Mrugająca kontrolka świec żarowych i spadek mocy w Audi A4 B7 2.0TDI

[A4-Tomek]

3 godziny temu, kamil-vag napisał:

A błędu żadnego w silniku nie zapisuje ?

0257 i błąd prawego przedniego czujnika abs. Tylko tyle z błędów.

[kamil-vag]

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

Zrób log dynamiczny z grupy 003 + 011

Coś będzie z EGR albo przepustnicą.

[A4-Tomek]

52 minuty temu, kamil-vag napisał:

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70): Implausible Signal

Zrób log dynamiczny z grupy 003 + 011

Coś będzie z EGR albo przepustnicą.

O widzisz tak coś podejrzewałem że to może być jedno z tych dwóch. Jeszcze nigdy logów nie robiłem. Muszę się nauczyć tego. Miałem się zabrać za dokładne wyczyszczenie egr i przepustnicy ale narazie nie miałem kiedy.

[kamil-vag]

W module silnika powinna być w outpout test możliwość przesterowania tymi elementami bez odpalenia, więc można sprawdzić czy elementy wykonawcze działają, tj. EGR + Przepustnica... 

[A4-Tomek]

9 minut temu, kamil-vag napisał:

W module silnika powinna być w outpout test możliwość przesterowania tymi elementami bez odpalenia, więc można sprawdzić czy elementy wykonawcze działają, tj. EGR + Przepustnica... 

Ok spróbuję w wolnej chwili.

[A4-Tomek]

Taki wynik testów. Słychać jak pracują oba moduły

 

W weekend będę chciał wyczyścić do porządku egr i przepustnice. Zrobię potem znowu test i zobaczę czy coś się zmieni w tych wartościach.

Edytowane 14 Grudnia 2021 przez A4-Tomek

[luken66]

Pytanie: Audi A4 B7 2.0 TDI 140 KM BPW.

Od czasu do czasu miał notlauf, turbo w tryb awaryjny, restart silnika kasował błąd. Geometria sprawdzona, ok. Wymieniony N75 ale notlaufy dalej się pojawiały. Wymieniłem na dniach czujnik ciśnienia (mapsensor) - Bosch 038906051C. Po wsadzeniu nowego czujnika od razu po włączeniu zapłonu pojawia się błąd P0236. Jak w czasie jazdy błąd skasuję to się nie pojawia do momentu ponownego odpalenia. Jak przekręcę kluczyk i poczekam aż kontrolki zgasną to błąd się pojawia, jak nie czekam na zgaśnięcie kontrolek tylko od razu przekręcę rozrusznikiem to błędu nie ma.

Trafił się wadliwy czujnik?

[Chudy81]

Witam koledzy podobny problem z silnikiem 2.0 BRE ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny? Po wymianie pompowtrysku brak poprawy w grupie 18 identyczne wskazania jak u kolegi            A4- Tomek

[Chudy81]

4 minuty temu, Chudy81 napisał:

Witam koledzy podobny problem z silnikiem 2.0 BRE ktoś podpowie gdzie szukać przyczyny? Po wymianie pompowtrysku brak poprawy w grupie 18 identyczne wskazania jak u kolegi            A4- Tomek

Silnik nie równo pracuje w momencie uzyskania odpowiedniej temperatury jakość pracy silnika jest o wiele bardziej gorsza i wywala błąd podczas przyspieszania "świecie żarowe " gdy jazda jest spokojna auto jedzie w miarę. Czekam na  wszelkie wskazówki.

[Langista]

Jakiekolwiek odczytywanie błędów robiłeś? Możliwe że coś się zapisało, co nakieruje bardziej..

[Chudy81]

33 minuty temu, Langista napisał:

Jakiekolwiek odczytywanie błędów robiłeś? Możliwe że coś się zapisało, co nakieruje bardziej..

Dzięki za odpowiedź jutro zrobię i zobaczę co tam pokaże więcej na komp.

[Chudy81]

14 godzin temu, Chudy81 napisał:

Dzięki za odpowiedź jutro zrobię i zobaczę co tam pokaże więcej na komp.

2 pierwsze zdjęcia po przekręceniu kluczyka na zimnym silniku tak jak ostatnio zostawiłem auto

[Chudy81]

Teraz, Chudy81 napisał:

2 pierwsze zdjęcia po przekręceniu kluczyka na zimnym silniku tak jak ostatnio zostawiłem auto

 

[Chudy81]

Teraz, Chudy81 napisał:

 

 

[Langista]

Zrób pełny Autoscan i wklej tu wynik.

[Chudy81]

2 godziny temu, Langista napisał:

Zrób pełny Autoscan i wklej tu wynik.

Raczej przyczyna znaleziona zapieczona sztanga gruszki turbiny 

[Chudy81]

22 minuty temu, Chudy81 napisał:

Raczej przyczyna znaleziona zapieczona sztanga gruszki turbiny ale wydanie mi sie że to nie będzie jedyny problem 

[mentos92]

Witam. Trochę inne objawy mam w swojej Audi , ale też miga kontrolka świec żarowych. Auto jeździ, odpala normalnie bez żadnych podejrzeń, ale kontrolka mruga cały czas i do tego jeszcze świeci się kontrolka DPF. VCDS pokazał takie błędy po ich wykasowaniu zostaje tylko ten błąd z DPF, ale świece dalej mrugają:

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
000802 - Czujnik obrotów silnika (G28) 
               P0322 - 000 - brak sygnału - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00110000
                    Priorytet błędu: 1
                    Częstość błędu: 7
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 289507 km
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 1512 /min
                    Prędkość: 24.0 km/h
                    Obciążenie: 23.1 %
                    Napięcie: 14.29 V
                    Bity binarnie: 00101000
                    Stab.b.jałowego: 0.0*KW
                    Obroty silnika: 756 /min

008194 - Filtr cząstek stałych; zespół 1 
               P2002 - 000 - za mała skuteczność - MIL zapalona
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 11100000
                    Priorytet błędu: 1
                    Częstość błędu: 1
                    Wew.licznik błędów: 255
                    Przebieg: 289991 km
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Obroty silnika: 2520 /min
                    Prędkość: 125.0 km/h
                    (bez jednostek): 0.0
                    Cykl pracy: 25.3 %
                    (bez jednostek): 316.20
                    Temperatura: 6.3*C
                    Czas: 4492.8 s

ABS/hamulce        Plik etykiet: 8E0-910-517.clb
   Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 H    HW: 8E0 614 517 BF
   Komponent: ESP8 FRONT      H06 0140  
   Weryfikacja: 00000000    Numer seryjny: 00000000000000
   Kodowanie: 0004401
   Kod serwisu: WSC 06335 000 00000
   VCID: 2C57B1B78F0B3EEF43-8078

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:
01314 - Sterownik silnika 
            013 - Odczytać pamięć usterek - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00101101
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 10
                    Wew.licznik błędów: 17
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Wartość Hex: 0x1800
                    Wartość Hex: 0x4002
                    Wartość Hex: 0x0027
                    Wartość Hex: 0x01AE
                    Wartość Hex: 0x0001

18265 - Sygnał obciążenia 
            P1857 - 000 - Komunikat o usterce ze sterownika silnika - Sporadyczny
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00100000
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 8
                    Wew.licznik błędów: 17
                    Wskaźnik czasu: 0

             Ramka zamrożona:
                    Wartość Hex: 0x1800
                    Wartość Hex: 0x4002
                    Wartość Hex: 0x0028
                    Wartość Hex: 0x01AE
                    Wartość Hex: 0x0001

[Muskel1]

Z pwenością zapchany dpf. Jaka jest wartość popiołu olejowego? Masz przebieg prawie 300 kkm i jeżeli dpf nie był wymieniany lub czyszczony to z pewnością jest zawalony. 

[mentos92]

Procent zapchania 6%, ale wartość 94g :/