[B5 AFN] Silnik zaczyna klepać, jak złapie temp.50-60st, AFN -nagrany dzwiek.

[ciahciah]

W mądrej książce "Audi A4 sam naprawiam" na stronie 69 masz tabelkę, olej silnika ma mieć 80C czyli silnik rozgrzany

ciśnienie włączenia 0,75-1,05bar(chyba chodzi podczas zapalania..)

przy 2000obr co najmniej 2bar

powyżej 3000obr max 7bar

jeszcze jest podane ciśnienie na biegu jałowym dla 1.9TDI na pompowtryskach wiec podobny silnik co najmniej 0,8bar

[cowboy1]

Dzieki ciahciah.

Wklejam film.

http://w359.wrzuta.pl/film/4ANFKo6XpO4/pomiar_cisnienia_oleju_passat_b5_1.9_tdi_afn

[ciahciah]

trochę na wyrost ten ciśnieniomierz 25bar pomiar można przyjmować z tolerancją +/-1bar

nagraj filmik będąc pod silnikiem i zbliżając się kamera do rożnych elementów

[cowboy1]

Daje nastepny film pod silnikiem.

http://w758.wrzuta.pl/film/7QssITpttIV/klepanie_passat_97r_1.9_tdi_afn[br]Dopisany: 09 Wrzesień 2011, 16:50_________________________________________________http://w299.wrzuta.pl/film/8lsXoOHtOhG/klepanie_passat_97r_1.9_tdi_afn

[ciahciah]

filmik spoko nagrany, klepanie w normie jak na dizla, może cykanie zbyt słyszalna, pisk z okolicy dwumasu i sprzęgła mnie zastanawia no ale to nie było klepanie tylko chyba odgłos jakiegoś łożyska, po dokręcaj wszystkie śruby w okolicy skrzyni bo może coś się poluzowało

[cowboy1]

Sruby sprawdzalem sa ok.na czasie odkrece miske olejowa,moze przyczyna pukania tkwi w układdzie korbowo-tłokowym.

[ciahciah]

ja bym nic nie kombinował z miską, tam odgłosy były spoko

[cowboy1]

ok to w takim razie gdzie szukac przyczyny .?

[slyzo1]

wytarte krzywki na wałku rozrządu.

[cowboy1]

Raczej krzywki odpadaja ,podmienialem juz wałek.[br]Dopisany: 15 Wrzesień 2011, 19:52_________________________________________________Witam wszystkich wytrwałych,mam nadzieje ze udało mi sie znalezc przyczyne tego stukania,co myslicie o tym,,,,,?

http://w860.wrzuta.pl/film/9kWNrytSvPt/walek_posredni_1.9_tdi_110km_afn

[Musashi]

luz jak sie patrzy.

nie robiles rozrzadu?

[cowboy1]

Rozrzad robiłem,tylko nie zwrociłem uwagi na to koło,[br]Dopisany: 16 Wrzesień 2011, 09:30_________________________________________________Mysle ze jak skasuje ten luz to wszystko pwinno wrocic do normy.

[Musashi]

roka zdecydowanie do wymiany. zawsze gdy zdemontowany jest pasek nalezy sprawdzic opory i luzy rolek,

[cowboy1]

Ok.ktora rolke masz na mysli ?

[Musashi]

Ok.ktora rolke masz na mysli ?

ta ktora kreciles

[vauxhall95]

niestety musze was wyprowadzic z bledu.Na pompie olejowej zawsze jest luz kiedys specjalnie przelozylem cala pompe z kolem i tez byl luz.Niestety ale to nie to.Pozdrawiam

[cowboy1]

Musashi mowisz zeby zmienic caly walek ten ktorym krecilem?

vauxhall95 dzisiaj sprawdzalem w innym AFN i luzu było zero,a w tym przypadku jest prawie 1/3.

[Musashi]

to nie walek tylko rolka wystepuje razem z lozyskiem.

[cowboy1]

Musashi nie robilem tego jeszcze i nie za bardzo lapie gdzie tam wystepuje rolka z lozyskiem,pytalem dzisiaj w motoryzacyjnym i gosc w Etce nic mi mie pokazal co sie tam wymienia.

Moze masz jakas fotke tej rolki z lozyskiem to byłoby ekstra.

[Musashi]

ok. blad. niedokladnie spojrzalem na filmik. :gwizdanie:

rolka faktycznie nie ma wlasnego lozyska.