Emejcz

A co to za różnica? Po świętach lepiej jak przed świętami.

Za auta do 2.0 płaci się około 3% od wartości urzędowej, a dla 2.0 18% z kawałkiem nie wiem jak się ta opłata nazywa, ale trzeba od sprowadzonych zapłacić, a handlarz jak nieprzerejestrowuje to właśnie dlatego, że musiałby dopłacać. Do tego dochodzą opłaty za rejestracje, podatek zdaje się itp. Dowiedz się lepiej dokładnie co będziesz musiał płacić a później patrz na cenę.

No niestety bez klimy to męka jak się jeździ... Kiedyś jeździli bez, ale kiedyś nie było korków i non stop świateł więc i w autach chłodniej. W ubiegłym już roku wziąłem termometr do auta i na zakopiance jadąc z otwartymi szybami miałem 38 stopni w zacienionym miejscu - nigdy więcej.

Dolicz conajmniej 18% do ceny za silnik powyżej 2.0.

Mój sedan też był bez klimy i przez to między innymi odechciało mi się nim jeździć w pewnym momencie O ile rzeczywiście jest w takim stanie jak napisałeś, to 7 tys. możesz spokojnie dostać tylko musisz być cierpliwy. Jakby to nie było 1.6 to dostałbyś więcej.

Pan lodowego ogrodu tom. 3

Mam pozytywne doświadczenie z Uniqa. Miałem kiedyś innym autem kolizję i z początku zaproponowali mi 1000zł, ale byli otwarci na dialog i wyciągnąłem 2 tys. także ciągnij ile się da, bo u nich się da negocjować.

Nie jestem w 100% pewien, że mocowania są identyczne, musi się wypowiedzieć ktoś kto miał oba w ręku.

Warszawa... nic dziwnego, ja pojechałem robić do Pabianic

Moim zdaniem ciężko będzie sprzedać 1.6 przedlifta za taką kasę. Chyba, że masz full wypas wersję. W mojej ocenie jak kupisz coś nowego to będziesz musiał i tak dołożyć, dlatego, zastanów się czy zostajesz przy swoim i nie dokładasz czy kupujesz mocniejsze ale dokładasz. Przeciwnikiem LPG jesteś niesłusznie. Nie masz wiedzy zapewne i opierasz się na mniemaniach

Niedawno wymieniałem u siebie przód i też się bałem, że źle zrobi, bo za szybę z robocizną 290zł. Jednakże stałem cały czas przy robocie i widziałem, że chłopak ma super rękę. Przy okazji sporo się ciekawych rzeczy dowiedziałem. Po wstawieniu szyby mówił, mi, że woda nie zaszkodzi w postaci deszczu, ale żeby broń boże nie jechać na myjnie, bo się rozszczelni. W szczególności wszelkie karchery tak działają. Jak cieknie to od razu jechałbym z reklamacją - niech wkleją od nowa. Ogólnie to też się zastanawiałem nad wymianą samemu... ale jakże się cieszę, że tego nie zrobiłem! Za te 100zł za robociznę to ja bym siedział cały dzień i do tego musiałbym kupić klej i zabezpieczenie lakieru. U mnie zdjęcie starej szyby to była makabra (tzn. oni mieli sposób i szło, ale ja bym nie miał jak tego w taki sposób zrobić), wolałbym tego nie przerabiać samemu

Też miałem ten problem. U mnie to było w prawym schowku w bagażniku. Tam na górze jest łączenie i w ogóle miałem rozłączone. Niestety połączenie nic nie dało, bo było wyrobione i nadał płyn leciał do środka zamiast do spryskiwacza. Nawaliłem silikonu i jest git

To ty musisz sobie odpowiedzieć który kolor mniej będzie cię raził w oczy. Polecam iść do mieszalni farb i niech ci dadzą próbki takich kolorów i sobie przyłóż do auta i zdecyduj.

Nie kwestia uszczelek tylko regulacji ramki drzwi i zawiasów. Dużo zabawy, ale efekt murowany. Szkoda kasy na uszczelki nic nie pomogą.

Z ta lampką i stykami to dupna sprawa, bo tam są tak wąskie dziurki, że końcówki od typowego miernika się nie zmieszczą. Właśnie u siebie zdemontowałem tą lampkę i obstawiam zimne luty od razu, a nie styki. Ciekawe czy mam rację Dokładnie tak było. Przelutowałem wszystkie luty i lampka działa.

Co do sprężyny to sam musisz się przyjrzeć czy są gdzieś pęknięte. Szczególnie zerknij czy przy kielichu końcówka nie jest ukruszona. Według mnie wyglądają ok. Ale... głowę pod auto i zobacz czy nie przekrzywiło ci się mocowanie amortyzatora do belki, sprawdź czy guma belki się nie zarwała. Jeżeli to będzie ok to pewnie amortyzator j**nięty.

A wcześniej ci nie stukało, czy od zawsze tak masz?

Może wybili katalizator? Jak wybili to będzie na biało mocno dymiło jak jest zimno.

Nie masz czego popsuć. Odpinasz klemę od aku i odkręcasz co potrzebujesz.

Tu nie wymienia się łańcucha jak nie hałasuje, a nawet jak hałasuje to i tak niekoniecznie się wymienia. Daj sobie siana z łańcuchem jak go nie słyszysz, on daje o sobie znać.

Trochę popłynąłeś kolego. 90 pokazuje do momentu przekroczenia 100 - 105 stopni.

Jak dla mnie po prostu woda dostaje się gdzieś gdzie nie powinna, trzeba by posprawdzać dokładnie kable, szczególnie te idące do sterownika gazu, czy czujników. Woda robi zwarcie lub zaburza prace czegoś i tak się dzieje.

W ASO możesz i szukać, ale drogo będzie, pewno ze 150zł jak nie więcej.

Nie jest na rozrządzie, ale NIESTETY, rozrząd trzeba rozpiąć aby ją wyciągnąć, bo trzeba zdjąć koło pasowe wałka pośredniego, bo pod kołem są śrubki do odkręcenia pompy... Takie trochę ułatwienie które nie jest ułatwieniem, bo bez zdjęcia paska rozrządu nic się nie ruszy.

Teraz tanieje, ale przyjdzie moment, że walnie nagle na 6zł i będzie ciekawie