Skocz do zawartości

Booster

Pasjonat
  • Postów

    525
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Booster

  1. żarty oczywiście w moim przypadku auto jest bardziej weekendowe, wiadomo sprzęgło jest twardsze co nie umila jazdy w korkach, audi jest w pełni streetowym samochodem i ogólnie tragedii nie ma w mieście
  2. Elita w korkach nie stoi
  3. podejdzie to do B6 bez większego problemu?
  4. Wygląda mega ale H4mm3r mnie tym zdjęciem kiery z poprzedniej strony nakręcił, to z TTRS co zapodał?
  5. 1.8T ~ 450HP na PB98 0-100 - 3,8s 100-200 - 8,5s 1/4 mili - 12,35s
  6. no i wszystko jasne dzisiaj wyjechałem na pomiary G-Techem, jest całkiem optymistycznie, na słabszej mapie, paliwo PB98, doładowanie 2bary, opony drogowe 0-100 - 3,8s 100-200 - 8,5s 1/4 mili - 12,35s
  7. Wracając do domu miałem spięcie z czarnym rs3 gonił mnie pod samą chatę, trochę zdziwa miał na obwodnicy
  8. przy tym setupie i dobrej przyczepności powinny być okolice 6,2-6,5
  9. to matarnia standardowo o 19
  10. spoko ja bym był za spotem na świeżym powietrzu
  11. jeżeli to nie GT-R to nawet się nie pokazuj
  12. niedługo i to będzie mało, zobaczysz
  13. bardzo fajny wynik, jak odczucia z jazdy?
  14. dzisiaj zostały wszystkie rozesłane kurierem
  15. nie dogadanie z obu stron, kupujący odsyła towar na swój koszt, a sprzedający zwraca kasę najbardziej uczciwe rozwiązanie.
  16. seryjne jest 2,25cala, 2,5" jest optymalnie, 3" to przesada do auta prawie seryjnego, takie są na moce 400+
  17. do końca tygodnia będą odesłane, tzn do piątku powinny być u was
  18. spoko, tylko co to jest CM?
  19. turbo zamontowane, wsaje całkiem fajnie mimo dużej d*py A/R 0.82 trzeba podciągnąć jeszcze procedurę bo auto wypada z boostu
  20. wirnik ssący trze o obudowe, luzów nie ma więc prawdopodobnie duże doładowane i strzały z procedury wykrzywiły ośkę
  21. GTX jest na podwójnej ceramicznej kulce z wirnikiem CNC
  22. GT3082R się skończyło, podjęliśmy decyzję o montażu trochę wydajniejszej turbosprężarce GTX3076R, nie powinno być większych problemów z osiągnięciem 700HP+ na E85 przed tą decyzją rozmyślałem nad Precision PT6766 z potencjałem do 1000HP ale to jednak za duże turbo do 1.8 poniżej GTX3076R vs PT6766
  23. ciekawe jak wygląda sprawa zawirowania spalin w takiej wybebeszonej puszce, na pewno nie wpływa pozytywnie na osiągi i EGT rośnie
  24. przekaże, jeżeli jest coś więcej jak tulejka pod sondę to proszę o pw
×
×
  • Dodaj nową pozycję...