Z wlacznika świateł do mce, potem rozejscie na lewy i prawy. 

Dzięki kaju, na Ciebie zawsze można liczyć. Czyli tak jak napisałem? W przyszlym tygodniu zaczynam rezanie. Jakbym ugrzązł to Cię "zaatakuję"?

Edytowane 16 Marca 20197 l przez jaras99

którędy najlepiej przeprowadzić przewody ze słupka A strony pasażera do okolic MCE? Najlepiej byłoby pójść za schowkiem a poźniej przebić się przez konsolę środkową od strony grodzi, ale czy znajdzie się tam jakaś wolna przestrzeń?

Wiem, że można za klimatronikiem przejść, później po kolumnie kierowniczej i jest MCE ale to rozwiązanie jest dla mnie mniej ciekawe 

Pytanie jeszcze mam odnośnie podłączenia kierunkowskazów.

zgodnie ze schematem z pierszego posta w wersji LOW wszystkie kierunki podłączone są do MCE B pin 9. Przy przejściu na HIGH napisane jest, że obcinamy kabelki przy pinach 2 i 3 czerwonej kostki w słupku A i odpowiednio prowadzimy je do MCE, którego zapinowujemy. I tutaj kierunek lewy przód ma iść do MCE B pin 9. To jak to jest, mam się zmostkować do istniejącego pinu bo przezciez jak wyzej napisałem pin 9 w MCE B jest obsadzony w wersji LOW?

Edytowane 18 Marca 20197 l przez jaras99

Leć za climatroniciem i za licznikiem. Co do kierunków - wydrukuj sobie teen tekst i podejdź z nim do słupków - wtedy będziesz wiedział co i jak, bo inaczej się nie da tego opisać jak w poradniku trzeba że zrozumieniem to przeczytać i najlepiej jak jest to przed oczami. 

Uff. Ok. Podrukowane już mam schematy, wiązki z grubsza przygotowane. Dziś porozkręcam wszystko, zdemomtuje progi i zacznę analizować instalacje posiłkując się schematami. Mam nadzieję że patrząc na zywy materiał pozbieram to wszystko do kupy.

Jak nie to trzeba będzie wykorzystac kolejene koło ratunkowe - pomoc Kaju??

 

Wtedy z Kędzierzyna nie masz do mnie aż tak daleko - palisz renifera i przyjeżdżasz... 

? jak się zapłacze to pójdziemy w tym kierunku

No dobra, przyjrzałem się w celach edukacyjnych slupkowi A i wiązkom mu towarzyszącym, MCE i porownywałem ze schematami z 1 posta.

Zapał i chęci mam?ale brakuje mi zrozumienia ogolnie rzecz biorąc instalacji MCE.

Dlatego Kaju zanim miałbym się do Ciebie wybierać chce z tym powalczyć jeszcze.

Wyjaśnij mi prosze na przykladzie świateł mijania i kierunkowskazow pewne kwestie.

We włączniku świateł mam 2 zółte grube kabelki. Zgodnie ze schematem mam je rozciąć i te dwa od kostki poprowadzić do MCE C pin 26 (zdjęcie 1 poniżej w poście)? Natomiast drugie odcięte końce do odpowiednich miejsc MCE B pin 22 i 23 (zdjęcie 2 ponizej).

OK. Piny w kostce B są puste i tam wepnę się lewa prawa lampa. Z kolei z kostce C pin 26 jest obsadzony żołtym przewodem. WTF? Mam go wywalić, czy do niego się mostkowac, o co tu chodzi?

 

Edytowane 18 Marca 20197 l przez jaras99

Ponizej fotki. W przypadku kierunków to przewody z czerownej kostki lecą gdzieś na dół w podłogę. Kolory Pinów 2 i 3 zgadzają się ze schematem niebiesko czarny (zdjęcie 3). Mam je przeciąć i te przy kostkach pociągnąć do MCE B pin 9 (k przód) i MCE C oin 21 (k bok). No ale pin 9 w MCE jest już obsadzony (zdjęcie 4), to w zwiazlu z tym zrobić, wywalić go wpiąć się tym nowym czy mostkowac do istniejacego?

Edytowane 18 Marca 20197 l przez jaras99

 

 Pw

Podrzuci ktoś (Kaju??) schematy z Elsy dotyczące czereonej kostki i wtyki panelu konektorów dolnego słupka A dla instalacji w wersji LOW dla B6 z 2004 roku? Styknie dla jednej strony.

Tak abym widział skąd/dokąd rozchodzą się kabeli z wtyki i kostki. Potrzebne mi dla lepszego zrozumienia przeróbki instalacji LOW -> HIGH a dokładniej o podłączenie kiwrunkowskazów?

Edytowane 20 Marca 20197 l przez jaras99

mam pod ręką dla 2003 rocznika całość dla podstawowych tematów, światłą też się znajdą.

A4 B6 - Basic Highline - 2003.pdf A4 B6 - Basic Lowline - 2003.pdf

Dzięki Przeanalizuje to sobie na spokojnie. 2003 to chyba tak samo jak 2004. Jakies zmiany były 2002/2003 jak dobrze kojarze

Powinno pasować. Ja co prawda mam wersje high ale to co sam robiłem u siebie to sie pokrywało z moim 2004

2002/3 były zmiany kosmetyczne... Pinologia jest bez zmian

które wersja podłączenia kierunków jest prawidłowa?

 

Edytowane 21 Marca 20197 l przez jaras99

Gromadze graty do drl,mam lusterko z b7 przerobione na mały uchwyt. Teraz trafił mi się włącznik świateł wersja D z exeo,podłączyłem go zamiast włącznika A zmieniając miejscami pin 11 z 13,i się zdziwiłem że włącznik w pozycji auto(mój fabryczny włącznik nie miał tej funkcji) sprawia że światła działają w trybie skandynawskim. 

Edytowane 30 Kwietnia 20197 l przez pila24

To zupełnie normalne... w razie jakbyś potrzebował instalacje to zapraszam na pw

 przeszczep LOW -> HIGH dziś opanowany wszystko smiga jak nalezy. Output test sprawdzony, wszystko działa.

Dzieki za pomoc a szczególnie dla Kaju wsparcie i wskazówki.

Tylko mam jeden problemik. Nie umiem przyuczyć vin.

Najpierw bylo tak: adaptacje kanal 81, 46992 test w pierwszym okienku pisalo wait, jak zgaslo dalem save. Jednak po zapisaniu w pierwszym okienku napis bus not ok.

Po paru takich probach teraz mam w okienku pierwszym disabled a w drugim wartosc 10.0. 

Jak to ogranąć?