[B5 AFN] Szukam pomocy w kwesti doboru intercolera

[aju]

to temat o chwaleniu się ile kto leciał czy o ic?

wiec moim zdaniem mozna 2 wstawic i szeregowo polaczyc aby duze IC nie zdradzalo ze bylo modzone

a gdzie wstawisz drugie IC ?

[jnx]

to temat o chwaleniu się ile kto leciał czy o ic?

wiec moim zdaniem mozna 2 wstawic i szeregowo polaczyc aby duze IC nie zdradzalo ze bylo modzone

a gdzie wstawisz drugie IC ?

Zamiast grilla

[aju]

więc będzie fmiciem

[kazikboy]

a nie w nadkolu od strony pasazera ja w S jest ;P tylko wiem ze wiazalo by sie to z lekka przerobka ulozenia osuszacza klimy ktory tam sie znajduje albo widzialem juz ze np. golf V ma duzy jak chlodnica przed chodnicami montowy tylko dluzszy dolot opozni zapewne dolot cisnienia do kolektora ssacego co nie ??

[Armi]

Nie wiem jak chcesz tam drugi IC wcisnąć, ja miałem problem z halogenem a co dopiero z drugim IC

Jak się uprzesz to fmic-a nie będzie widać.

Wkładasz kratki, rury dolotu malujesz na czarno.

[kazikboy]

a tak jak to jest w S4 zdjecie zapozyczone na przyklad o co mi chodzi wiec prosze nie pytac co jest zamalowane

[Armi]

a tak jak to jest w S4 zdjecie zapozyczone na przyklad o co mi chodzi wiec prosze nie pytac co jest zamalowane

Wiem jak jest w S4, dlatego specjalnie pokazałem jak "dużo" jest miejsca w dieslu. Uwierz mi, nie wciśniesz tam drugiego IC.

Chyba, że wytniesz dziurę w zderzaku.

Nawet jak wciśniesz tam IC to i tak trzeba będzie wyciąć dziury w kratkach, gdzieś przenieść klakson, zamontować nadkole od s4 itd bo wlot do intercoolera będzie zasłonięty. Zobacz jak wygląda zderzak od S4. Nie bez powodu ma tyle kratek.

Żeby zamontować halogen, trzeba było odginać klakson. Dolot do fmica ledwo się zmieścił (musiałem na jakiś czas zrezygnować z haka w wzmocnieniu przednim) a Ty chcesz tam IC wciskać.

[kazikboy]

jak na razie sie tylko pytam mialem brac S od przyjacie i postawic z moja A na kanale i porownywac wszystko glowne pytanie bardzie by chodzilo o laczenie szerego czy wydluzenie bedzie mialo duzo minusa w porownaniu do plusow a to ze ciezko zmiesic to nie oznacza ze sie nie da zrobic odpowiedniej ilosci miejsca a wszystko mozna zakonczyc zderzakiem od S np dla jaksoci chodzenia

[Kowi87]

po co zmieniać zderzak skoro w S4 ten cooler prawy siedzi zaraz za nadkolem tak jak po drugiej stronie :gwizdanie: na upartego moze i byś go tam zamontował tylko poco takie cos robić nawet jak go zmieścisz to i tak bedzie skutecznie zakryty. Masz dwie lepsze alternatywy skorzystaj z nich a nie błądzisz w przypuszczeniach :gwizdanie:

1. FMIC

2. IC od Alfy w ori miejscu

[pastaldo]

A jak wygląda taki IC od Alfy? On jest większy/ Skoro ma się zmieścić w miejsce ori wiec nie może być większy więc jaki zysk?

[Kowi87]

A jak wygląda taki IC od Alfy? On jest większy/ Skoro ma się zmieścić w miejsce ori wiec nie może być większy więc jaki zysk?

jest o 30% czy ileś tam wiekszy, grubszy napewno, i trzeba costam od wewnatrz podcinać, ale role swoją spełnia

[aju]

jest o tym temat

[kkrawat]

popatrz tutaj

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=93513.msg1110191#msg1110191

Problem jest tylko taki że ciężko IC z alfy kupić..

[pastaldo]

Chodzi o taki IC z Alfy?

http://allegro.pl/intercooler-chlodnica-powietrza-alfa-romeo-166-2-0-i1450802382.html

W sumie śmieszne pieniądze jesli faktycznie spełniało by swoja rolę. Zaraz mnie ktos naprostuje że niema to jak FMIC ale koszta nie współmierne.

A jest jakaś szansa na poprawienie czegos przy seryjnym AFN bez programu montując taki IC ? Bo np będe się brał za czyszczenie dolotu i mój IC nie wygląda zbyt dobrze i jakby sie okazało że trzeba wymienić to może coś takiego a nie seryjnego z AFN jeśli by coś poprawiło się.

Nie szukam tu mocy bo wiem że sam IC to nie mod pod KM tylko chodzi mi o pozytywne aspekty montażu czegoś takiego :gwizdanie:

[Kowi87]

to nie taki cooler

[pastaldo]

Tu jest od 2.0 v6 Turbo

http://allegro.pl/alfa-romeo-166-2-0-v6-turbo-intercooler-i1445085714.html

Przecierz mówiliście o takim silniku

[Kowi87]

[pastaldo]

Tu troche inny http://allegro.pl/intercooler-lancia-dedra-alfa-146-145-2-0t-1-9td-i1440978595.html

Ale czy ten pierwszy i tak nie jest większy od standardowego AFN?

[Kowi87]

wiekszy nie wiekszy ale czy naprawde chcesz sobie zycie utrudniać z podłączeniem jego, po to tylko aby był większy nie wiem czy czasem wstawiajac większy cooler pod serie nie wydłużysz wstawania turbo

jak byś znalazł ten co wkleiłem to ok podłaczenie P&P praktycznie

[pastaldo]

Może i faktycznie bez sensu

Tak tylko sobie pomyślałem bo słychać było na forum nie raz że w ciepłe dni nawet przy serii te nasze ori IC nie dają sobie rady i zaraz samochód troche traci na mocy. I tylko tym jest podyktowane moje pytanie.

A co niby wkleiłeś? Bo ja nic nie widze