wygląda że co aso to inna cena

Panowie macie może zwymiarowane orurowanie pod fmic do AEB ? póki zima a audi czeka na nowe klamoty pobawił bym się w wolnym czasie.

ja jeszcze raz odnośnie MBC w AEB

a nie będzie tak że ECU samo sobie podleje paliwa jak zwiększymy ciśnienie?

w jakims stopniu jest w stanie korygowac ilosc wtryskiwanego paliwa ale jezeli przesadzisz z doladowaniem to po przekroczeniu wartosci do ktorej jest w stanie sie zaadaptowac bedziesz mial uboga mieszanke. do czego prowadzi uboga mieszanka chyba wiesz...

ja jeszcze raz odnośnie MBC w AEB

a nie będzie tak że ECU samo sobie podleje paliwa jak zwiększymy ciśnienie?

Jak już masz kombinować z mbc to dopłać do niego 300 pln i niech ktoś ci wgra gotowca ABT. Na pewno bedzie bezpieczniejszy niż zabawa w dmuchanie bez paliwa.

Siemako mam pytanko założyłem TIPA z filtrem itg ,wszystko jest ok ale dziwi mnie dźwięk pojawiający się gdy przyspieszam powyżej 2 tyś obrotów (takie buczenie ) trwa 2 sek .Do nagrania raczej nie możliwe bo jest dość ciche . CZy to normalne ?

Siemako mam pytanko założyłem TIPA z filtrem itg ,wszystko jest ok ale dziwi mnie dźwięk pojawiający się gdy przyspieszam powyżej 2 tyś obrotów (takie buczenie ) trwa 2 sek .Do nagrania raczej nie możliwe bo jest dość ciche . CZy to normalne ?

pewnie rezonans sie pojawia

hmm dzwiek to takie buczenie basowe , możliwa plecionka?

Siemako mam pytanko założyłem TIPA z filtrem itg ,wszystko jest ok ale dziwi mnie dźwięk pojawiający się gdy przyspieszam powyżej 2 tyś obrotów (takie buczenie ) trwa 2 sek .Do nagrania raczej nie możliwe bo jest dość ciche . CZy to normalne ?

ja miałem małą nieszczelność na jednej opasce przy samym Turbo i tam buczało

Siemako mam pytanko założyłem TIPA z filtrem itg ,wszystko jest ok ale dziwi mnie dźwięk pojawiający się gdy przyspieszam powyżej 2 tyś obrotów (takie buczenie ) trwa 2 sek .Do nagrania raczej nie możliwe bo jest dość ciche . CZy to normalne ?

ja miałem małą nieszczelność na jednej opasce przy samym Turbo i tam buczało

:)sprawdzę

bedzie bezpieczniejszy niż zabawa w dmuchanie bez paliwa.

I na seryjnych zapłonach :gwizdanie:

w jakims stopniu jest w stanie korygowac ilosc wtryskiwanego paliwa ale jezeli przesadzisz z doladowaniem to po przekroczeniu wartosci do ktorej jest w stanie sie zaadaptowac bedziesz mial uboga mieszanke. do czego prowadzi uboga mieszanka chyba wiesz...

nie będzie za ubogiej mieszanki, bo tolerancja na stosunek doładowania-dawka paliwa jest wyliczona na -max 0,30 bara-powyżej tego doładowania- mogło by być za ubogo, ale auto wpada w tryb awaryjny, więc nie da się technicznie przekroczyć poziomu, w którym jest za ubogo

-teoretycznie można coś takiego osiągnąć, jeśli ktoś ingeruje w mapy ECU i podnosi tylko doładowanie , bez ingerencji w mapę paliwa-ale kto tak robi...

ale kto tak robi...

ktoś kto się dopiero uczy winolsa

ale kto tak robi...

ktoś kto się dopiero uczy winolsa

nie da rady, bo ktoś, kto się uczy wie, że AFR musi być odpowiedni i nie podniesie tylko doładowania

nie będzie za ubogiej mieszanki, bo tolerancja na stosunek doładowania-dawka paliwa jest wyliczona na -max 0,30 bara-powyżej tego doładowania- mogło by być za ubogo, ale auto wpada w tryb awaryjny, więc nie da się technicznie przekroczyć poziomu, w którym jest za ubogo

-teoretycznie można coś takiego osiągnąć, jeśli ktoś ingeruje w mapy ECU i podnosi tylko doładowanie , bez ingerencji w mapę paliwa-ale kto tak robi...

good to know ! wiedzialem ze jest tolerancja ale nie myslalem ze az taka :th:

w jakims stopniu jest w stanie korygowac ilosc wtryskiwanego paliwa ale jezeli przesadzisz z doladowaniem to po przekroczeniu wartosci do ktorej jest w stanie sie zaadaptowac bedziesz mial uboga mieszanke. do czego prowadzi uboga mieszanka chyba wiesz...

nie będzie za ubogiej mieszanki, bo tolerancja na stosunek doładowania-dawka paliwa jest wyliczona na -max 0,30 bara-powyżej tego doładowania- mogło by być za ubogo, ale auto wpada w tryb awaryjny, więc nie da się technicznie przekroczyć poziomu, w którym jest za ubogo

Dominiku, tak jest w AVJ który ma rozbudowaną kontrolę bo nowsze, ale takie AEB nie zareaguje na to aż tak szybko bo jest nieco bardziej ślepe.

jest głuche i ślepe

a jaka jest tolerancja w AEB?

Ma ktoś może numer wtrysków z BEX-a? Albo BAM-a? Podeszły by one do AEB-a?

a jaka jest tolerancja w AEB?

u mnie wpadał w tryb awaryjny przy 1.3 - 1.4 bara na seryjnym sofcie

u mnie w AEB'podobnie, ale tylko do pierwszego strzalu

potem robl odcinke przy 0.9 bara

po wylaczeniu stacyjki znowu 1.3bar, strzal i 0.9

i tak w kolko, nie wiem o co mu chodzilo[br]Dopisany: 10 Listopad 2011, 13:08_________________________________________________jutro go zloguje z ciekawosci

zobaczymy co pokaze przeplywka