z tego co wiem to EVO nie nalezy do najoszczedniejszych aut , a skoro suszarka ma dmuchac tyle ile w EVO to i zupy wezmie tyle ile w EVO

Mi się wydaje, że to zależy od ogólnego setupu w aucie, programu i użytkowania auta Przecież nie cały czas napierdalasz po czerwonym polu

Co do spalania, mi w tym momencie przy tych temp, pali 20L lpg smiley

to jak na taka moc i osiagi bardzo fajny wynik.

Ale to przy dobrym piłowaniu czy spokojnym pedałowaniu do 120 km/h ?

RAGGUŚ jakbyś pytał to podpytaj jaka cena przy spawaniu 2 kolektorów pod td05-16g

Ok

Co do spalania, mi w tym momencie przy tych temp, pali 20L lpg smiley

to jak na taka moc i osiagi bardzo fajny wynik.

Ale to przy dobrym piłowaniu czy spokojnym pedałowaniu do 120 km/h ?

Spokojna jazda. No czasami przycisne sobie.

Tylko ja mam 6km do pracy wiec to tez swoje robi...

A jak to wygląda u Ciebie przy średnich i długich trasach ?

Jak dobrze pamietam w dlugiej trasie ok 12L lpg jazda 100-130 zazwyczaj bylo blizej wyzszej

czy przy takich mrozach może być problem z doładowaniem?? w sensie że znów od jakiegoś czasu odcina mi doładowanie nie wiem czy to wina temperatur czy coś się spie..oliło w sensie przepływka lub sonda..

Jeżdżę drugą zimę i nie mam żadnych problemów z doładowaniem

czy przy takich mrozach może być problem z doładowaniem?? w sensie że znów od jakiegoś czasu odcina mi doładowanie nie wiem czy to wina temperatur czy coś się spie..oliło w sensie przepływka lub sonda..

sprawdz szczelnosci

ostatnio tez walczyłem z jednym AEB, tez przeładowywał

okazało sie że była peknieta guma na dolocie do turbo

czy przy takich mrozach może być problem z doładowaniem?? w sensie że znów od jakiegoś czasu odcina mi doładowanie nie wiem czy to wina temperatur czy coś się spie..oliło w sensie przepływka lub sonda..

sprawdz szczelnosci

ostatnio tez walczyłem z jednym AEB, tez przeładowywał

okazało sie że była peknieta guma na dolocie do turbo

czyli mówisz że mam sprawdzić wszystko przy Tipie?? bo jeśli będzie nieszczelność za turbo to by raczej nie było takich objawów??

przelec wszystkie węże i wężyki, na pewno cos znajdziesz

dmuchnij tez w gruche aktuatora czy klapa chodzi

ok dzięki no to jutro lub po jutrze będę szukał

czy przy takich mrozach może być problem z doładowaniem?? w sensie że znów od jakiegoś czasu odcina mi doładowanie nie wiem czy to wina temperatur czy coś się spie..oliło w sensie przepływka lub sonda..

Jakie błędy wywala?

czy przy takich mrozach może być problem z doładowaniem?? w sensie że znów od jakiegoś czasu odcina mi doładowanie nie wiem czy to wina temperatur czy coś się spie..oliło w sensie przepływka lub sonda..

N75 zamarza.

czy przy takich mrozach może być problem z doładowaniem?? w sensie że znów od jakiegoś czasu odcina mi doładowanie nie wiem czy to wina temperatur czy coś się spie..oliło w sensie przepływka lub sonda..

Jakie błędy wywala?

wywaliło mi przepływkę zbyt wysokie napięcie... i to w sumie wszystko

panowie czy silnik AJL ma identyczną gumę dolotu do turbo co AEB ? Czy DV jest takie samo jak w AEB ? i kończąc czy tip pod ori puchę z AEB siądzie do AJL.

panowie czy silnik AJL ma identyczną gumę dolotu do turbo co AEB ? Czy DV jest takie samo jak w AEB ? i kończąc czy tip pod ori puchę z AEB siądzie do AJL.

1. tak

2. tak, ale jest niżej

3. tak

Dzięki Dev Zawsze można liczyć na mądrą i szybką odpowiedź od Ciebie.

Dzięki Dev Zawsze można liczyć na mądrą i szybką odpowiedź od Ciebie.

:polew: :polew: :polew: :polew:

nie zawsze , ale dzieki

AJL poza głowica i wtryskami niczym nie rózni sie od AEB

wiem, bo miałem dwa naraz.... :decayed:

AJL poza głowica i wtryskami niczym nie rózni sie od AEB

Wtryski są lepsze czy gorsze ?

wydajniejsze o 20ccm

A o ile są wydajniejsze te z S4 B5 od tych AJL ?