Bart-S

Zawsze można podnieść moc jednostki W takim przypadku nadwyżka na prędkościomierzu się przyda BTW w mojej niuńce też 260 na budziku więc wygląda na to że do wszystkich B6 taką tarczę wrzucali - jeden wariant = oszczędność w kosztach.

Fly, a może felgi mi sprzedasz?

Kurcze jednak są: (3) i (8) vs. (4) i (9) Z Etki wynika że dla naszych 4 cylindrowych klekotów po stronie pasażera kratka ma być w połowie zaślepiona. Cała podziurkowana jest dla V6. Z kolei po stronie kierowcy wychodzi na to że ma być cała podziurkowana... No to mam źle Kolego kazuyaet - to znaczy że nie masz S-Line tylko serię. Pasażer = (2) a kierowca (6)? Ten wariant jest prawidłowy dla diesli i Twojego AVB Zanim wrzuciłem zderzak S-Line w standardzie miałem taki sam układ (wtedy jeszcze nie wiedziałem dlaczego )

W pierwszej kolejności najlepiej sprawdzić co tak naprawde u nas siedzi :> Kubka niby nie mam podświetlanego - sprawdziłem i... wrzucili mi wariant z podświetleniem, tylko że nie podłączyli No i tym sposobem dostałem gratisa

Ori felga stalowa 16" dla A4 B6 to 7" z ET42 - oczywiście rozstaw 5x112 (jak wszystkie). Jeśli chodzi o tolerancję to najmniejsze ET to chyba 32, górnej granicy nie znam ale skoro forumowicze wrzucali 18" z wzorem RS4 od A3 do B6/B7 a tam jest ET 56 to rozpiętość robi się całkiem spora

Próbowałem podważyć śrubokrętem ale po usłyszeniu delikatnego "chrup" dałem sobie spokój

Kurcze sprawdziłem u siebie i też nie świecą

No to wszystko jasne Zaraz przejdę się do auta i sprawdzę...

/OT Tomku to co opisywałeś jako sprawdzenie multitronica... to nie do końca tak. Jeśli auto na wzniesieniu cofa się więcej niż 0,5m to znak że wypadła adaptacja skrzyni a nie potwierdzenie że jest padnięta Adaptacja wypada często po odłączeniu acu - wystarczy "nauczyć" skrzynię od nowa jak ma jeździć (krótka procedura, ale przydaje się też VAG) i znów wszystko jest w porzadku EOT/

W drzwiach masz dwie lampki na rancie. Czerwoną (standard) i białą pod spodem (opcja). Rozumiem że chodzi Ci o te pod spodem. Jak się przyjrzysz, plastik osłaniający żarówkę powinien mieć profil (dziurę na włożenie śrubokręta i podważenia). Głowy uciąć nie dam ale większość osłon w aucie tak ma więc tam pewnie też tak będzie - no przecież bez sensu byłoby ściągać tapicerkę aby wymienić żarówkę...

Jeśli masz czujnik zmierzchu - pakiet oświetlenie znajdujący się na drzwiach lub pod nogami kierowcy/pasażerów włączy się... jak już się ściemni Jest jeszcze inna opcja - może masz gratisa. Boczki z pakietem ale bez podciągniętej wiązki. Bardzo często w naszych autach zamontowany jest niekompletny pakiet oświetlenia - u siebie np. mam podświetlane kratki nawiewów, podłokietnik i diody w panelu przednim ale klamek, drzwi i przestrzeni nóg już poskąpili i teraz będę musiał sam to rezać

Bibka pewnie rewelacja bo nikt nic nie pisze Ehh farciarze

Udanego grilla Ja niestety zapitalam na nockę dziś ;(

Pepin, dzięki za info

I wszystko jasne. Dzięki

To i ja się dopiszę... skończyłem właśnie Crysis: Warhead i Company of Heroes: Tales of Valor... teraz czekając na premierę Diablo 3 odświeżam starego dobrego Warcrafta II W poniedziałek premiera nowego Wolfensteina Jest co robić

G-Night

Moje załatwiał VarioTech - od znajomego mechaniora z Poznania. 200zł za 17mm w komplecie ze śrubami. Początkowo miałem obawy co do jakości ale rozwiały się po założeniu nowych oponek

No Bartek grill byłby doskonałą okazją ale pewnie nic z tego Idę na linkę podpytać co z jutrem... Powiedzcie mi jeszcze, ile kosztuje termostat do B6? Znalazłem dwie części w ETCE i nie wiem która to: 079 121 111 J czy 044 121 113 ?

Ja dziś gaszę światło

Jakie kupiłeś? I jaka cena jeśli można wiedzieć?

Tomku - nie zgodzę się z Tobą. Będzie OK, mam ori 17" ET45 7,5 235/45 + zawiecha S-Line -20mm. Z tyłu wrzuciłem dystanse 17mm i nic nie obciera. BTW jeśli chodzi o wrażenia optyczne - dystans mógłby być jeszcze większy bo koło chowa się jeszcze minimalnie pod rantem błotnika. Tyle tylko że spece odradzają - podobnie jak zakładanie dystansów z przodu, ponoć po jakimś czasie zawsze pojawiają się luzy. Gdyby nie fakt że mam zamiar zmienić koła na 19" pewnie kombinowałbym dalej. Strzelam że aby wypchnąć koło idealnie pod rant przy tych parametrach felgi - potrzeba z przodu 20mm a z tyłu 25mm (a to już dużo ). U mnie po założeniu 17mm z tyłu wygląda to tak:

poka

Ufff zmiana nr 4, jeszcze jedna i weekend... Co tam ciekawego? VT nie napisałeś o co Ci chodzi z tym że multi nie da rady na stacjonarnej hamowni - a bardzom ciekaw Pepin do Ciebie też mam sprawę - czy możesz powiedzieć za ile kupiliście z Marcinem VAG-a CAN i z jakim softem?

No i tu właśnie d*pa - mechanior pracuje w mojej firmie tyle że na innej zmianie. Mijamy się cały czas :/ Najbliższe weekendy mam tak zaplanowane że nic nie zdziałam. Mam możliwość zostawienia auta w warsztacie w środę/czwartek ale cała operacja bez mojej obecności czyli nici z obiecanego fotostory. Najbliższy termin kiedy ew. mógłbym coś zdziałać to 29 sierpnia ;(