marcin4x4

abstrahując od problemu to syf może być... z oleju.

BTW 1,9 i okolice 190 koni to ma być wyżyłowany silnik ? ...co mają powiedzieć te 300+ ...i wyszło ile wiesz o TDI. zapraszam na test "nie wiedziałem" że 3 litry są cięższe od 2litrów.. chyba to chciałeś napisać każdy z śliników ma swoje wady i zalety. Miałem 1,8T, miałem 1,9 tdi pd, mam TFSI i V6 TDI, więc mam porównanie i swoje zdanie. Ja tym jeżdżę na co dzień nie od niedzieli.

To jest policja czy cyrk na kółkach w którym nie obowiązują przepisy i procedury ? Stawiasz bardzo dużo tez, praktycznie każda z nich jeszcze bardziej pogrąża policję i zmusza do zadawania kolejnych pytań. A teraz to rozbieramy... (!@#) - Z góry bowiem zakładasz, że urządzenie było cały czas niesprawne -> Artykuł jest o kierowcy który miał zostać ukarany na podstawie pomiaru niesprawnym urządzaniem.... to chyba nie wymaga dalszych "domysłów". - a przecież mógł to być problem chwilowy, występujący sporadycznie -> nie ma to żądnego znaczenia, problem występował (potwierdzone przez policję) więc urządzanie nie było w 100% sprawne, mundurowy nie posiada uprawnień do stwierdzenia czy reszta działa poprawnie. - Mogło być tak, że w momencie pojawienia się problemów z odtworzeniem zapisu (przedstawieniu go sprawcy popełnionego wykroczenia) -> to już Twój wymysł, w artykule nie ma słowa o problemach z odtwarzaniem. - tylko jakiś mało rozgarnięty mundurowy skasował zapis -> ojej... on mówi klops a Ty wyskakujesz z kasy... Co to ma znaczyć że raz działa raz nie ? Panie mi też hamulce działają zależnie od pogody i temperatury, ale generalnie jest ok.... jestem świeżo po lakierce. tia w pierwszej kolejności popatrz na siebie. Chociaż przyznaje się bez bicia że też nie doczytałem. eh, że człowiek musi na to tracić czas. Napisałem że nagrania nie są wymagane, Ty napisałeś że nie wypada Ci się z tym zgodzić i przedstawiłeś swoją opinie, w której sam potwierdziłeś że takiego obowiązku nie ma. W czym masz problem ? przecież potwierdziłeś moje słowa, a ja się zgadzam z tym co piszesz. Skończ...waść, cukru w cukrze jest niewiele, to już wiemy.

zgoda, ale przecież policja z premedytacją tego nie zrobiła... jeśli zrobiła to tym bardziej jest to gruby temat. Napisałeś że nagranie jest wymagane, więc musisz mieć ku temu jakąś podstawę... a na logikę jak może być wymagane skoro policja w większości nie posiada sprzętu rejestrującego. a konkretnie co dostosowałem ?

powiedziała benzyna turbo ginąca w lusterku ;] Tak mi się przypomniało, było to parę lat temu. BKC (105 ps) + T ASZ + soft VS 2.0 TFSI. Golf V TDI vs Golf V GTI, efekt do okolic 100km/h nie dało się wyłonić zwycięscy, powyżej przewagę zyskiwał GTI, wyraźnie było widać od którego biegu TDI słabnie. Mk4 ASZ + T ARL hybryda z kutym kołem + IC + haldex zamiata oba powyższe. Tylko że ta licytacja nie ma żadnego sensu....

Rozmiar jednak ma znaczenie. polemika... skoro usterka tyczyła się tylko zamrażania obrazu, jak twierdzisz sporadycznie to jakim cudem wyparowały WSZYSTKIE dane z kilku dni ? Jeśli jest to usterką to o jakich jeszcze nie wiemy ? Jeśli nie jest to usterka to kto i w jakim celu skasował nagrania ? itd itd. Homologacja to uwzględnia ? jako inżynier pół życia pracującym w IT stwierdzam że nie ma czegoś takiego jak dane których się nie da się odzyskać. Przecież kierowca oglądał nagranie... więc było zarejestrowane i odtwarzane. przepraszam, nie zauważyłem. Moim zdaniem z automatu powinni klienta uniewinnić a dany posterunek powinien oddać 100% sprzętu do kontroli, powinno się ukarać komendanta i funkcjonariuszy. podstawę prawną poproszę. Może doprecyzuje swoją wypowiedzieć, Dwóch funkcjonariuszy będących na patrolu może wystawić mandat za prędkość bez pomiaru wykonanego urządzaniem z homologacją (radar, rejestrator etc), wystarczy np prędkość ich radiowozu. Ja też się o tym dopiero dzisiaj dowidziałem......

a przy jeździe na wysokich rpm już nie ?....

Dać jeszcze większe ? Nagranie nie jest wymagane, wystarczy zeznanie dwóch funkcjonariuszy. Tak samo by wystawić mandat za prędkość nie muszą mieć pomiaru. Tu nie zapadał wyrok zaoczny....wszyscy się stawili (kierowca + dwie sztuki w mundurze) Kolega chyba zapomniał w jakim kraju i czasach żyje.

A o ile jesteś lżejszy 200-300 kg ? mówisz nie masz nawet 250 co i tak jest o ~20 więcej niż TDI. dziwne by było gdybyś tego nie objechał. Na YT jest film jak a6 3.0 tdi (chyba) nie ogrania seicento. Ostatnio też rozmawiałem z takim klientem, też 2.0 i się chwalił że 3.0 bitdi mu nie ucieknie.. no spoko tylko że on miał A3 na 17'' FWD + mod a tam była a6 na 20'' w fabryce, no sry bardzo. cięższe i słabsze auta były wolniejsze.. normalnie szok ;] a swoją drogą to chyba nigdy nie spotkałeś porządnego 1,9. Dla mnie taka polemika nie ma żądnego sensu, każdy motor ma swoje wady i zalety. Osobiście wolę diesle, nie ma kompromitacji przed mocnymi benzynami a jak się zacznie rozmawiać o spalaniu.... to już wiemy kto wygrał.

wyrok zapadał ? zapadał, czyli sąd się pomylił a obywatel musi znowu łożyć kasę, czas i zaryzykować może druga instalacja się nie pomyli ? Ta sprawa nigdy nie powinna trafić do sądu, albo wyrok powinien zostać wydany zaocznie (bo jest oczywisty) To jest marnowanie też naszych podatków. Czyli od 17 do 26 grudnia świadomie co robili ? Ciekawe ile mandatów w tym okresie wystawili... to nie jest stanie na głowie, to jest jawne j**** kierowcy w tyłek. Mówili kiedyś że wymuszenia są karalne. http://wpolityce.pl/polityka/255160-czy-rzeczniczka-msw-wie-co-mowi-czyli-panstwo-policyjne?strona=1

Ja miałem jakieś 260-70ps a lżejsze i ponad 300 konne S60 r (2,5 turbo 300ps + soft) sobie ze mną nie poradziło. R36 300 koni VS 3.0 tdi 240 koni (chyba) - benzyna mocniejsza o 60 koni RS4 B7 420 koni VS TDI 311 koni - benzyna mocniejsza o 109 koni RS5 450ps VS 335 - benzyna mocniejsza o 115 koni Pomijam już fakt że te na "R" to typowe auta sportowe.... czyli nie tylko silnik.

http://wiadomosci.gazeta.pl/wiadomosci/1,138764,18051330,Sad_ukaral_kierowce__choc_nagranie_z_wideoradaru_zostalo.html?lokale=warszawa

tylko ze te ropniaki mają ponad 100 koni mniej... no ale TFSI też jeździ inaczej... raz się na trasie zdziwiłem.

Kolejny który po wymianie wtrysków ma problemy... dziwne rzeczy. skoro po wymianie to sprawdź czy wszystko z paliwem jest ok, może nie daje rady napędzić turbo.

sprzęgło to sprzęgło, dwumas to koło zamachowe. Jak będziesz miał pond 300 konia / 600 niuta to zacznij myśleć, szybciej sobie głowy nie zawracaj.

są im mają się znakomicie.

Taki jest plan. Tylko niewolnik tego nie rozumie.

o ile pamięam to wszyscy z TVN'em na czele straszyli że państwo policyjne było za PIS;u... i dziadka kaczki. Prawdą jest że sam pomysł nie jest zły, tolerancja też jest całkiem spoko ale cała reszta... nie ma chyba elementu który nie został spaprany.

święte słowa.

dla Ciebie będzie 50, nawet 40 dla policji będzie 51 albo 55 i już wyskakujesz z kasy kolego. obudź się.... Ludzie czy wy naprawdę nie rozumiecie że tu nie chodzi o żądne zapie****nie tylko zwykłą prostą uczciwość i normalność na drodze! jak jadę 80 to na pompiarze chce mieć 80 a nie 100km/h ! jak jadę 100 to chce mieć 100 a nie 200. Skoro mam płacić za 1km/h przekroczenia prędkości to nie toleruję żadnych pomyłek. Pomijam już fakt że liczniki oszukują, więc kierowca nie znam realnej prędkości.

Do czego chcesz przywyknąć ? do jazdy 10-20km/h poniżej prędkości dopuszczalnej ? czy może do łamania prawa przez instytucję która powinna stać na jego czele ? Dlaczego innych zwalniasz z odpowiedzialności i konieczności przestrzegania prawa a zmuszasz do jego przestrzegania tego tylko kierowców ? Czyli posiadanie prawka to taka kara ? kierowca = człowiek niższej kategorii ?

Tia, tylko że sztanga to prosto mówić kawał pręta o stałej długości bez możliwości "obracania się". jak już sobie dół ustawicie to nie zapomnijcie że teraz macie przeładownie i utratę mocy w innym zakresie.

Możesz jak kolega wyżej dociąć sobie blaszkę albo kupić na allegro, dostęp jest banalnie prosty i musisz odkręcić tylko dwie śrubki. Koszt praktycznie zerowy, jeśli to się sprawdzi to wtedy można wydać kasę na wykodowanie, ten zabieg zrobi każdy nawet pseudo tJuner. Fizyczne zaślepienie bez wykodowania prędzej czy później skończy się błędem, jeśli masz DPF to pamiętaj że wszystkie procedury są ze sobą powiązane i EGR spełnia tutaj dość istotną funkcję. Jak już się zdecydujesz na grzebanie w sofcie to zalecałbym komplet czyli EGR + program, wątpię by ktoś Ci za to policzył dwa razy. Dodatkowo możesz poprosić o regulację nastawnika (nie sztangi !), ale to nie każdy umie zrobić i turbo może lekko przeładowywać (po zaślepieniu EGR również)

a nie czujesz różnicy ? wystarczy ja już nie pamiętam jak moje jeździło, tak długo stoi wybebeszony ;/

dla mnie to słabo wstająca seria i ot tyle, eliminacja EGR nawet jak jest zdrowy zawsze poprawi reakcję na dole. daj logi z 15 i 9.