jospethe

Ja usuwałem mleczkiem do mycia kuchni- cos w rodzaju "cifa" , tylko delikatnie tarłem żeby nie porysować maski. Zeszło, ale małe ryski niestety zostały. W dodatku chyba pompka mi padła od tego bo słabo pompuje. Pewnie gdzieś osad się zrobił w środku. Ogólnie tragedia. Więcej w biedronce nic już nie kupię do samochodu. Lepsze produkty są już w Lidlu, zwłaszcza płyn do spryskiwaczy. Poniżej dach jednego z kierowców, który też używał tego płynu.

Uważajcie na płyn z Biedronki! Chodzi o płyn do spryskiwaczy Aurora Nano, dostępnego w sieci sklepów Biedronka. Płyn ten uszkadza szyby oraz lakier samochodów. Sprzedawany jest w zielonej bańce. Niestety wlałem go do swojego auta. Cała maska jest w białym osadzie a spryskiwacze przytkane. Wadliwa partia płynu produkowana była do 22.06.2014 . Biuro prasowe sieci Biedronka zapewnia, że wszyscy klienci którzy nabyli płyn z felernej partii mogą zgłaszać się do sklepów w celu zgłoszenia reklamacji.

U mnie ostatnio w aucie takie klimaty.

Ja przykręciłem gaśnicę do boczku w bagażniku.

Wygląd przede wszystkim. Na 15 samochód dobrze nie wygląda. Sam przechodziłem z 15 na 16 i jestem zadowolony. Lepiej sie prowadzi w zakrętach a zwiększonego spalania jakoś nie zauważyłem.

W sklepach metalowych zazwyczaj nie mają takich śrub. Mają tylko te o niższej twardości. Zależy też jaki sklep

Podłączę się pod temat bo też mam problem ze spryskiwaczami. Gdy chcę prysnąć płynem na szybę po dłuższym postoju to ledwo mi leci płyn. Tak jakby nie było ciśnienia. Dopiero po dłuższym trzymaniu manetki od sprysków powoli się rozpędza zwiększając ciśnienie. Czy po objawy siadającej pompki od spryskiwacza?

No właśnie o to chodzi. Taka niepewność jest. Trzeba po prostu dobrze określić od czego jest ten drucik. Może ktoś inny się wypowie:wink:

Może kiedyś ktoś starą część wymieniał i mu wyleciało z ręki i tak zostało gdzieś zaczepione.

To nie jest czasem zawleczka od trójnika ? Może kiedyś ktoś wymieniał i mu wypadło? KRUCIEC AUDI A4 02R 2,0 BENZYNA SEDAN TRÓJNIK WĄŻ (4375542276) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

No co zrobisz, nic nie zrobisz. Urząd pracy daje prace tylko dla osób tam zatrudnionych i nikomu więcej.

U mnie tak skrzypi jak któryś górny wahacz się kończy. Szczególnie po dłuższej jeździe jak wszystko się rozgrzeje.

To dziwne, bo u mnie udało się to załatwić bez zwolnienia lekarskiego. . Napisałem tylko uzasadnianie na piśmie. Pewnie w każdym Urzędzie pracy jest co innego.

Rafał napisz później jak to się zakończy i zobaczymy czy faktycznie zwolnienie lekarskie Cię uratuje.

Prawdopodobnie na dniach przyjdzie Ci pismo z Urzędu pracy, że zostało wszczęte postępowanie administracyjne przeciwko Tobie bo nie stawiłeś się na wizycie w wyznaczonym dniu i nie uzasadniłeś tego w kolejnych dniach. Jak najszybciej leć do Urzędu pracy i powiedz, że po prostu zapomniałeś przyjść, albo wymyśl coś sensownego, że nie mogłeś się stawić na podpis. Jeśli tego nie zrobisz to dostaniesz decyzję administracyjną w której to dopiero będziesz wyrejestrowany i stracisz status bezrobotnego. Tak wygląda te dobre zakończenie. Jeśli trafisz w urzędzie na "starą pannę" to może tak być że zostaniesz wyrejestrowany na jakiś okres czasu. Najlepiej iść i grzecznie wszystko wyjaśnić. Powodzenia

Z tego z widzę na zdjęciach to przedni prawy błotnik ma ciemniejszy kolor od reszty budy. Widać to szczególnie na 11 i 12 foto lecąc od góry. No chyba, że mnie oko zawodzi, albo monitor.

U mnie jest tak, że po deszczu przy włączonej klimie pojawia się szron na zewnętrznej stronie szyby . Gdy wyłączę klimę to zaczyna parować od wewnątrz. Bądź tu mądry.

Nie jest tak źle z tym zawieszeniem. Dolne i najdroższe wahacze lecą najrzadziej. Na oryginałach zrobiłem już około 70 tyś + to co za granicą. Wymieniłem tylko kilka górnych i końcówki. I to tyle. Wystarczy po dziurach jeździć delikatniej i z mniejszą prędkością.

Chcesz jechać z tym do mechanika? Z tego co widzę to przepuszcza opaska. Ja bym ją ściągnął, przeczyścił i założył normalną skręcaną. Może też ten łącznik gumowy pękł gdzieś pod spodem. Samemu możesz to rozebrać. Po co płacić mechanikowi.

Może odprowadzenie wody z podszybia jest zatkane. Pod akumulatorem jest taka guma, która łatwo sie zapycha liśćmi.

W AFNie pompa wody nie jest na pasku rozrządu więc raczej jej sie nie wymienia razem z rozrządem, ale mogę się mylić.

Wymień cały uszkodzony wahacz i tyle.

Jak wymieniali pompę to pewnie też i płyn od wspomagania . U mnie po wymianie płynu od wspomagania pompa wyje jak szalona. Dopiero po jakimś czasie cichnie. Nie wiem od czego to zależy. Pojeździj jeszcze trochę, może też ucichnie.

Nawet czujniki parkowania pozaklejał

W B5 nie są takie same. Myślę ze w b7 będzie podobnie. Ale niech wypowiedzą sie Ci którzy mają B7