Czy kabel 11.11 poradzi sobie z kodowaniem B8 2009r czy szukac na aliexpres cos nowszego?

Czy kabel 11.11 poradzi sobie z kodowaniem B8 2009r czy szukac na aliexpres cos nowszego?

Da radę

Orientuje się ktoś, kto tu na forum handlował/handluje wycieraczkami szyb?

I dwa, idzie wymienić w tylnej wycieraczce sprężynę dociskającą pióro? Nie zbiera mi idealnie równo i troszkę mnie to wpienia

Edytowane 15 Listopada 20169 l przez JawoR36

ktoś szukał :

http://allegro.pl/audi-a4-b8-mata-grzewcza-8k0963557m-i5875652368.html

Ma ktoś może założone sprężyny eibach pro-kit w b8 3.0 TDI quattro manual avant?

Oryginalnie wcześniej miałem zawieszenie 1BE i nie zmierzyłem wysokości do błotników przód i tył przed zmianą sprężyn ale wizualnie auto stało równo.

Teraz coś słabo to wyszło bo wysokość do środku rantu błotnika przód mam 65,5 cm a tył 67,5 cm co jest widoczne, że przód jest niżej.

Koła zimowe 18" 245/40 ciśnienie z przodu 2,8 z tyłu 2,5

Sprężyny dobrane wg nacisków na osie (pozycja "1-" i "2-" na tabliczce znamionowej) przez autoryzowanego dystrybutora.

Może ktoś ma możliwość zmierzenia wysokości u siebie dla porównania?

Czy kabel 11.11 poradzi sobie z kodowaniem B8 2009r czy szukac na aliexpres cos nowszego?

Jeśli i tak zamawiasz, to 15.7.

Ma ktoś może założone sprężyny eibach pro-kit w b8 3.0 TDI quattro manual avant?

Oryginalnie wcześniej miałem zawieszenie 1BE i nie zmierzyłem wysokości do błotników przód i tył przed zmianą sprężyn ale wizualnie auto stało równo.

Teraz coś słabo to wyszło bo wysokość do środku rantu błotnika przód mam 65,5 cm a tył 67,5 cm co jest widoczne, że przód jest niżej.

Koła zimowe 18" 245/40 ciśnienie z przodu 2,8 z tyłu 2,5

Sprężyny dobrane wg nacisków na osie (pozycja "1-" i "2-" na tabliczce znamionowej) przez autoryzowanego dystrybutora.

Może ktoś ma możliwość zmierzenia wysokości u siebie dla porównania?

W moim 2.0tdi po założeniu eibach pro kit przod i tyl mam na tej samej wysokosci 65,5cm od podloza przez środek kola az do blotnika. Również ma 1BE. Kola 225/45/18 przod i tyl mam na pompowane na 2,4.

https://www.olx.pl/oferta/lampy-tylne-tyl-audi-a4-b8-08-12-avant-neon-led-z-przedlift-na-polift-CID5-IDiKyqt.html#9cc592cae0

Ktoś widział na żywo , czekam na filmik i zdjęcia od sprzedającego.

https://www.olx.pl/oferta/lampy-tylne-tyl-audi-a4-b8-08-12-avant-neon-led-z-przedlift-na-polift-CID5-IDiKyqt.html#9cc592cae0

Ktoś widział na żywo , czekam na filmik i zdjęcia od sprzedającego.

Hmm, a nie lepiej poszukać na alledrogo i dołożyć ze 150 - 200 zeta i kupić ori?

Mi udało się kupić za 800 zł + przesyłka (chyba 30zł, nie pamiętam dokładnie)

https://www.olx.pl/oferta/lampy-tylne-tyl-audi-a4-b8-08-12-avant-neon-led-z-przedlift-na-polift-CID5-IDiKyqt.html#9cc592cae0

Ktoś widział na żywo , czekam na filmik i zdjęcia od sprzedającego.

Hmm, a nie lepiej poszukać na alledrogo i dołożyć ze 150 - 200 zeta i kupić ori?

Mi udało się kupić za 800 zł + przesyłka (chyba 30zł, nie pamiętam dokładnie)

Też jestem za ori , tylko ciekawi mnie fakt ceny w porównaniu do jakości i plug&play

A może ktoś testował

Edytowane 15 Listopada 20169 l przez Rlabel

Grzesiu WRCLaguna ma takie moduly pod modul komfortu wpinane

Gdzie Semi Dynamic pod moduł komfortu wpinasz. . .

https://www.olx.pl/oferta/lampy-tylne-tyl-audi-a4-b8-08-12-avant-neon-led-z-przedlift-na-polift-CID5-IDiKyqt.html#9cc592cae0

Ktoś widział na żywo , czekam na filmik i zdjęcia od sprzedającego.

Hmm, a nie lepiej poszukać na alledrogo i dołożyć ze 150 - 200 zeta i kupić ori?

Mi udało się kupić za 800 zł + przesyłka (chyba 30zł, nie pamiętam dokładnie)

Też jestem za ori , tylko ciekawi mnie fakt ceny w porównaniu do jakości i plug&play

A może ktoś testował

Szkoda zachodu.

Pany miał ktoś może stycznoczność z VW Phaeton-em. Znajomy chce kupić 2008r 3.0tdi a opini jak na lekarstwo. Może ktoś wie jakie są jego bolączki oprócz łańcucha rozrządu, który niby jest poprawiony w tym roczniku. Dzięki

Pany miał ktoś może stycznoczność z VW Phaeton-em. Znajomy chce kupić 2008r 3.0tdi a opini jak na lekarstwo. Może ktoś wie jakie są jego bolączki oprócz łańcucha rozrządu, który niby jest poprawiony w tym roczniku. Dzięki

Elektronika siada, wszystkie sa zazwyczaj juz malowane i rzezbione (bardzo drogie czesci) i wszystkie drą przednie opony - ten typ tak ma.

Sam chcialem jakis czas temu kupic Frjta, ale oo obejrzeniu kilku odpuscilem [emoji14]

Wysłane z Note 3

A o 3.0 w b8 się ktoś wypowie. Patrzę na 2009 rok w automacie. Wychodziły tam 6 biegowe prawda? Nie jest to to co CDUC ale jest chyba lepszy niż ASB w b7?

Pany miał ktoś może stycznoczność z VW Phaeton-em. Znajomy chce kupić 2008r 3.0tdi a opini jak na lekarstwo. Może ktoś wie jakie są jego bolączki oprócz łańcucha rozrządu, który niby jest poprawiony w tym roczniku. Dzięki

Elektronika siada, wszystkie sa zazwyczaj juz malowane i rzezbione (bardzo drogie czesci) i wszystkie drą przednie opony - ten typ tak ma.

Sam chcialem jakis czas temu kupic Frjta, ale oo obejrzeniu kilku odpuscilem [emoji14]

Wysłane z Note 3

Dzięki Kriss, czyli musi odpuścić temat.

Pany miał ktoś może stycznoczność z VW Phaeton-em. Znajomy chce kupić 2008r 3.0tdi a opini jak na lekarstwo. Może ktoś wie jakie są jego bolączki oprócz łańcucha rozrządu, który niby jest poprawiony w tym roczniku. Dzięki

Elektronika siada, wszystkie sa zazwyczaj juz malowane i rzezbione (bardzo drogie czesci) i wszystkie drą przednie opony - ten typ tak ma.

Sam chcialem jakis czas temu kupic Frjta, ale oo obejrzeniu kilku odpuscilem [emoji14]

Wysłane z Note 3

Dzięki Kriss, czyli musi odpuścić temat.

No nie musi, niech zobaczy kilka ;-)

Wysłane z Note 3

Ma ktoś może założone sprężyny eibach pro-kit w b8 3.0 TDI quattro manual avant?

Oryginalnie wcześniej miałem zawieszenie 1BE i nie zmierzyłem wysokości do błotników przód i tył przed zmianą sprężyn ale wizualnie auto stało równo.

Teraz coś słabo to wyszło bo wysokość do środku rantu błotnika przód mam 65,5 cm a tył 67,5 cm co jest widoczne, że przód jest niżej.

Koła zimowe 18" 245/40 ciśnienie z przodu 2,8 z tyłu 2,5

Sprężyny dobrane wg nacisków na osie (pozycja "1-" i "2-" na tabliczce znamionowej) przez autoryzowanego dystrybutora.

Może ktoś ma możliwość zmierzenia wysokości u siebie dla porównania?

Te sprężyny eibacha do quattro tak mają. Ja w 2.0D quattro mam 655 mm przód i 680mm tył

Ma ktoś może założone sprężyny eibach pro-kit w b8 3.0 TDI quattro manual avant?

Oryginalnie wcześniej miałem zawieszenie 1BE i nie zmierzyłem wysokości do błotników przód i tył przed zmianą sprężyn ale wizualnie auto stało równo.

Teraz coś słabo to wyszło bo wysokość do środku rantu błotnika przód mam 65,5 cm a tył 67,5 cm co jest widoczne, że przód jest niżej.

Koła zimowe 18" 245/40 ciśnienie z przodu 2,8 z tyłu 2,5

Sprężyny dobrane wg nacisków na osie (pozycja "1-" i "2-" na tabliczce znamionowej) przez autoryzowanego dystrybutora.

Może ktoś ma możliwość zmierzenia wysokości u siebie dla porównania?

Te sprężyny eibacha do quattro tak mają. Ja w 2.0D quattro mam 655 mm przód i 680mm tył

Dzięki bardzo za twoją odpowiedź

Coś z tym udało Ci się zrobić? Czy reklamowałeś?

Nic się z tym nie da zrobić. Eibach tak dobrał klasę wagową na tył przy quattro, że jest z zapasem. Jedyne wyjście to wkładać na tył od 2.0 tdi fwd, bo tam klasa wagowa jest jedynie trochę niższa niż podaje audi na kielichu.

Edytowane 17 Listopada 20169 l przez bodas