Będzie trochę głośniej.

[

Będzie trochę głośniej.

To sie domyśliłem, tylko zastanawia mnie czy duzo, bo w klekocie to raczej nie jest na plus

nie ma tragedii podjedż do tłumikarza za grosze ci to wszystko pospawa i będzie dobrze , ja z gościem telefonicznie uzgadniałem ,że odetnie tylko tylne wydechy ,a wcześniej zaznaczył linię wzdłuż rur ,żeby łatwiej było spasować

Jak sobie cenisz komfort i ciszę to z mojej strony nie polecam:wink:

Jak wyrzucę katy w 2,5 to zrobi się głośniej, czy tak jak w przypadku B5 będę miał ciszę w aucie nadal?

co do głośności nie wiem mam środkowy

nie ma tragedii podjedż do tłumikarza za grosze ci to wszystko pospawa i będzie dobrze , ja z gościem telefonicznie uzgadniałem ,że odetnie tylko tylne wydechy ,a wcześniej zaznaczył linię wzdłuż rur ,żeby łatwiej było spasować

Tragedii nie ma tylko ten środkowy tłumik jest ucięty przy samej puszcze wiec nie wiem czy da rade go nawet przyspawać tak jak powinien być...

Jak sobie cenisz komfort i ciszę to z mojej strony nie polecam:wink:

No wiec własnie, jak by to była benzyna to bym nie marudził ale w przypadku diesla to gorzej...

I teraz nie wiem co wykombinowac z tego:shock3:

Jak wyrzucę katy w 2,5 to zrobi się głośniej, czy tak jak w przypadku B5 będę miał ciszę w aucie nadal?

szwagier w a6 wywalił i żadnej różnicy nie ma

Teraz moje pytanie jak bym go poskładał do kupy bez środkowego wydechu jak jest teraz to bedzie w dieslu jakaś duża róznica ? Robił ktoś tak ?

A po co Ci ten środkowy tłumik, bardzo dobrze że go niema.

Teraz moje pytanie jak bym go poskładał do kupy bez środkowego wydechu jak jest teraz to bedzie w dieslu jakaś duża róznica ? Robił ktoś tak ?

A po co Ci ten środkowy tłumik, bardzo dobrze że go niema.

Możesz rozwinać swoją wypowiedz

Jakie plusy ? Bo ja widze mały minus bo bedzie chyba jeszcze bardziej klekotać czy to tylko takie gdybanie.

Na samych 2 końcowych z 2.5 jest głośniejszy ewidentnie.

Osobiście mnie to mega wnerwiało w trasie:kwasny:

---------- Post dopisany at 16:03 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ----------

Teraz moje pytanie jak bym go poskładał do kupy bez środkowego wydechu jak jest teraz to bedzie w dieslu jakaś duża róznica ? Robił ktoś tak ?

A po co Ci ten środkowy tłumik, bardzo dobrze że go niema.

Możesz rozwinać swoją wypowiedz

Jakie plusy ? Bo ja widze mały minus bo bedzie chyba jeszcze bardziej klekotać czy to tylko takie gdybanie.

A od kiedy wydech klekocze? Jak coś to ci silnik klekocze wydech nie ma nic z tym wspólnego. Lekko buczy sobie poprostu

Jak sobie cenisz komfort i ciszę to z mojej strony nie polecam:wink:

No wiec własnie, jak by to była benzyna to bym nie marudził ale w przypadku diesla to gorzej...

I teraz nie wiem co wykombinowac z tego:shock3:

W seri masz dwa tłumiki (środkowy i końcowy), a teraz ma dwa końcowe, różnicy w dzwięku nie będzie, chyba że kata wywalisz.

Jak wyrzucę katy w 2,5 to zrobi się głośniej, czy tak jak w przypadku B5 będę miał ciszę w aucie nadal?

szwagier w a6 wywalił i żadnej różnicy nie ma

No ja w B5 też wyrzucałem i nie było różnicy, a nie wiem, jakie są róznice zawirowań na jednym i na dwóch kominach i czy w ogóle takie występują. W B5 przy wyższych obrotach nawet fajnie się końcówki odzywały, zobaczymy, jak to w B6 będzie.

Tomek błądzisz. Porównaj sobie wagę jednego końcowego z wydechu na jedną stronę a końcowy z wydechu na 2 strony. Tak jest przynajmniej w wydechu z 2.5 Tdi. Ty masz Wydech z BRD to też są inne końcowe więc nie ma do końca porównania.

Po wycięciu kata jedynie turbinę słychać

nie ma tragedii podjedż do tłumikarza za grosze ci to wszystko pospawa i będzie dobrze , ja z gościem telefonicznie uzgadniałem ,że odetnie tylko tylne wydechy ,a wcześniej zaznaczył linię wzdłuż rur ,żeby łatwiej było spasować

Na samych 2 końcowych z 2.5 jest głośniejszy ewidentnie.

Osobiście mnie to mega wnerwiało w trasie:kwasny:

---------- Post dopisany at 16:03 ---------- Poprzedni post napisany at 16:02 ----------

Teraz moje pytanie jak bym go poskładał do kupy bez środkowego wydechu jak jest teraz to bedzie w dieslu jakaś duża róznica ? Robił ktoś tak ?

A po co Ci ten środkowy tłumik, bardzo dobrze że go niema.

Możesz rozwinać swoją wypowiedz

Jakie plusy ? Bo ja widze mały minus bo bedzie chyba jeszcze bardziej klekotać czy to tylko takie gdybanie.

A od kiedy wydech klekocze? Jak coś to ci silnik klekocze wydech nie ma nic z tym wspólnego. Lekko buczy sobie poprostu

Oj źle to ujałem, chodziło mi o ogólny dzwięk

Jak sobie cenisz komfort i ciszę to z mojej strony nie polecam:wink:

No wiec własnie, jak by to była benzyna to bym nie marudził ale w przypadku diesla to gorzej...

I teraz nie wiem co wykombinowac z tego:shock3:

W seri masz dwa tłumiki (środkowy i końcowy), a teraz ma dwa końcowe, różnicy w dzwięku nie będzie, chyba że kata wywalisz.

Cos w tym jest, czyli mówicie poskładac do kupy tak jak jest bez środkowego i montować ?

Tomek błądzisz. Porównaj sobie wagę jednego końcowego z wydechu na jedną stronę a końcowy z wydechu na 2 strony. Tak jest przynajmniej w wydechu z 2.5 Tdi. Ty masz Wydech z BRD to też są inne końcowe więc nie ma do końca porównania.

Po wycięciu kata jedynie turbinę słychać

Miałem z BRD teraz mam z S4 I mi się podoba

Tomek błądzisz. Porównaj sobie wagę jednego końcowego z wydechu na jedną stronę a końcowy z wydechu na 2 strony. Tak jest przynajmniej w wydechu z 2.5 Tdi. Ty masz Wydech z BRD to też są inne końcowe więc nie ma do końca porównania.

Po wycięciu kata jedynie turbinę słychać

W 1,9 na pewno, bo w 2,5 nie słyszałem turbiny z wydechu, tylko tak jak z katem - przy schodzeniu z obrotów już przy samym końcu dopiero się odezwała.

Marek składaj jak jest, będzie dobrze

---------- Post dopisany at 16:11 ---------- Poprzedni post napisany at 16:11 ----------

Tomek błądzisz. Porównaj sobie wagę jednego końcowego z wydechu na jedną stronę a końcowy z wydechu na 2 strony. Tak jest przynajmniej w wydechu z 2.5 Tdi. Ty masz Wydech z BRD to też są inne końcowe więc nie ma do końca porównania.

Po wycięciu kata jedynie turbinę słychać

W 1,9 na pewno, bo w 2,5 nie słyszałem turbiny z wydechu, tylko tak jak z katem - przy schodzeniu z obrotów już przy samym końcu dopiero się odezwała.

Bo w 2,5 masz trzy katy.

Tomek błądzisz. Porównaj sobie wagę jednego końcowego z wydechu na jedną stronę a końcowy z wydechu na 2 strony. Tak jest przynajmniej w wydechu z 2.5 Tdi. Ty masz Wydech z BRD to też są inne końcowe więc nie ma do końca porównania.

Po wycięciu kata jedynie turbinę słychać

Miałem z BRD teraz mam z S4 I mi się podoba

Czyli miałeś tak u siebie że były tylko 2 końcowe bez środkowego ?

Ja znów poskładał bym to tak jak powinno być. Teraz zostaje tylko twój wybór:wink: