mroova81

Zgadzam się z przedpiszcą: bose może i fajny, ale jak go dostaniesz razem ze samochodem, jak chcesz dłubać, to dużo taniej zrobisz coś dużo lepszego! Nie zgodze się tylko co do wzmaka i głośników na tył... kup wzmaka i głośniki na przód! No chyba że lubisz siadać tyłem do orkiestry....

Gdzie dokładnie psikłeś tym sprajem? W szczeline kluczyka, czy rozdłubałeś wszystko?

Powiem Ci tylko tyle, że to bardzo ciężki temat, zwłaszcza w limo. Czyścić można spokojnie bez rzadnej ingerencji mechanicznej, tymi środkami co się rozpyla bezpośrednio na plamę. No chyba, że masz takie straszne parcie na tą skórę, to będziesz mieć trochę gimnastyki, jeszcze więcej nerwów. Jak masz szyber, to będzie jeszcze gorzej z tą skórą.

Raczej łożysko dociskowe, gdyż ono działa tylko w momencie naciśnięcia pedału sprzęgła. Łożysko na kole chodzi cały czas, to też cały czas by pukało.

Ja się podepnę: ile może kosztować przekładka stacyjki (mam orginalną w pudełku tylko trzeba się z immo połapać). A4 95r Może jakieś polecane warsztaty macie? (poznań, gniezno, konin)

Oj pany, przyjmie się, na pewno, choć mi też się nie podoba. I jeszcze ten 80konny diesel.... :thumbdown:Nieporozumienie! Ale Vitara się przyjęła, to niby dlaczego to miałoby się nie przyjąć? Zwłaszcza jak cena będzie na poziomie tego samochodu (>80.000PLN?), to dla nie-fanatyków takich jak my, całkiem niezły kąsek

Niezłe to! Próbował ktoś wyrezać taki panel zamiast standartowego w A4 0lift?

Dzięki!!

Dobre pytanko! Pozwolę się przyłączyć z AAH z 95r : Jest dwu mas czy tłumiki drgań na tarczy?

A żarówki masz orginalne, czy może jakieś zamienniki słabsze, bądź ledy? Choć szczerze mówiąc nie pamiętam ile powinna mieć orginalna żarówka STOPu watów. być może dołożony trzeci stop jest moc za duża i też się będzie to zapalać.

Wejdą. Jak malina! Tylko papcie dobierz jak należy.

Nr1 wg mnie to alpine (choć kiedyś robili jeszcze lepsze) 2 to pioneer (cały cza trzymają poziom zadowalający) 3 Clarion Dalej to może jeszcze właśnie blaupunkt. Co do modeli to wg portfela.... A i co do alpine, to warto pchać się w urzywane starsze modele, oczywiście od zaufanych super sprzedawców ;-)

no sporo masz tych czasem przerw. Sprawdź połączenia elektrycznie, przedewszystkim wtyczki z tyłu panelu klimatronika. Może ktoś kiedyś wyciągał i nie dopchnął...

Więc spoko, podejdzie, ale opona będzie znacznie szersza niż felga. Ma to taki plus, że fela jest dobrze chroniona przed krawężnikami, niestety wygląda nie za bardzo... W B3 miałem przez pewnen czas 195mm na 7.5J i wyglądało kozacko, po przejściu na 205mm już gorzej, zwłaszcza z przodu, gdzie nie miałem tego gumowego rantu do ochrony felgi (brigedstone), wyglądało jak balonik, takie napuchnięte. Z tyłu miałem yokohamy z tą fałdą wokół rantu felgi i wyglądało jeszcze OK. Z uwagi na to, że to jednak dizelek malutki, rozważyłbym ze względów estetycznych kupno 205/50 R17 oponek. No ale technicznie jak najbardziej wszystko się zmieści.

No i ta zmiana na BOSE.... Wg mnie za cene bosea kupisz o wiele więcej lepszych klocków... Jak zmieniać to porządnie, albo nie ruszać wogóle. Pozdrawiam bartuś! PS możesz lookać moje skarby, choć przy twojej to aż mi wstyd tego linka tutaj dawać... http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=79608 PPS W sobote mi pasuje, nawet 12tka, ale za to piątek bym se wolny strzelił... Zostaniesz do 18ej? Dominik może przyjść na 18tą, już z nim gadałem. [/EOT]

spanky > przy feldze 7j będzie pasował oraz będzie wyglądać jak balon, przy feldze 8.5j będzie wyglądać za***iście, lecz na 93,237% będzie obcierać. Felgi pomiedzy nimi czyli 7J i 7.5J to różnie może być, empirycznie by się trzeba dowiedzieć. Jeżeli masz szeroką felgę, 8J i więcej, to ET43 masz za duże, ale to da radę naprawić dystansem. Probem za małego ET (za bardzo wystających felg) jest już nieodwracalny, więc spoko! BTW będzie Ci licznik kłamał i mandatów nałapiesz, nominalnie powinno być 225/45R17.

Jest wszystko OK! Co do temperatury, to pewnie sobie wmawiasz, a to limit prędkości, pewnie przez przypadek ustawiłeś na 10km/h. Podczas jazdy np z prędkością 50km/h wciśnij przycisk na zegarach (nie pamiętam który) to ustawisz ten limit na 50km/h. Analogicznie możesz przy 150 zrobić, choć 50tka przyda się w mieście. Nie pamiętam jak to się kasuje wogóle. Jest jeszcze drugi limit, ustawiany na stałe, (taka sama ikonka tylko z dwójką na indeksie), ten drugi możesz sobie ustawić na tyle na ile masz indeks prędkości na oponach. Ale też teraz nie pamiętam jak się ustawia drugi, ale wiem,. że to już na postoju się robi. PS przypomniałem sobie, że ten pierwszy limit, co Ci się ustawiło niechcący kasuje siuę chyba po wyłączeniu silnika, drugi jest na stałe

teetime > powiedz coś więcej o tym! Czje się na alpinkę i ten interfejs Ai-net by mi się przydał, ale nigdzie go nie wiedziałem, a o cenach to nie mam nawet pojęcia....

Koledzy dobrze radzą, że to **** a nie interes. Takie rzeczy można sobie fundować w B8, ale nie w B5! Sprzedawaj na części, najlepiej na tym wyjdziesz. Sam łyknę kilka od Ciebie, na początek frontowa osłona silnika, lub nawet cała jak podasz fajną cenę!

Ja mam natomiast pytanie: Czy ktoś zna rozmiar tylniego papcia???

kijowo że dopiero teraz to powstało, właśnie kończę cały tydzień nocek w robocie!

Teoretycznie nie powinno to mie miejsca, ale praktycznie? Właśnie, jest różnia, czy PB95 ma na pewno 95okt? Na tych wszysztkich V-powerach i innych ekstra paliwach jest możliwość mniejszego spalania. Sama różnica oktanów w standartowych benzynach nie ma na to wpływu, chyba, że pb95 jest "chrzczona". Może akurat natrafiłeś na Pb95 bardziej chrzczoną niż Pb98, spalanie powinno być bardzo zbliżone...

Tylko druga opcja! Teoretycznie nie powinno to mie miejsca, ale praktycznie? Właśnie, jest różnia, czy PB95 ma na pewno 95okt? Na tych wszysztkich V-powerach i innych ekstra paliwach jest możliwość mniejszego spalania. Sama różnica oktanów w standartowych benzynach nie ma na to wpływu, chyba, że pb95 jest "chrzczona". Jako że masz 1.8T 150KM a tam sprężanie na poziomie 9.5:1 to 95okt wystarczy, a jak jesteś przewrażliwiony to lej V-power95. To nawet lepsza opcja niż standartowa pb98. V-power racing99okt też nie ma sensu w tym motorze. Myśle, że wątek spokojnie można zamknąć, poki jeszcze stosunek przydatnych treści do ogólnej objętości jest na tyle korzystny, że łatwo w nim odnaleść wszystko to co potrzebne! Pozdrawiam wszystkich!

Nigdy mnie do niego nie ciągło, ale jak przeczytałem ile ma kosztować nowy ajfon 3g to... http://komorkomania.pl/2008/06/09/wwdc-2008-iphone-3g/ Sami zobaczcie, jeżeli to cena bez promocji, samego aparatu, to nawet jakby była netto to i tak super! Ciekawe jak z GPS, czy bedzie tomtom chodził i auto mapa... czy tylko jakieś ich wynalazki...

Tak to przegub, jak na skręconych kołach jest mocniej to na 100% przegub