Ok musze jakieś info znaleźć ile takie coś kosztuje. A przy zakupie na co zwracać uwagę. w sensie co jest najdroższe w dołożeniu z wypasu? Chodzi o rocznik 2009 może 2010. Bije się z myślami czy b7 czy b8...

B&O też gra tak tragicznie jak w S5 ?

to końcówka 2008 rok. Co tam się da lepszego włożyć?

No jak to co, High

3G+ jak już coś zmieniać

Szpojleta byście sobie dokleili albo nalypkę z M Power a nie nawigacje zmieniac [emoji38]

Jakie tu jest MMI ?

To jest 2g, przy 3g zmieniarka byłaby w schowku.

Panowie mozna cos takiego zalozyc do b8 lifta? Chodzi mi konkretnie o te "dynamisch" . Cos mi sie kiedys obilo, ze na forum ktos tutaj robil takie modulki, tyle ze chyba tylko te "semi dynamic" i nie wiem czy tylko takie mozna wlozyc do b8, czy tamte "dynamisch" tez ?!

Panowie mozna cos takiego zalozyc do b8 lifta? Chodzi mi konkretnie o te "dynamisch" . Cos mi sie kiedys obilo, ze na forum ktos tutaj robil takie modulki, tyle ze chyba tylko te "semi dynamic" i nie wiem czy tylko takie mozna wlozyc do b8, czy tamte "dynamisch" tez ?!

https://youtu.be/vpZ4tVxRMkA

Chyba tylko semi dynamik. Podpytaj love-Audi

Edytowane 15 Listopada 20169 l przez ArkadiuS

Panowie jest możliwość wyłączenia kontroli ciśnienia w kołach. Chce inne felgi wrzucić na zimę, a nie chcę błędów przy starcie. Oczywiście VAG jest tylko nie wiem gdzie poszperać. Z góry dzięki.

A na pewno masz czujniki w kołach?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A na pewno masz czujniki w kołach?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak mam chodzi o A5 jest konfiguracja w MMI i przy spadku jak najbardziej jest info na kompie.

No może że działa to w jakiś inny sposób prędkoś koła itp.

Edytowane 15 Listopada 20169 l przez Gresus

Po to masz tę opcję w MMI.

Po zmianie kół czy dopompowaniu należy z niej skorzystać aby zresetować zapisane wartości.

Zmień koła, zresetuj tpms i zobacz co się będzie działo. Gdy masz układ oparty na czujnikach obrotów kół to będzie bez komunikatów.

Edytowane 15 Listopada 20169 l przez iwadrian

A na pewno masz czujniki w kołach?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak mam chodzi o A5 jest konfiguracja w MMI i przy spadku jak najbardziej jest info na kompie.

No może że działa to w jakiś inny sposób prędkoś koła itp.

Najprawdopodobniej nie masz czujników w kołach. Też mam "pseudo" kontrolę ciśnienia. Polega to na tym, że gdy masz na 100% dobre ciśnienie w kołach wchodzisz w tą opcję, komputer zapisuje prawidłową konfigurację koła, wielkość, szybkość obrotu itp na podstawie czujników ABS i pompy. Następnie, gdy któreś koło będzie miało mniejszy obwód i tym podobne, co będzie spowodowane utratą w nim ciśnienia to wyskoczy błąd.

Dokładnie

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Super dzięki za wyjaśnienie

Jeszcze pytanie czy ktoś może kasował Service Due w audi po 2013 roku. Wcześniej w A4 08r kasowałem Vag bez problemu teraz w A5 tą samą procedurą nie mogę skasować serwisu :/

wie ktoś do czego to służy? mam to u mnie w bagażniku w zestawie

posted from my mobile

Instrukcja obsługi auta wie.

Służy to do demontażu lamp.

hej

czy do quattro musz miec felgi o tej samej szerokosci? czy moze byc np tyl 9,5 J a przod 8,5 J i taki sam rozmiar opon na wszystkich felgach?

Panowie mozna cos takiego zalozyc do b8 lifta? Chodzi mi konkretnie o te "dynamisch" . Cos mi sie kiedys obilo, ze na forum ktos tutaj robil takie modulki, tyle ze chyba tylko te "semi dynamic" i nie wiem czy tylko takie mozna wlozyc do b8, czy tamte "dynamisch" tez ?!

https://youtu.be/vpZ4tVxRMkA

Chyba tylko semi dynamik. Podpytaj love-Audi

Dzieki

Grzesiu WRCLaguna ma takie moduly pod modul komfortu wpinane

Pytanie do użytkowników a4 przedlift i polift , czy w każdym modelu da się kodowaniem zrobić aby start-stop był nieaktywny przy starcie silnika ?

Czy są modele w których kodowaniem nie da się tego zrobić albo kodowanie nie działa lub nie przyjmuje kodowania ?

mój jest z ostatniego rzutu działa

posted from my mobile