motor, wirnik który kręci się w alternatorze powinien kręcić się jeszcze przez chwilę (2 lub 3 sekundy) po tym jak pasek wielorowkowy już się zatrzyma. Jeśli wirnik staje razem z paskiem - na bank zatarte sprzęgiełko/koło pasowe alternatora. Możesz przeprowadzić jeszcze jeden test - również przy włączonym silniku, druga osoba skręca koła na maksa w dowolną stronę - a Ty nasłuc**jesz skąd dobiega stukanie/brzęczenie. Sprawdzaliśmy ostatnio u kolegi g_sphot - ewidentnie było słychać hałas dochodzący z alternatora.

Hahhaha a na zdj nr 4 kto prowadzi ten peleton

Dobra Pany! Jeszcze raz dzięki - za 2/3 tyg. powtóreczkę poproszę Dobranoc wszystkim i do zobaczenia

ja teraz przede wszystkim nie naprężam tak łap i nie jadę siłowo no tak ja musiałem się napinać żeby pedałów i kierownicy dosięgnąć a Ty Madas to nawet po kolejnym razie to wyglądałeś nie tęgo .. taka czerwona gęba że hej bo Madas caly wyscig jechal na bezdechu zeby byc lzejszy :polew: :polew: i pewnie jeszcze bąki puszczał No coś mu tam strzelało z wydechu

ja teraz przede wszystkim nie naprężam tak łap i nie jadę siłowo no tak ja musiałem się napinać żeby pedałów i kierownicy dosięgnąć a Ty Madas to nawet po kolejnym razie to wyglądałeś nie tęgo .. taka czerwona gęba że hej Nic mi nie mów - w kinie nie mogłem Coli utrzymać. Następnym razem biorę małą

Pepin ja nie potrzebuję nicka na kasku - jednego gokarta będziesz dublował nagminnie, to na pewno będę ja Dzięki za mega za***isty dzień Szkoda że tak mało kobiet dziś było (ale za to jakich ). Idę obejrzeć F&F, a potem spać (w kominiarce ) CYA! BTW ktoś pstrykał forki - moja nie zabrała aparatu z wozu więc bardzo poprosimy

oczywiście że aktualny A własnie, jak to finansowo wygląda. Ile floty potrzeba?

Siema, cześć WENTYL Jutrzejszy spot aktualny?

A może masz zwykły kabelek we wtyku OBD2 z liniami KKL? Tym nie sprawdzisz swojego autka - do B7 potrzebny będzie interfejs z CANem.