Wymiana modułu kierownicy (pod tempomat kierownicę multifunkcyjną)

[chudy92]

Tak

[pitasss10]

Panowie, założyłem i aktywowałem sobie tempomat tylko pytanie czy da się coś zrobić (zakodować) tak aby pokazywał zadaną prędkość tempomatu na fisie monochromatycznym? 

[kamil-vag]

Nie

[Diablo]

Panowie podpowiedzcie, bo nie mogę nigdzie znaleźć co z żółtą wtyczką przy zmianie tasmy na 12 pinową. W instrukcji są zdjecia przed wymianą taśmy 

ale co z tą wtyczką zrobic bo ona nie pasuje do nowej taśmy? Czy ja trzeba dokupić i zamienić (odciąć, czy przełożyć piny)?

Edytowane 16 Grudnia 2018 przez Diablo

[kamil-vag]

Da się ją dociąć, ale najładniej jest wymienić na nową 4E0 972 133 i przełożyć piny.

Ok. 30 zł w ASO: https://sklep.motorpolwroclaw.pl/sklep/index.php

[Damianq]

Panowie mam A4 B7 1.8T 163km BFB Quattro i moduł z końcówką "S". Posiadam fabrycznie pełnego FIS'a, chciałbym dołożyć tempomat i multi. Po przeczytaniu tematu skompletowałem taki zestaw:

Kierownica 8E0 419 091 EF + Airbag (komplet z A4 B7)
Wiązka Airbag + Multi 4F0 971 589 A
Zwijak / Taśma 4E0 953 541 A
Manetka Tempomatu 4E0 953 521
Moduł Tempomatu+Multi 8E0 953 549 Q

Osłona kolumny kierownicy: 8E0 953 515 F

Radio mam fabryczne Concert II z końcówką D

Wymieniam części, zapinam kleme, odpalam auto i koduje.

Pytania następujące:

1. Czy mam już wszystko czy jeszcze czegoś brakuje? Czy jakieś czujniki do pedałów jeszcze są potrzebne bo w temacie przewinęły się jakieś nie jasne informacje?

2. Czy kodując moje domyślne wartości się pojawią, żeby pozmieniać tylko cyferki w odpowiednich miejscach czy muszę cały CODE wpisywać od początku. Pytam bo do tej pory zmieniałem sobie tylko CODE jak uruchamiałem kontrolkę niezapiętych pasów i dźwięk. Tam właśnie tylko zmieniłem jedną cyferkę i było git.

3. Czy muszę przejść całą procedurę tak jak w B6?

Czyli procedura kodowania w kolejności:

16-Steering Wheel - > kodowanie kierownicy

16-Steering Wheel - > adaptacja VIN

03-ABS - kodowanie wybierając jeden z dwóch sposbów

Jeśli tak to jak sprawdzić czy mam pompę 5.7 czy 8.0 żeby wybrać sposób kodowania 03-ABS? Patrząc na linki do ross-rech to czy w 8.0 pomijamy LOGIN i CODING, a dane się same zaczytają ze starego i robimy tylko adaptacje G85 (czujnik skretu) i dodatkowo G419 (czujnik ESP)?

[Edo112]

Cześć,

Wymieniłem przełącznik zespolony, tylko teraz mam problem z ustawieniem kierownicy tak, żeby była prosto.

Macie jakieś pomysły jak to zrobić?

 

PS: Tę śrubę od kierownicy, to przykręcić ile fabryka dała, czy do zaznaczonych wcześniej linii? Może głupie pytanie, ale kręcąc do zaznaczonych linii, czuję, że mogę jeszcze sporo dokręcić, a nie wiem jakie mogą być tego skutki.

[chudy92]

dobrze spasowałeś znaki na kierownicy i wieloklinie ?

[speedster2000]

Witam  wszystkich, czy posiadając teraz moduł z S ( bazowy z b7 , koncowka produkcji b6) mogę włożyc moduł z L lub N ( b6 midline ) czy jestem skazany na moduły z b7 ???  

[Edo112]

8 godzin temu, chudy92 napisał:

dobrze spasowałeś znaki na kierownicy i wieloklinie ?

właśnie chyba nie, jak to porządnie zrobić?

[chudy92]

15 godzin temu, Edo112 napisał:

właśnie chyba nie, jak to porządnie zrobić?

Na kolumnie masz wybity punkt i na kierownicy również.

Musisz równo wpasować jeden punkt w drugi aby były w linii.

[elmo814]

 witam 

 czy na module ..........549M ruszy Mf   z b7 w b6, ktos robił?

[bobikos]

nie ruszy

[elmo814]

dzieki Paweł

[davidovv]

Problem po dołożeniu tempomatu. 
Mam kabel kkl - program vcds lite i vag com 411 orac vcds 18.9 clon i nie potrafię przyuczyć vin w module kierownicy. W silniku przyjął logowanie dopiero po dezaktywacji i ponownej aktywacji tempomatu. Jak wejdę w blok 81 w module kierownicy to widzi mój vin ale w adaptacji nie idzie zakodować żadnym z powyższych kabli. odłączałem akumulator na całą noc i próbowałem adaptacji. Abs, esp weszły bez problemu. 
https://www.youtube.com/watch?v=n0IiFl0WjF0

[davidovv]

Powodem prawdopodobnie były zaśniedziale styki wewnątrz manetki po czyszczeniu vin przyjęło vag com

[Kristiano]

Cześć Wszystkim,

Dzisiaj założyłem do swojej A4 B6 moduł kierownicy z końcówką L. 

Większość procesu przeszła pomyślnie. Odblokowanie FIS'a przyuczanie VIN'u usuwanie błędów ABS ESP, wszystko zgodnie z instrukcją z pierwszej strony....

Szło pięknie.. ale do czasu :) 

Problem pojawił się przy aktywacji tempomatu, przy wejściu w ENGINE [1] -> Login [11] i przy wpisaniu 11463 i kliknięciu ok, nic się nie dzieje... w blokach przy sprawdzeniu 066 pokazuje error  a przy bloku 006 w polach wyników pokazuje tylko po 3/4 cyfry, które reagują na gaz, hamulec sprzęgło, włączenie i wyłączenie manetki tempomatu... 

Podpowiedzcie mi, gdzie może tkwić problem ? 

[Kristiano]

Tempomat jednak działa wcześniejszy post napisałem bez jazdy testowej - nie ukrywam zdziwiłem się jak jechałem dłuższą trasę w tygodniu i włączyłem na próbę manetką. Wszystko działa, utrzymuje, zwiększa i zmniejsza prędkość. 

Super dzięki! Jedyne co to zaczął gorzej pokazywać spalanie chwilowe. Przy staniu na światłach czy wrzuceniu na "luz" pokazuje ostatnie zarejestrowane...