[B5/B6/B7] Modyfikacje 1.8T - Pytania i odpowiedzi

[domjenick]

domjenick Dzięki za wsparcie i dorade,czyli jakbym założył ten mbc to już by nie łapał przeładowania? Chciałbym żeby tylko utrzymał te 0,7 czy 0,8 przy tych 5tyś bo w sumie do tylu spada z 1,1bar,jeszcze założe ori DV-ke z tt-ki,bo ori jest nieszczelna a założony jest blov-off. A jak to nie pomoże to pojade na następną korekte i tyle

załóż MBC i ustaw na taką wartość, jaką pokazuje zaraz po peacku i się utrzyma na chwilę-będziesz mieć stałe doładowanie w tych zakresach, ale im wyżej na obroty będzie wchodzić-tym doładowanie będzie spadać-jak nie będziesz zadowolony z efektu-opuść delikatnie niżej i znów się przejedz, tak aż do skutku:wink4:

[kamilb5]

Tylko pytanie który mbc kupić?

Manual Boost Control-ProPerfekt MBC turbo - tuning (2673947112) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

MBC REGULATOR CIŚNIENIA DOŁADOWANIA MANUAL BOOST (2621726546) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Zawór MBC Turbosmart style manual boost controller (2701239218) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Zawór Manual Boost Controller MBC01 BLUE (2704405408) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

[domjenick]

ładuj properfecta:wink4:

[grzes1150]

A czy po założeniu MBC nie będzie ubogiej mieszanki. Czy jest to bezpieczne?

[domjenick]

A czy po założeniu MBC nie będzie ubogiej mieszanki. Czy jest to bezpieczne?

nie będzie, bo ECU ma swoją tolerancję, na niesprawne podzespoły, które mogą zawyżać, lub zaniżać dane do jej ustalania-jeśli się je przekroczy-wywali błąd i wpadnie w tryb awaryjny, jest to zakres tolerancji, który się wykorzystuje do w miarę bezawaryjnej eksploatacji i również to tuningu mechanicznego, bez ingerencji w soft

[Dev]

chyba ze przesadzi z doładowaniem

wówczas kolektor z turbiną będą żółte

ja tak miałem

[domjenick]

chyba ze przesadzi z doładowaniem

wpadnie w tryb awaryjny-0,30 ponad to, co mapa podaje

[Dev]

u mnie walił 1.2 b bez zająkniecia

ale chyba miał cos poyebane w sofcie

po programie było 1.3 i ciągnął aż miło

[Buba]

ciągnął aż miło

tak mi się skojarzyło:polew:

[wampir]

Czy przy wymianie wtrysków na BEX trzeba wymieniać oringi do nich? Ponoć jest ich 2 sztuki na wtrysk po 9zł co daje razem ...

[pawelkwiatek]

będzie bardzo ubogo.

MBC to najprostszy sposób do uśmiercenia i turbo i silnika.

Na próbę można się bawić, na dłuższą metę - to samo a nawet i lepiej ogarnie soft + fabryczny n75

[domjenick]

Czy przy wymianie wtrysków na BEX trzeba wymieniać oringi do nich? Ponoć jest ich 2 sztuki na wtrysk po 9zł co daje razem ...

nie trzeba- o ile są w dobrym stanie-ale warto wymienić, dla świętego spokoju pasują p&p-są identyczne , jak zwykłe-różnią się kolorem no i przepustowością-oczywiście

będzie bardzo ubogo.

MBC to najprostszy sposób do uśmiercenia i turbo i silnika.

nie będzie ubogo-jeździłem tak przez 3 lata prawie, z czego jakieś 2 z VAGiem w aucie:wink: i nie uśmierciłem ani turbo, ani silnika, a chyba jestem jednym z nielicznych na tym Forum, którzy bez ingerencji w soft- wydusiłem 184 km i 265 niuta z AVJ-ta

Na próbę można się bawić, na dłuższą metę - to samo a nawet i lepiej ogarnie soft + fabryczny n75

tu się zgodzę, ale to jest droga na "skróty" i z "pracą" przy aucie i tuningiem mechanicznym-w obecnych czasach-mało ma wspólnego, bo 90% aut z silnikiem 1,8T, na tym Forum-jest po korekcie softa:whistling:

[wampir]

A moze lepiej zamiast uszelek z ASO to z intercars jakies zamienniki? Czy jednak ori to ori?

[grzes1150]

A moze lepiej zamiast uszelek z ASO to z intercars jakies zamienniki? Czy jednak ori to ori?

Zwykłe oringi dobrane na miarę ze sklepu z uszczelkami :decayed: Rozmiar: 7,52 x 3,53

[pawelkwiatek]

będzie bardzo ubogo.

MBC to najprostszy sposób do uśmiercenia i turbo i silnika.

nie będzie ubogo-jeździłem tak przez 3 lata prawie, z czego jakieś 2 z VAGiem w aucie:wink: i nie uśmierciłem ani turbo, ani silnika, a chyba jestem jednym z nielicznych na tym Forum, którzy bez ingerencji w soft- wydusiłem 184 km i 265 niuta z AVJ-ta

będzie będzie, śmigam z czujnikiem EGT w kolektorze i przy lekkim pałowaniu wychodzi 1100'C bez problemu, inna sprawa, że auto już po wirusie.

[wodi87]

Czy przy wymianie wtrysków na BEX trzeba wymieniać oringi do nich? Ponoć jest ich 2 sztuki na wtrysk po 9zł co daje razem ...

nie trzeba- o ile są w dobrym stanie-ale warto wymienić, dla świętego spokoju pasują p&p-są identyczne , jak zwykłe-różnią się kolorem no i przepustowością-oczywiście

będzie bardzo ubogo.

MBC to najprostszy sposób do uśmiercenia i turbo i silnika.

nie będzie ubogo-jeździłem tak przez 3 lata prawie, z czego jakieś 2 z VAGiem w aucie:wink: i nie uśmierciłem ani turbo, ani silnika, a chyba jestem jednym z nielicznych na tym Forum, którzy bez ingerencji w soft- wydusiłem 184 km i 265 niuta z AVJ-ta

Na próbę można się bawić, na dłuższą metę - to samo a nawet i lepiej ogarnie soft + fabryczny n75

tu się zgodzę, ale to jest droga na "skróty" i z "pracą" przy aucie i tuningiem mechanicznym-w obecnych czasach-mało ma wspólnego, bo 90% aut z silnikiem 1,8T, na tym Forum-jest po korekcie softa:whistling:

JA w avj bez programu mam na 0.7 bara 265nm na pokladzie DP tip aluminiowa dv i MBC

[grzes1150]

Czy przy wymianie wtrysków na BEX trzeba wymieniać oringi do nich? Ponoć jest ich 2 sztuki na wtrysk po 9zł co daje razem ...

nie trzeba- o ile są w dobrym stanie-ale warto wymienić, dla świętego spokoju pasują p&p-są identyczne , jak zwykłe-różnią się kolorem no i przepustowością-oczywiście

będzie bardzo ubogo.

MBC to najprostszy sposób do uśmiercenia i turbo i silnika.

nie będzie ubogo-jeździłem tak przez 3 lata prawie, z czego jakieś 2 z VAGiem w aucie:wink: i nie uśmierciłem ani turbo, ani silnika, a chyba jestem jednym z nielicznych na tym Forum, którzy bez ingerencji w soft- wydusiłem 184 km i 265 niuta z AVJ-ta

Na próbę można się bawić, na dłuższą metę - to samo a nawet i lepiej ogarnie soft + fabryczny n75

tu się zgodzę, ale to jest droga na "skróty" i z "pracą" przy aucie i tuningiem mechanicznym-w obecnych czasach-mało ma wspólnego, bo 90% aut z silnikiem 1,8T, na tym Forum-jest po korekcie softa:whistling:

JA w avj bez programu mam na 0.7 bara 265nm na pokladzie DP tip aluminiowa dv i MBC

Te 265Nm wziołeś z Vaga z kanału 120 ???

[?uki1984]

Ile da się wycisnąć z K03 przerobionej na hybrydę k03s???

Ktoś już testował???

Bo wczoraj dostałem coś takiego

[pawelkwiatek]

obstawiam 220-230 przy wywalonym kacie i większych wtryskach

[wampir]

O ile ktos to wystroi bo wiekszosc tunerow nie chce stroic hybryd.

Jak ma numer ta turbina na tabliczce? Na czym polegała zmiana?