255.35.19

10 godzin temu, olinek2 napisał:

Panowie, nie zakładam póki co topicu, ale jeśli ktoś chce klapę bez zmiany komfortu, to moduły już mamy w ofercie na sklepie:

https://shop.vagsystems.com/pl/elektryczna-klapa/111-80001.html

Cena dla forumowiczów jest znacznie niższa, zniżka którą mamy dla klubowiczów to okolice 900zł. Przy zamawianiu najlepiej napisać maila albo zadzwonić

Gdyby ktoś chciał z montażem na gotowo to zapraszam na PW.

Nie traktuję tego jako super reklamy, bo po prostu informuję, że jest taka możliwość. Ja jestem autorem tego produktu, chłopaki tylko dystrybuują. 

Edyta: Jak będziemy mieli chwilę czasu, dorzucimy po prostu pole na kupon rabatowy  Póki co jest na telefon/mail.

900zł za sam moduł bez pozostałych gratów troche drogo mimo rabatu dla forumowiczów , moduł komfortu pod elektryczną klapę idzie kupić za około 500zł a czasem nawet mniej , ochrona to 300 zł w ASO .

W moim przypadku jak montuje cały zestaw i ktoś zmienia też moduł komfortu to robie w cenie montarzu przezucenie kodowania do nowego komfortu i ochrone .....

Edytowane 9 Czerwca 20179 l przez Love-AUDI

Love, nie mnie oceniać, jeśli ktoś chce kupić to kupuje. Ochrona zależy gdzie bo i 500 zdarza się zapłacić. Jak robisz klona arbitusem to idzie szybko, jak online to różnie bywa bo często są "czerwone". Do tego trzeba doliczyć moduł domykania no i wiązke co masz w cenie zestawu.

 

No i ważny argument, według wielu, że nie ma zabawy w totolotka z legalnościa, a wszystko jest plug and play. Cena jest jaka jest, niestety części i praca kosztuje [emoji4]. Wszystkie części w module są automotive grade o szerokim zakresie temperatur, żeby jakościowo i niezawodnością nie odbiegać od modułów auta.

 

 

 

 

37 minut temu, Gibons napisał:

255.35.19

Gibons jesteś pewny ze wejdzie ?

bo już rozne opinie znalazłem w necie...

255/35/19 przy feldze 19" 9J ET32 wg mnie będzie obcierać chyba, że zawias beton na gwincie i opona będzie wystawać poza obrys auta. 

Mam u siebie 19" 9J ET33 (Rotor z S5) i poszedłem podpowiedzią od miron78 i założyłem oponki 235/40/19 i jest elegancko nic nie obciera na zawieszeniu 1BV

Co innego w A5 tam nadkole potrafi zmieścić ogromne felgi...

8 godzin temu, yanosho napisał:

255/35/19 przy feldze 19" 9J ET32 wg mnie będzie obcierać chyba, że zawias beton na gwincie i opona będzie wystawać poza obrys auta. 

Mam u siebie 19" 9J ET33 (Rotor z S5) i poszedłem podpowiedzią od miron78 i założyłem oponki 235/40/19 i jest elegancko nic nie obciera na zawieszeniu 1BV

Co innego w A5 tam nadkole potrafi zmieścić ogromne felgi...

skoro rotor ma prawie identyczne wymiary to powinno być ok.

 

Felgi kupiłem dokldanie od A8 o takich parametrach jak w aukcji.

http://allegro.pl/felga-aluminiowa-audi-a8-4h0-5x112-9x19et32-i5580783294.html

 

 

Miałem w b8 255/35/19 przy feldze 19" 8,5J ET32  i na dziurach tarło, wiec 9J tym bardziej będzie. Dopiero opona 245 zalatwila sprawe.

 

Znajomy jezdzi na 255.35.19 z zawiasem 1BL + sprezyny eibacha i nic nie obciera. Jak się boisz i nie jesteś pewien załóż 245.35. lub 245.40 co za problem felga wchodzi na pewno z przodu ciut wystaje tyl na rowno.

Pany od którego roku wkładali motor CCWA w B8?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

W sedanie od końca 2007 a w avanie od początku 2008 i były produkowane do 2012 jak dobrze pamiętam  

w temacie o skrzyniach jest link do tabeli gdzie są wypisane silnika wraz ze skrzyniami

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

w temacie o skrzyniach jest link do tabeli gdzie są wypisane silnika wraz ze skrzyniami

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Danke! CCWA w tipie teraz muszę dorwać


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam manuala i też jest fajnie ale w automacie po programie było by fajnie 

Panowie pytanie, jak zabezpieczyć lakier przed golebimi/ptasimi odchodami. Wiadomo, że czasami nie ma możliwości żeby auto przykryć. Po odchodach zostają straszne plamy, rzekłbym nawet wżery. Da się jakoś zabezpieczyć lakier, żeby te odchody nie czyniły takich szkód? Nie może pokryć lakier jakimś woskiem? Są na to jakieś preparaty?

Wysłane z mojego GRACE przy użyciu Tapatalka

Czy jest możliwe żeby B8 z 2011 (przed liftem) miała 3.0 TDI ten z 245 KM?

No wosk z reguły pomaga, potem spłukać na myjce i gotowe. Ja używam colonite od lat. Ceramika też spoko, ale lakier trzeba doprowadzić do ładu cały.

Czy któryś z kolegów zna lub korzystał z usług detailera z salonu Rowiński-Wajdemajer w Warszawie?

Zaproponowano mi nałożenie powłoki ceramicznej na lakier i szukam kogoś, kto potwierdzi (lub zaprzeczy), że robią dobrą robotę. Bo ceny nie mają najniższej (4.4k netto).

Wątpię żeby ASO miało swojego detailera, raczej to jakiś podwykonawca.

A ASO wiadomo musi na tym zarobić.

Być może jest podwykonawcą. Ale obiło mi się o uszy gdzieś na forum, że ktoś korzystał z jego usług. Dlatego pytam, czy warto

Pytanko do tych co mają 3.0TDI w jakiej pozycji macie cięgna od klapek w kolektorze na wyłączonym silniku patrząc, gdy stoimy przed silnikiem. U mnie po prawej cięgno jest w górze, a po lewej w dole.