Emejcz
-
Postów
1638 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Emejcz
-
Zależy jak jeździsz i jakie masz plany. Koszty utrzymania są niewiele większe - to nie powinno być wyznacznikiem czy kupić czy nie. Jeżeli zamierzasz podnieść moc to na tylko quattro. Jeżeli zostajesz przy fabrycznej mocy i nie ciśniesz spod świateł to quattro nie będzie ci zbytnio potrzebne - przy zwyczajnej jeździe nie specjalnie odczujesz różnicę. Pamiętaj, że w quattro nie czuć mocy tak jak w ośce. Auto trochę bardziej płynie - trzyma się mocno drogi.
-
Nie.
-
Jak kupisz z takiego auta co miało max 200-300 tys. nalotu to będzie niezajechany.
-
Prawda, ale jada samochodem ma swoje uroki.
-
Trochę zbyt ogólne to pytanie. Jechać można wszędzie.
-
Czerwony Avant 4x4 /BFB 1.8T/ Sline 240KM / 350nm
Emejcz odpowiedział(a) na Emejcz temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Licz 1500-2000 zł dla quattro i baranka z utwardzaczem zależnie od miejsca gdzie będzie robiona. Ośka około 1000zł powinno być. Ja niestety zostałem częściowo oszukany i będę musiał robić poprawki. Na dziś dzień całą konserwację zrobił bym jednak sam, bo nikomu nie można ufać. Nie wchodźmy jednak w ten temat głębiej. -
Sam to wymieniałeś? Bo jeżeli dałeś to mechanikowi i ci wsadził nowe szczotki na zajechany komutator to niech ci oddaje kasę. Jak będziesz kupował nowy wentylator to dokładnie oglądaj, bo zdaje się, że te z anglików nie pasują.
-
No a jak wygląda komutator? Pewno śmietnik.
-
Nic ci nie da wymiana.
-
Wyczyść VAG'a i pojeździj kilka dni bez przełączania na gaz.
-
To nie jest bardzo duży pobór oleju. Litr na tysiąc to dużo. Większość 1.8t z dużym przebiegiem bierze olej.
-
Ta. Polecam dać tą śrubę i odpuścić ten gówniany korek, bo to jakieś nieporozumienie. Zamiast podkładki miedzianej można normalnie dać gumowy oring i też ładnie trzyma.
-
Znalazłeś przyczynę?
-
Czerwony Avant 4x4 /BFB 1.8T/ Sline 240KM / 350nm
Emejcz odpowiedział(a) na Emejcz temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Zrobiony wstępny program po zmianie wtrysków na BEX. Wyszło całkiem fajnie. Muszę jeszcze ogarnąć lekkie przeładowania turba i wstawić drugi icek. W międzyczasie wpadło LPG. Ponownie zamontowałem wszystkie tarcze (każda była niepoprawnie zamontowana i biła). Odświeżyłem zawieszenie z tyłu i ustawiłem pełną geometrię.
-
Normalnie. Wsadź tak jak stary. Tam się nie ma nad czym zastanawiać.
-
10% to już była wartość która sugerowała, że trzeba podstroić. Wyzeruj korekty VAG'iem. Pojeździj na benzynie ze 100km i zobacz jakie się ustawią. Jak będą +/- 5% od zera to gaz do regulacji. "Kontrolka" jak ty to nazywasz to pewnie check engine. Migał ci zapewne dlatego, że przekroczone zostały wartości graniczne korekt po których wywala błąd składu mieszanki.
-
Gaz do strojenia.
-
1.8T BEX + Q padający wał napędowy 8E0521101E
Emejcz odpowiedział(a) na KacperBE temat w Audi A4 B6/B7
W jaki sposób zdiagnozowałeś finalnie podporę? -
Płukac silnik czy nie płukac, zmiana oleju na jaki?
Emejcz odpowiedział(a) na Kamil19900320 temat w 1.8
Różnie to bywa. -
Płukac silnik czy nie płukac, zmiana oleju na jaki?
Emejcz odpowiedział(a) na Kamil19900320 temat w 1.8
Stosujesz się do instrukcji producenta. W praktyce na nagrzany silnik zalewasz płukankę bezpośrednio przed zmianą oleju. Dajesz mu pochodzić z 10 minut na jałowym i zlewasz olej z płukankę i dajesz świeży plus filtr. Czasem nie jeździj z płukanką. -
Ciekawe jakie roczniki 1.8t w B7 były objęte i czy w ogóle były. Jak ja dzwoniłem to powiedzieli, że nie ma żadnej akcji dla mojego auta.
-
Możesz próbować, bo są zazwyczaj bardzo tanie. Ja tak robię, ale to loteria, niektóre trafiają się dobre, niektóre śmietnik od razu, a niektóre już po pół roku znowu trzeba wymieniać. Zależy jak komu wygodnie.
-
Płukac silnik czy nie płukac, zmiana oleju na jaki?
Emejcz odpowiedział(a) na Kamil19900320 temat w 1.8
Ja bym się specjalnie nie obawiał. Te płukanki to nie rozpuszczalnik. Jak ci to pochodzi 5 minut na ciepłym silniku to ci magicznie nie rozpuści tony nagaru. Więcej ci pewnie wyczyści pełny syntetyk podczas okresu eksploatacji. Możesz od Valvoline Max Life 5w40 zacząć. On trochę zmiękcza uszczelki podobno. -
Prędko się nie dowiesz. Temat znany, ale przyczyny nikt nigdzie w 100% nie określił.
-
Płukac silnik czy nie płukac, zmiana oleju na jaki?
Emejcz odpowiedział(a) na Kamil19900320 temat w 1.8
Przepłukać liqui molly, zalać dobry syntetyk i obserwować.
