RS5

[AMON]

Tlusta,grubo >>> traum auto :>

[Wandej]

500KM by sie przydało

[Flyer]

Nie moze byc 500KM z prostej przyczyny... R8 V10 przestaloby byc "mocne".

[ba$ior]

  Flyer napisał(a):

Nie moze byc 500KM z prostej przyczyny... R8 V10 przestaloby byc "mocne".

Masz trochę racji.

Nowe TT RS zjada R8 z 4.2 V8, a po "c*pie" TT RS z 400 HP (nawet 460 robią już) i myślę, że R8 V10 łyknie

[Thom4s]

  ba$ior napisał(a):

  Flyer napisał(a):

Nie moze byc 500KM z prostej przyczyny... R8 V10 przestaloby byc "mocne".

Masz trochę racji.

Nowe TT RS zjada R8 z 4.2 V8, a po "c*pie" TT RS z 400 HP (nawet 460 robią już) i myślę, że R8 V10 łyknie

Dlatego silniki wolnossące wysokoobrotowe zamiast turbo nie mają przyszłości, jeśli RS5 będzie wolnossakiem, to za tą cenę wolałbym kupić Nissana GT-R, który łyka prawie wszystko na rynku supersamochodów, a jest tańszy od nowego M3. Aha i do setki ma 3.5 sekundy.

[Flyer]

Nissan GT-R moze i lyka wszystko, ale czy to jest auto na co dzien?

Watpie

[Thom4s]

  Flyer napisał(a):

Nissan GT-R moze i lyka wszystko, ale czy to jest auto na co dzien?

Watpie

A RS5 jest?? Zresztą Nissan twierdzi właśnie, że GT-R jest autem również na codzień jak i na tor w każdych warunkach. No i moim zdaniem miażdży wyglądem.

[Flyer]

RS5 na pewno bedzie... skoro jest nim RS4, RS6.

Na pewno [dla mnie] autem do jazdy na co dzien nie jest STi, czy EVO, przez niski komfort, wyciszenie... etc.

Ciekawe jaki jest Nissan... bo to, ze da sie jezdzic po miescie, czy ruszyc w trase to oczywiste, tylko jak z komfortem, np. w polskich warunkach?

...ale robi sie juz OT.

[ba$ior]

  Flyer napisał(a):

...ale robi sie juz OT.

Racja.

Czekamy na RS5 i komentujemy najnowsze doniesienia na jego temat

[Thom4s]

Jeszcze 2 miesiące i będzie wszystko wiadomo. Chociaż podejrzewam, że rewolucji nie będzie.

[Wandej]

A jest w ogóle europejska wersja GT-R`a? R8 V10 to troche inna bajka myśle

[ba$ior]

  Wandej napisał(a):

A jest w ogóle europejska wersja GT-R`a? R8 V10 to troche inna bajka myśle

Oczywiście, że jest.

Przecież możesz GT-R'a kupić oficjalnie w salonach Nissana. Te sprzedawane z importu USA nie posiadają gwarancji na Europe i może być problem w tej kwestii.

Egzemplarze dostępne "od reki" są w Niemczech, Słowacji, na Litwie, a i w PL coś by się znalazło.

Ja namierzyłem jednego takiego fajnego w D ale cena...pisałem juz do Mikołaja i czekam na odpowiedz...

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=en&id=118091335&pageNumber=3&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=18700&makeModelVariant1.modelId=49&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

[Thom4s]

Jeśli chodzi o porównanie osiągów R8 V10 i Gt-R http://www.youtube.com/watch?v=HF7coG5rXEE

[ba$ior]

Wracając do tematu.

Plotki głoszą, że RS5 będzie miało swój debiut na targach motoryzacyjnych w Essen 2009 oraz, że pod maska będzie wolnossące V8, a resztę doczytajcie

"Thanks to a tip from a well connected AUSmotive reader I have strong reason to believe Audi’s highly anticipated RS5 über-coupé will be making its debut in a bit over a month at the 2009 Essen Motor Show (28 November-6 December).

As expected, the RS5 will be powered by a normally aspirated V8. It is understood the power output from the 4163cc engine will be around 330kW (450PS) and it is likely to be labelled a 4.2 FSI HDZ. The HDZ badging loosley translates as “high rev concept” and like the RS4 before it the new RS5’s powerplant will be a free flowing high revving affair with high torque levels available from 2500rpm."

[Thom4s]

Czyli tak jak się spodziewałem.

[ba$ior]

  Thom4s napisał(a):

Czyli tak jak się spodziewałem.

Czyli jesteś zawiedziony ??

To tylko ploty, a ja myślę, że będzie jakiś doładowanie.

Wnioskuje tak po 3 dotychczasowych nowych silnikach przedstawionych przez Audi w "mocnych" modelach, czyli: 3.O T (S4, S5 Cabrio), 2,5 T (Audi TT RS), V10 Bi (RS 6).

Trzeba czekać i dalej żyć spekulacjami...a i grać w Lotto

[Thom4s]

  ba$ior napisał(a):

  Thom4s napisał(a):

Czyli tak jak się spodziewałem.

Czyli jesteś zawiedziony ??

To tylko ploty, a ja myślę, że będzie jakiś doładowanie.

Wnioskuje tak po 3 dotychczasowych nowych silnikach przedstawionych przez Audi w "mocnych" modelach, czyli: 3.O T (S4, S5 Cabrio), 2,5 T (Audi TT RS), V10 Bi (RS 6).

Trzeba czekać i dalej żyć spekulacjami...a i grać w Lotto

Powiem szczerze, że jeśli bedzie wolnossący, to raczej będę nie tyle co zawiedziony, co mało zainteresowany kupnem takiego samochodu gdy już uzbieram te 400 tys zl. Za tą sumę, a nawet mniejszą kupię Nissana GT-R.

[ba$ior]

  Thom4s napisał(a):

  ba$ior napisał(a):

  Thom4s napisał(a):

Czyli tak jak się spodziewałem.

Czyli jesteś zawiedziony ??

To tylko ploty, a ja myślę, że będzie jakiś doładowanie.

Wnioskuje tak po 3 dotychczasowych nowych silnikach przedstawionych przez Audi w "mocnych" modelach, czyli: 3.O T (S4, S5 Cabrio), 2,5 T (Audi TT RS), V10 Bi (RS 6).

Trzeba czekać i dalej żyć spekulacjami...a i grać w Lotto

Powiem szczerze, że jeśli bedzie wolnossący, to raczej będę nie tyle co zawiedziony, co mało zainteresowany kupnem takiego samochodu gdy już uzbieram te 400 tys zl. Za tą sumę, a nawet mniejszą kupię Nissana GT-R.

Rozumiem.

Zależy też kiedy będziesz miał odpowiednią kwotę (uwzględnij proszę zmianę wartości pieniądza w czasie)

Nissan GT-R jest dobrą propozycją. Auto gwarantuje znakomite osiągi, wygląd za rozsądną cenę w stosunku do innych aut o porównywalnych (seryjnych) osiągach.

Życzę szybkiego zbierania i owocnych zakupów

[Reniu]

http://www.worldcarfans.com/109101622477/reader-spy-audi-rs5-caught-in-barcelona

[T-żółw]

ruły ma konkretne