marcin4x4

Nie martw się na zapas, ja też na początku robiłem w gacie jak poczytałem o rozrządzie a właściwie jego cenie, jak przyszło co do czego to się okazało że wcale nie jest tak źle. Jedynym ale w moim przypadku to są wtryski mimo wszystko jest to wydatek a buda jest zbyt stara i zbyt słaba by w nią tyle inwestować. Nie zmienia to jednak faktu że nie są one z cukru i same się nie rozpuszczają. Moje mają bardzo ciężko i dzięki temu czują się dobrze.

Cena IC przerażająca, to w sklepie taniej ASO kupisz. Z ASO często i tak dostaniesz SWAG'a albo Febiego, zresztą zamienniki czasem są droższe niż ori, a po prawdziwie i tak jeden.... uszczelniacz wału.

Zapewne ogrania ale jak zauważyłeś fora umierają, zwłaszcza polskie. Napisz do Qado na priv może Ci pomoże, na forum bywa bardzo rzadko (bo i po co) a teraz grzeje 4 litery na plaży we Włoszech.

Nie kupowałbym bym używanych wtrysków tej generacji.

i jak ?

Ja się na motulu zawiodłem, 5w30 12k na blacie i od dłuższego czasu czuć że olej już nie daje rady. Fakt wymiana powinna być w grudniu... ale czekam na rozrząd ;] termin już kilkukrotnie przekładany. W CCWA i TSI zalany obecnie shell (za śmieszną kasę) i też jest ok. Napinacze wszystkie, łańcuchy też bym wymienił wszystkie, reszta do kontroli.

a ELM kosztuje 20 zl z wysyłką.

Hi @ poparzeni właściciel chyba miał bardzo dużo drobnych w portfelu bo lewa część fotela kierowcy skrzypi przy każdym ruchu nogą i wertepach. Fotele s-line pół skóra, jak maksymalnie podniosę „kolana” nawet na 5 minut a potem opuszczę do mojej pozycji to przez pewien czas jest cicho, niestety czas się skraca a tego trzeszczenia nawet radio nie zagłusza. Ktoś ma na to jakiś sposób ?

Jak Ci już pisałem ja w swoim wtrysków nie planuje wymieniać. Zobacz jak wstaje CCWA a zobacz jak wstaje ASB. Oczywiście tych wtrysków nie wykorzystasz bez pompy i szmocy EDC17 ale i tak powinna być poprawa. Pompa z ASB potrafi wiec na szynie można jeszcze dowalić

Majster nie widzi w tym żadnego problemu niższa cena, niższe spalanie, fajniejsze kreski zwłaszcza na dole więc czemu nie ?

Daj silnikowi chwilę na przepracowanie. Chociaż ja w kilku autach też różnicy nie wiedziałem, nie słyszałem i w cyferkach nie widziałem. Mój motulek ma 12kkm czyli 14 miesięcy (w końcu olej LL), no i niestety jest bardzo zmęczony życiem. BTW: chcesz mieć cicho to zalej mineralny albo wymieszaj z trocinami

Mi w sklepie powiedzieli ~1100 jak pytałem z ciekawości. Ja bym i tak trenował z nowszymi (np. z CCWA).

Może to głupie ale mi się najbardziej podoba ten porządek pod maską, wszystko jak z fabryki a nawet lepiej

Czy w B7 sytuacja wygląda tak samo ? Cięcie belki etc.

Hmm nie zauważyłem.

Ładnie wyzdrzy Teraz jeszcze coś zrób żeby się lepiej odpychał.

Z tuningiem tak (i to na luzie), ale nie z wymianą wszystkiego jak leci.

Si, ale nie wiem czy dobrze zrozumiałem zapomniałem o dymie, więc przy pechu do ceny jeszcze trzeba dorzucić turbo. Tu już nawet nie chodzi o cenę tylko na głupa wymianę czegoś co może być w 100% sprawne.

W b8 całkiem możliwe że tak, wybór w FiS'ie. Niestety nic więcej o temacie Ci nie powiem, widziałem tylko że mają (EDC17).

Nie stykanie ?

Pewne rzeczy cenią się jeszcze bardziej, by Cie nie obrazić przemilczę które. Wybacz ale na każdym forum samochodowym, w każdej marce, w każdym typie turbo diesla, za problem czarnego bąka w pierwszej kolejności nikt nie obwinia wtrysków. Odpowiadając na Twoje pytanie opcja druga. Na szybko policzmy: kiety ~3000 zł, wtryski ~7000 zł, sprzęgło plus regeneracja 2masu (~1000-1500 zł) plus robocizna czyli mamy jakieś 13-5 tyś zł Teraz zaczynamy tuning...

Skoro zrobili na filmie, skoro jest firma która to robi to chyba jest ? Po za tym nowe MED / EDC da się zrobić pok kablu i niektórzy tak robią, więc technicznych przeszkód nie widzę. Możliwe że wcześniej jest konieczność zdjęcia blokady, ale kto wie co potrafią te nowe zabawki.

Witam Ktoś się orientuje jaki max IC wchodzi bez cięcia belki ? wstępnie myślałem o http://fmic.pl/uniwersalne/11-intercooler-550x180x65mm.html

Kup lepsze okucie sprzęgła (np. kevlar) i wystarczy.

Tak se myślę, że fora i głupota na nich panująca to jest świetny nakręcasz biznesu dla mechaników i producentów części.