gregor2208

Jasne, że tak można. Według katalogu KONI będą to takie STR.T Front 8250-1011 Rear 8050-1055 Żeby nie otwierać nowego wątku mam prośbę o opinie co do wizualnego stanu, a zarazem czy warto kupić takie amortyzatory jeżeli reszta z nimi jest w porządku. Sprężyny mnie nie interesują.

Tutaj jest ciekawie napisane... http://www.koni.com.pl/linie.php?go=50

Jest już trochę opisane o koni STR.T na forum... looknij na stronę "7" w tym temacie

Jak najbardziej może to byc wina poluzowanego wydechu... wjedz na kanał albo podnosnik i poruszaj wydechem czy nigdzie nie tlucze...

Wlasnie słyszałem juz kilka podobnych opini... H&R jest tylko około 200 zł drozsze i 5mm nizej siedzi wiec jest dobra alternatywa do eibacha...

Ja mam podobnie ale na serii 1BA i u mnie powodem sa zurzyte amorki bo maja juz okolo 60%. Wlasnie niedlugo bede zmieniac zawieszenie i stoje przed dylematem czy springi eibach czy h&r niebieskie. Miro_x mowisz ze eibach miekki? A amorki jakie masz?

U mnie po zamontowaniu hidow niby lepszej jakosci i przetwornicy slim zaczely wariowac kontrolki na desce rozdzielczej i wywalilem to w cho....re[emoji107]

Koledzy możecie zweryfikować te oznaczenia amorków Sachs ponieważ nigdzie w temacie nie ma konkretnych oznaczeń, a szukam alternatywy dla Bilsteina B6, B8. Obecnie mam zawieszenie 1BA. SACHS (wersja dla zawieszenia sportowego) 558 297 - SEXOV32/15x127A - przód 312 784 - SEOV30/13x200A - tył Nikt, nic nie wie?

Ja u siebie mam Valeo H7 od ponad roku i świecą jaśniej niż zwykłe H7 ale nie tak jasno jakby mozna było oczekiwać Cena podobna bo również cos okolo 16-17zł sztuka.

Faktycznie bardziej wpadaja w niebieski

U mnie pozycyjne dają takie światło (brudna lampa) http://ifotos.pl/z/wrrrphw http://ifotos.pl/z/wrrrpra

Z tego zdjęcia nie wynika ze świecą na żółto jak zwykle postojówki. Wieczorem pstrykne foto jak swieca moje i porownamy;-)

Na pewno będą jakieś podróby bo ja też mam te same żarówki i święcą ładnie na biało z lekko zimną barwą.

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold P0420 - 001 - Upper Limit Exceeded I mnie też to spotkało juz drugi raz wciągu miesiąca. Nic złego nie dzieje się z autem tylko tyle ze zaświeciła się kontrolka od silnika. Obstawiam, że to przez spalany olej zapycha katalizator albo może sonde tylko czy idzie jakoś przeczyścić kata?

A mijania masz H7 czy xenony?

może teraz lepiej z ich trwałością

Jeżeli nie bezpiecznik to może jakiś przekaznik...

A ja mam u siebie TYC'e i mijania są ok a drogowe walą po czubkach drzew i też zastanawiam się nad ori bo jednak co fabryka to fabryka.

Jak już zdemontujesz aku to udrożnij sobie odpływ wody który znajduje się centralnie pod akumulatorem ponieważ często bywa zapchany

235/45/17 i szczerze powiem, że nie zauwazyłem jakiegoś większego spalania, a auto dużo lepiej się prowadzi i mogę śmiało polecić Spalanie miasto 10L gazu czyli niecałe 24zł

Aaa ok już wiem o co chodzi. Dzięki za odpowiedz

A co to za zawór bo nie wiedziałem, że taki występuje w naszych silnikach i jakie ma zadanie?

Spoko. Nie ma co ściemniać, że nie bierze skoro bierze ale lepiej niech bierze i jezdzi niezawodnie niż ma nie brać a się piep.... co innego Powiem Ci szczerze, że skoro też przepala Ci 0.5L na 1000km to nie ma się pchać w droższy olej a motul z tego co się orientuje wychodzi drożej od valvoline więc polecam ten drugi, u mnie w mieścinie 1L Valvoline max live 10w40 wychodzi po 29-30zł w zależności który sprzedawca podaje towar

Odpowiedz ile zjada Ci oleju. Musimy pisać konkretnie, a nie po omacku. Już piszę konkretniej, a mianowicie dolewałem około 0.5L na 1000km. Piszę około ponieważ w sobote wymieniałem uszczelkę pod klawiatura zaworów bo dość ciekło i zobaczymy jak będzie teraz

Śmiało mogę polecić Sava Eskimo S3+ Oponki mam już 4 sezon i żadnych śladów zużycia, rewelacyjnie trzymaja na śniegu, błocie i deszczu i cena obecnie cos około 285zł/szt za 205/55/16