[B5 AGB] VIAGRA

[rafalekx 1]

oj tam oj tam tu podciął tam podciął i wyjął Trochę młotkiem i dało radę A poza tym co się dziwicie... Deformacja przodu po dzwonie była na tyle korzystnie zrobiona że turbiny same wypadają wystarczy je lekko dziubnąć :decayed:

A tak serio to ragga pewno sam wyjmował On ma rączki sprytne jak u małej chinki to dał radę

[moskal 4]

Deformacja przodu po dzwonie była na tyle korzystnie zrobiona że turbiny same wypadają wystarczy je lekko dziubnąć :decayed:

turbiny sa z tyłu komory gamoniu a takiego dzwona ostrego nie było

[Buba 7]

Deformacja przodu po dzwonie była na tyle korzystnie zrobiona że turbiny same wypadają wystarczy je lekko dziubnąć :decayed:

turbiny sa z tyłu komory gamoniu a takiego dzwona ostrego nie było

to chyba zle przeczytałes opis jak sprzedawał bo silnik przesunął silniczek wycieraczek :gwizdanie:

[AndyN 14]

Deformacja przodu po dzwonie była na tyle korzystnie zrobiona że turbiny same wypadają wystarczy je lekko dziubnąć :decayed:

turbiny sa z tyłu komory gamoniu a takiego dzwona ostrego nie było

To 'igiełka' po dzwonie jest :?: :!:

[moskal 4]

to chyba zle przeczytałes opis jak sprzedawał bo silnik przesunął silniczek wycieraczek......

.....tylnej szyby ??? :kox:

To 'igiełka' po dzwonie jest :?: :!:

raczej nie , nic na to nie wskazuje

tak se tu żartujemy , Buba zazdrości po prostu ze mam proste auto , c**j ze zjebany lakier ale proste :kox: :kox:

[Buba 7]

jak ostatnio jechaliśmy tą igiełką to czułem się jakbyśmy lecieli bokiem i Ty też się pociłeś żeby utrzymać kiere

[moskal 4]

jak ostatnio jechaliśmy tą igiełką to czułem się jakbyśmy lecieli bokiem i Ty też się pociłeś żeby utrzymać kiere

złudzenie , miałeś łeb wystawiony przez okno zeby usłyszeć ten piekny ryk silnika , nota bene nieosiągalny u ciebie i stąd takie wrazenie

[rafalekx 1]

turbiny sa z tyłu komory gamoniu a takiego dzwona ostrego nie było

to tylko znaczy że auto było nieźle naciągane

Luźno to tylko żarty

[moskal 4]

Luźno to tylko żarty

poważnie ?? :shocked:

a juz szedłem sie ciąć

[Iverson 1]

jak ostatnio jechaliśmy tą igiełką to czułem się jakbyśmy lecieli bokiem i Ty też się pociłeś żeby utrzymać kiere

:polew: dobry wyziew

[rafalekx 1]

poważnie ?? :shocked:

a juz szedłem sie ciąć

Nie pisałem tego do Ciebie tylko do osób które już szukały sensacji

[moskal 4]

Nie pisałem tego do Ciebie tylko do osób które już szukały sensacji

w tym temacie wszyscy na luźno piszą , nie martw sie . taki hajdpark :kox:

[rafalekx 1]

w tym temacie wszyscy na luźno piszą , nie martw sie . taki hajdpark :kox:

nie martwię się wisi mi to i dynda fruwa lata i podskakuje

[Reggi 5]

eugeniusze... a gdzie wydech? cooler? strojenie? robocizna? :gwizdanie:

poza tym zeby peklo 4xx to jeszcze glowice wypadaloby zmienic, bo na tym setupie co podal SID, to wyjdzie moze z 380PS.

jeszcze jak mi powiecie, ze zrobilibyscie 400+ na uzywanych turbinach, to powodzenia...

wolalbym dolozyc 2k i kupic nowe k04 (lub inne) i miec spokoj, a nie placic 2x za wyciaganie silnika przy i tak mega wydatkach.

jak dla mnie ponizej 10k nie ma opcji zeby sie wyrobic ze wszystkim "na porzadnie".

no i sprzeglo oem RS4 nie daje rady jak ktos ostrzej upala.

wydech wystarczy wybebeszyć

robocizna - nie musisz wszystkiego składać w Sportmile lub u Sida

głowice - nie przesadzaj bo popadniesz w paranoje

używane turbo - a co w nich jest nie tak ??? znowu paranoja

wyciąganie silnika do wywalenia suszarek - od zeszłego poniedziałku uwazam ten temat za "legende"

OEM sprzegło - do normalnej , fajnej jazdy wystarczy , chyba nie jezdzisz non stop na kazdych światłach ze strzału ???

i wyszło że Flayer ma rozległą paranoję

mam nadzieję że nie sie nie uczył na nim i nie bedzie jak z malowaniem...

Ogólnie to przyjechałem, esa wypchana z kanału a turbo na stole. Mechanik nie ruszał silnika z tego co mówił. Co do nauki to podejrzewam Rysiu że Ty bardziej doktoryzujesz się nad takimi sprawami niż ten pacjent

[Flyer 4]

wydech wystarczy wybebeszyć

robocizna - nie musisz wszystkiego składać w Sportmile lub u Sida

głowice - nie przesadzaj bo popadniesz w paranoje

używane turbo - a co w nich jest nie tak ??? znowu paranoja

wyciąganie silnika do wywalenia suszarek - od zeszłego poniedziałku uwazam ten temat za "legende"

OEM sprzegło - do normalnej , fajnej jazdy wystarczy , chyba nie jezdzisz non stop na kazdych światłach ze strzału ???

seryjny wydech nawet wybebeszony bedzie za maly na 400+ i to Ci powie kazdy, nawet tuner,

poza tym az sie prosi zeby zrobic custowomy fajny wydech do wiekszych sprezarek...

robocizna - nawet zwykly mechanior nie zrobi takiej roboty za pare stowek

na seryjnych glowicach nie przeskoczysz 400+ przy k04 rs4 (na rs6 tak) - temat przemaglowany

uzywane turbo = loteria (na Twoim przykladzie to najlepiej widac, niby regenerowane, a ile na nich przejechales?), jak wykladam 10k na mody to co za roznica, czy to bedzie 10, czy 12k... wolalbym wlozyc wszystko swieze i miec spokojna glowe.

wyciaganie silnika do suszarek - well... obie wyciagnal? jesli wyciagnie obie i wsadzie z powrotem, to spoko, mit obalony, ale jakos nikt tego jeszcze nie zrobil

oem sprzeglo rs4 jest w stanie kleknac po paru strzalach przy 400+, poprostu jest slabe, ale do normalnej jazdy starczy - tylko, ze jak sie ma 400+ to az korci zeby sobie z ran na dzien strzelic

mozemy tak sie licytowac w nieskonczonosc, bo ani Ty mnie, ani ja Ciebie nie przekonam

czekam na te Wasze 400+ za mniej niz 10k, ale widze, ze buba juz odpuscil, wiec... jedziesz

i wyszło że Flyer ma rozległą paranoję

jak na razie to chlopaki sa wylacznie teroetykami w temacie zrobienia 400 kuni w eSce za niewielka kase, nie znam zadnego projektu na k04, ktory by sie zamknal w 10k

[moskal 4]

ani Ty mnie, ani ja Ciebie nie przekonam

wiec

[Reggi 5]

poza tym az sie prosi zeby zrobic custowomy fajny wydech do wiekszych sprezarek...

Wydech końcowy rm motors 350 zł. Rury, kolanka 400 zł, spawanie - w tysiaku się zamknie

wyciaganie silnika do suszarek - well... obie wyciagnal? jesli wyciagnie obie i wsadzie z powrotem, to spoko, mit obalony, ale jakos nikt tego jeszcze nie zrobil

Po co obie jak druga ładuje ? Nie sra niczym chodzi normalnie. Z prawej była zadyma w lewej nic się nie działo. Jakby Dawid chciał to nie było by problemu z wyciągnięciem jej bo się pytałem. Wieczorem było dzwonione, rano pojechałem i turbo leżało na stole a auto z silnikiem pod machą wypchane z garage. Jakby był wyciągany to podejrzewam, że :

- nie zdążył by do rana

- silnik leżał by na podłodze

- nie wyjechał by z garażu

- powiedział by o tym

Może da radę zrobić mocz w 10 koła .. może nie..ale znając życie to ciągle coś nie jak śrubka to dupka i tak w koło..a koszty rosną

[Flyer 4]

jak ktos bardzo bedzie chcial zrobic po taniosci i bedzie siedzial dzien/noc na allegro/forach kolekcjonujac graty, a na koniec wszystko sam poskalda, to moze sie zamknie w 10k... ale zawsze wyskoczy cos niespodziewanego i rozwali budzet. Tylko jak ktos chce miec 400PS to nie wyobrazam sobie zeby robic to po taniosci.

jak ja bym to robil (i wiekszosc osob tak robi), to: fmic 2k, wydech 3k (bo 4 tlumiki), turbawki 6k, wstryki+pompa 1,5k, do tego strojenie, robocizna, inne duperele i nie wiem, czy by 15k starczylo - ale przynajmniej mam wszystko "nowe" i spie spokojnie nie stresujac sie, czy gdzies na trasie te uzywane k04 nie klekna. Dlatego tez u mnie nie bedzie raczej k04, bo koszty sa zbyt duze (i spalanie sporo wieksze), a nie lubie rzezby

koniec tematu

[Buba 7]

Wyjęcie turbin bez wyjmowania silnika jest możliwe tylko nikt nie chce powiedziec jak . Zreszta jeśli juz sie ktoś decyduje to najczęściej wsadza K04 a do tego już trzeba wyjąć.

ja nie odpusciłem tylko zastanawiam się nad czyms innym z klatką Moc w eS zupełnie mi wystarczy i nie mam parcia na wyścigi mocowe ani lansu że mam pińcset kuni. Miało być szybko i bezawaryjnie na LPG i tak jest

[Flyer 4]

ja nie odpusciłem tylko zastanawiam się nad czyms innym z klatką Moc w eS zupełnie mi wystarczy i nie mam parcia na wyścigi mocowe ani lansu że mam pińcset kuni. Miało być szybko i bezawaryjnie na LPG i tak jest

i slusznie, do auta na co dzien starcza spokojnie k03 + soft.