siema

oj jak milo było wyjść rano na zamrożony parking i wejść do ciepłego auta

hehe webasto działa

dobrze że już za niedługo wiosna

działa ...nareszcie i przyznaje że jest za***iście

ciekawe kiedy przestanie...

zwykle po nastawionym czasie yyyhhy

zwykle

siema

oj jak milo było wyjść rano na zamrożony parking i wejść do ciepłego auta

Sąsiad, to może ogrzejesz od razu mojego parcha

siema

oj jak milo było wyjść rano na zamrożony parking i wejść do ciepłego auta

Sąsiad, to może ogrzejesz od razu mojego parcha

luz - stawiaj obok

siema

oj jak milo było wyjść rano na zamrożony parking i wejść do ciepłego auta

hehe webasto działa

dobrze że już za niedługo wiosna

działa ...nareszcie i przyznaje że jest za***iście

ciekawe kiedy przestanie...

Nieprędko ...

Ma dwa lata gwarancji :kox:

Witam

czy w b6 wszystko musi wymagać 30 minut poświęcenia czasy by do czego kolwiek sie dostać ( począwszy od żarówki po akumulator) Próbowałem dziś wyciagnąć aku, niby nic trudnego, wyszarpać przymarznięta pokrywe jedną druga odkręcić klumy , i okazuje się ze i tak go sie nie da wyciagnać bez za***iście długiego imbusa. Jest jakiś sposób by do tej śruby zabezpieczającej dość inaczej? łatwiej? Może tylko ja na nic wpaść nie mogę, ( pierwsza zima z audi)

dzięki za podpowiedzi

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

true bez browaru nie ma grzebania przy aucie

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

bardzo pomocna informacja

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

bardzo pomocna informacja

Skoro wymagasz żeby było merytorycznie w tym wątku ...

Opis dla kolegi: Odkręcasz klemy (najpierw ta od strony pasażera, później ta od strony kierowcy), zabezpieczasz je by nie doszło do przypadkowego iskrzenia, odkręcasz długim kluczem inbusowym śrubę mocującą plastikowe mocowanie akumulatora (w połowie długości akumulatora-warto sobie przyświecić), przesuwasz na bok to mocowanie, włazisz na silnik i ciągniesz w górę tego jeb***** kloca aż fra**** pierd**** drgnie aż w końcu wylezie Bo bladź jest kur***** ciężka.

No, to tyle fachowych rad

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

bardzo pomocna informacja

merytoryczny dział to to nie jest

Witam

czy w b6 wszystko musi wymagać 30 minut poświęcenia czasy by do czego kolwiek sie dostać ( począwszy od żarówki po akumulator) Próbowałem dziś wyciagnąć aku, niby nic trudnego, wyszarpać przymarznięta pokrywe jedną druga odkręcić klumy , i okazuje się ze i tak go sie nie da wyciagnać bez za***iście długiego imbusa. Jest jakiś sposób by do tej śruby zabezpieczającej dość inaczej? łatwiej? Może tylko ja na nic wpaść nie mogę, ( pierwsza zima z audi)

dzięki za podpowiedzi

musisz mieć imbusa z długą przedłużką inaczej d*pa bo tam nie ma żadnej nakrętki

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

bardzo pomocna informacja

Skoro wymagasz żeby było merytorycznie w tym wątku ...

Opis dla kolegi: Odkręcasz klemy (najpierw ta od strony pasażera, później ta od strony kierowcy), zabezpieczasz je by nie doszło do przypadkowego iskrzenia, odkręcasz długim kluczem inbusowym śrubę mocującą plastikowe mocowanie akumulatora (w połowie długości akumulatora-warto sobie przyświecić), przesuwasz na bok to mocowanie, włazisz na silnik i ciągniesz w górę tego jeb***** kloca aż fra**** pierd**** drgnie aż w końcu wylezie Bo bladź jest kur***** ciężka.

No, to tyle fachowych rad

i ciagniesz w gore tego.................. ehhehehe dobre dobre ale kloc troszke musi wazyc ja mam 95 Ah :>

zakup czteropak a umysł Ci się otworzy, jak nie pomoże to zaproś kolegów, ale wtedy czteropak nie starczy

bardzo pomocna informacja

Skoro wymagasz żeby było merytorycznie w tym wątku ...

Opis dla kolegi: Odkręcasz klemy (najpierw ta od strony pasażera, później ta od strony kierowcy), zabezpieczasz je by nie doszło do przypadkowego iskrzenia, odkręcasz długim kluczem inbusowym śrubę mocującą plastikowe mocowanie akumulatora (w połowie długości akumulatora-warto sobie przyświecić), przesuwasz na bok to mocowanie, włazisz na silnik i ciągniesz w górę tego jeb***** kloca aż fra**** pierd**** drgnie aż w końcu wylezie Bo bladź jest kur***** ciężka.

No, to tyle fachowych rad

i ciagniesz w gore tego.................. ehhehehe dobre dobre ale kloc troszke musi wazyc ja mam 95 Ah :>

Mój mini-tutorial, niewątpliwie fachowy , jest też dość emocjonalny gdyż jakiś miesiąc temu wyciagałem po nocy taką pier**** 95-tkę i wspomnienia są wciąż żywe ....

ja kiedys tez bede musial sie do tego zabrac, a jesli juz o tym mowa to zastanawia mnie po h. jest jakis węzyk doprowadzony z boku aku? odplyw czegoś czy kable do czójnika?

Jak Ci się elektrolit w akku zacznie gotować to tym wężykiem będzie spływał lewym przednim nadkolem

A....

Nigdy nie zmieniaj akumulatora na spocie w Arkadii... :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Akumulatory znikają, zegary też :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

Jak Ci się elektrolit w akku zacznie gotować to tym wężykiem będzie spływał lewym przednim nadkolem

Dzieki za info, tak mi sie wydawalo ze to jakis odplyw bo na peszla wyglada ten "przewod"

czasem koła znikają... ale zdarza się że i całe auto może zniknąc w Arkadii

mrozi mrozi trochę :>

etam mrozi... ja jednak twierdze że jeszcze nie za bardzo po tym jak dzisiaj widziałem laske w normlanych butach i bardzo krótkiej miniówie... chyba jej co nie co tam zamarzło :polew: