Spociki w Kielcach

[grzanek85 3]

150 pln to są nówki z salonu skody miały iść do kumpla(identyczne jak do audi a4 b5 nawet zaślepki identyko) ale przyszedł kompletny zderzak. Grippen w 90 jest bardzo prosto sprawdzić zaworek mostkujesz przewody przy turbo czyli gruszkę z tym co wychodzi z kołnierza turbinki i ma chodzić doładowanie wtedy jest około 1750 i nie odcina. Jeszcze raz pisze samopoziomowanie działa podczas przechyłu auta wieć wystarczy że ktoś dociśnie mocno tył przód ma się skorygować ale nie jest wymagane przy nie fabrycznym ksenonie

[grippen 2]

dzięki sprawdze dzisiaj

[MARCIN607 62]

Panowie ma ktoś vaga-muszę golfa podpiąć bo mi kontrolka ABS i ESP świecę cały czas!

[adam_kkk 0]

Panowie ma ktoś vaga-muszę golfa podpiąć bo mi kontrolka ABS i ESP świecę cały czas!

Miałem to samo ostatnio.

Napisz do użytkownika darek - polecam kolegę.

Mnie pomógł -bez niego siedział bym do dziś i nie wiedział o co chodzi.

[Nosb 3]

Bede strzelal Czujnik abs ktorys moze ? Jak cos to mam mozesz wpadac.

[michal-oracz 0]

Po 2 godzinach zabawy z dopasowaniem lamp sa na miejscu, teraz tylko xenon i spryski

[adam_kkk 0]

Bede strzelal Czujnik abs ktorys moze ? Jak cos to mam mozesz wpadac.

U mnie sprawa była ciekawsza.

Po podłączeniu VAG'a nagle zapaliły się ABS i ESP na desce. Lekko spanikowany pojechałem od razu do mechanika.

"Fachowiec" podpiął komputer i sprawdzając ABS pokasował kody sterujące zupełnie przypadkiem oczywiście nie zapisał prawidłowych ustawień. :gwizdanie: Nawet mu to do głowy nie przyszło.

Następnie przez pewien czas coś tam mieszał nie wiedząc do końca o co chodzi i stwierdził że jest już sobota godzina 16 więc zamyka zakład i kazał przyjechać we wtorek ok południa bo w poniedziałek ma wolne.

Przyjechałem do niego z jak się okazało z uruchomionym programem testowania ESP i ABS (co "naprawia się" w 2 minuty poprzez wykonanie odpowiednich manewrów) a wyjechałem z 4 błędami w układzie ABS i skasowanymi kodami sterownika

Oczywiście ani ABS ani ESP nie działa, lampki świecą cały czas na desce a ja mam 400km do przejechania w warunkach drogowych lekko mówiąc niełatwych.

Co robić... do kompa - wielkie szukanie na forum i tak trafiłem do darka.

Kilka telefonów, wymiana informacji, trochę czasu w samochodzie w nocy przy minus 25 st na dworze i udało się zakodować sterowniki i skasować wszystkie błędy.

"Fachowiec" pierwsza klasa, wszyscy w okolicach polecają go w ciemno, ja już nie.

Ku przestrodze: Jak masz problem zawsze są 2 wyjścia, albo jechać do fachowca, albo rozwiązać go samemu przy pomocy znajomych. Ja wybrałem złą opcje i mam nauczkę.

[grzanek85 3]

problemów z absem jest 100 różnych ale ostatnio ja mniewam na warsztacie dużo wywalonych kodowań, często się wysypują od słabego aku a czasem od gównianego vaga ogólnie jak dla mnie temat prosty. mARCIN607 jak będziesz miał błąd pompy zwrotnej systemu ABS- to jej czasem nie wymieniaj jak 90% fachur robi

[siniakTDI 0]

Grzanek nie masz może na "stanie" taśmy airbag lub modułu sterującego kolumną kierownicy do mojego wozu, bo mi się cuś wysypało, tylko nie wiem czy taśma czy moduł, a zauważyłem że lubisz porozbierać takie B6-tki na czynniki pierwsze więc może w ramach potestowania założyli byśmy coś z demontażu żeby się upewnić na 100 procent który to element nawala..... a zresztą zerknij może miałeś już taki przypadek i go naprawiałeś

http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_jakie_powinny_byc_napiecia_w_kostce_od_czujnika_kata_skretu_g85-t116848.0.html;msg1387089#msg1387089

[grzanek85 3]

30 to stałe zasilanie, 15 po zapłonie. Wylatują Ci nastawy podstawowe czujnika kąta skrętu tylko czemu próbowałeś adaptacji vagiem ?? Może dorzuć osobne zasilanie na 30 ??

[siniakTDI 0]

Próbowałem kalibracji Vagiem nie wiem czy adaptacja to to samo co kalibracja, ale kalibrację idzie zrobić dopiero jak pogasną kontrolki ESP i ABS ale wtedy to czujnik sam się potrafi skalibrować zaczym podłącze Vaga......A propo utraty nastaw podstawowych G85 to przyczyna chyba będzie leżeć w tym niskim napięciu na pinie 4 czyli zacisku 30, zdejmowałem kierownice kilka razy i zawsze jest tam napięcie 3.55 Volt a powinno chyba być 12V tylko dlaczego takie niskie??

Może dorzuć osobne zasilanie na 30 ??

Ale jak tam dorzucić zasilanie z baterii, chyba bez wizyty u ciebie się nie obędzie ??

[grzanek85 3]

chyba żę bordenz u ciebie wali w konia jeśli to zacisk 30 to możesz podać bezpośrednio na zasilanie

[siniakTDI 0]

bordenz

A co to jest ??

[grzanek85 3]

centralny moduł elektryczny:)

[siniakTDI 0]

centralny moduł elektryczny:)

Grzanek mówisz o tym module bo nie bardzo kojaże ??

[grzanek85 3]

Tak, widzę że elsa działa

[michal-oracz 0]

koledzy czy to zawieszenie będzie pasować do mojej a4?

http://www.allegro.pl/show_item.php?item=916565625

Bo się zastanawiam i nie wiem co z tym tyłem bo na innej aukcji z tyłu nie wystaje z amortyzatora żadna tuleja nawet jak zadzwonił to mi facet powiedział, że to bedzie pasować ale wolę jeszcze zaptycać się fachowców:)!

[Doman13 0]

jeśli chodzi i tylne amorki, to raz jest ta tuleja na stałe, a raz nie (np u mnie - bilstein) tą tuleję dokłada się przy montażu (zakłada na śrubę)

według mnie jest to zawiecha do A4B5

jak swoją kupowałem (bilstein) to wyglądała tak samo. Tylko gwinta nie miała.

[Krycha 0]

Będzie pasować.

[dudi75 0]

Ale nie kupuj tego bo to nic spcjalnego