[ALL] Bi-xenon - parowanie - jak temu zapobiec ? i jaki % zaparowania u Was ?

[Bart-S 75]

U mnie powodem słabej szczelności może być też brak porządnego dokręcenia tylnego wieka reflektora - ori śruby rozorały gwint w plastiku i teraz trochę dokręcę a dalej śrubeczki kręcą się tylko w miejscu. Jak to wygląda u Was?

[luk1121 0]

U mnie tak samo wygląda sprawa z śrubkami, wydaje mi się że wilgoć tamtędy się nie dostaje ale na wszelki wypadek wazelinkę dałem też na tą uszczelkę od wieka.

[Muskel1 1333]

Tutaj rozwiazanie (dokument PDF) z DE na parujace lampy Bi-xenony

http://www.file-upload.net/download-1746287/xenon_abdichten_8e.pdf.html

[miron78 29]

a ja skorzystałem z porady Malika ( wygrzania lamp w piekarniku ) oraz wazelina na te właśnie śruby regulacyjne i od roku spokój

[HiRide 8]

Tutaj rozwiazanie (dokument PDF) z DE na parujace lampy Bi-xenony

http://www.file-upload.net/download-1746287/xenon_abdichten_8e.pdf.html

myslalem ze niemcy cos nowszego wymysla

ja juz z rok temu nalozylem silikon na te sruby i do dzis nie paruje

[Bart-S 75]

Dobra, HiRide - Twój manual odnośnie rozbierania reflektora + to co podesłał Muskel1 i teraz mogę działać Do zlotu pewnie nie zdążę ale od 17 zaczynam urlop więc będzie troszkę więcej czasu na rezanko

[Cineksik 5]

Tutaj rozwiazanie (dokument PDF) z DE na parujace lampy Bi-xenony

http://www.file-upload.net/download-1746287/xenon_abdichten_8e.pdf.html

dobra, to teraz niech ktoś to przełoży na normalny język

[hornet 2]

Tutaj rozwiazanie (dokument PDF) z DE na parujace lampy Bi-xenony

http://www.file-upload.net/download-1746287/xenon_abdichten_8e.pdf.html

dobra, to teraz niech ktoś to przełoży na normalny język

Jak już obrazkowego nie rozumiesz to już źle z Tobą chłopie

[Cineksik 5]

tam są jedynie strzałki, nie do końca można to pojąć (co innego jak ktoś już przez to przechodził i rżnie cwaniaka bądź nie przechodził ale też cwaniaczy ) wytłumacz mi 4 obrazek od góry, a tak w ogóle to opisz całą operację jak dla Ciebie jest to banalnie proste

[Muskel1 1333]

Dzisiaj to przetlumacze, wstawilem bez tlumaczenia bo wydawalo mi sie, ze dosc dobrze jest pokazane ilustracyjnie ale skoro sa problemy to nie ma sprawy. Wstawie na nowo przetlumaczone.

[hornet 2]

tam są jedynie strzałki, nie do końca można to pojąć (co innego jak ktoś już przez to przechodził i rżnie cwaniaka bądź nie przechodził ale też cwaniaczy ) wytłumacz mi 4 obrazek od góry, a tak w ogóle to opisz całą operację jak dla Ciebie jest to banalnie proste

Rozluźnij poślada bo Ci za uszami zacznie trzeszczeć

[Aydaho 2]

tam są jedynie strzałki, nie do końca można to pojąć (co innego jak ktoś już przez to przechodził i rżnie cwaniaka bądź nie przechodził ale też cwaniaczy ) wytłumacz mi 4 obrazek od góry, a tak w ogóle to opisz całą operację jak dla Ciebie jest to banalnie proste

Rozluźnij poślada bo Ci za uszami zacznie trzeszczeć

tam nie ma czego tłumaczyć widać dokładnie gdzie gumę naciągnąc

[Muskel1 1333]

No niby nie trzeba ale zeby nie bylo niedomowien to prosze:

[Cineksik 5]

dzięki Muskel , a Ciebie hornet pozdrawiam, jesteś taki zabawny i mądry (ale zamiast pomóc w temacie to ty się okazujesz specjalistą od męskich pośladków )

[Muskel1 1333]

likon na te sruby i do d

Co tu duzo wymyslac jak przyczyna ta sama?

Ten watek jest dosc sary ale natrafilem na niego przypadkiem, przypadkiem wiec pomyslalem, ze wstawie i pokaze jak sobie z tym w DE poradzili. To, ze Ameriki nie odkrylem, jest mi jasne ale jako uzupelnienie do istniejacego juz rozwiazania nie zaszkodzi

[Bart-S 75]

Temat o wymianie o-ringów znalazłem jakiś rok temu na audizine. Tak naprawdę nie rozwiąże to problemu - w moim przypadku nie udało się znaleźć idealnej uszczelki. Jak zakładałem rozmiar większą to raz że kruciec nie chciał wejść spowrotem - dwa: jak już wszedł na hama to nie dało się regulować/obracać krućcem. Problem rozwiązałem przy pomocy szlifierki - niestety teraz o-ring nie jest idealnie równy i przez to dalej paruje. Wazelinka powinna rozwiązać ten problem i na tym bym się skupił (nawet w przypadku pozostawienia ori uszczelki).

[hornet 2]

ty się okazujesz specjalistą od męskich pośladków

bez komentarza to pozostawię

[Gość Ocult]

Witam,

Również miałem problem z parującą (prawą) lampą. Dzisiaj zacząłem szukać przyczyny i właśnie przez przypadek zlokalizowałem nieszczelność w regulacji. Pytanie. Czy ta śruba regulacyjna obsługuje regulację w poziomie czy w pionie?

[HiRide 8]

Witam,

Również miałem problem z parującą (prawą) lampą. Dzisiaj zącząłem szukać przyczyny i właśnie przez przypadek zlokalizowałem nieszczelność w regulacji. Pytanie. Czy ta śruba regulacyjna obsługuje regulację w poziomie czy w pionie?

w pionie

[Gość Ocult]

Dzięki za szybką odpowiedź.

Dzisiaj myłem samochód, lampa nie paruje :>. U mnie wytarczyło czyszczenie oringu i złożenie całego systemu ustawienia świateł wg oryginału - bez żadnej wazeliny!