B8 TrOOOOp

[tass 39]

8 godzin temu, Langista napisał(a):

Nie mówię że są beznadziejni ale mówię, że nie są w ogóle warci swojej ceny. Mam od nich narzędzia i bity na 1/4" mega szybko się wyrabiają, nie wiem z czego są robione ale na pewno nie są na tyle twarde na ile powinny być. Kardan na 1/4" rozleciał mi się już dwa razy przy śrubkach z kokpitu, trzeci raz go nie kupię  ? 

Grzechotka 1/4" rozpadła się przy śrubie M6, druga już też powoli ma dość bo ledwo kierunki można na niej zmieniać. Zestaw kupiłem za 90 zł w promocji, a na wymianę grzechotki, Kardana i jednego bita wydałem 60..

Co do ceny to się zgodzę, Neo jak tak się ceni powinno działać jak Craftsman w Saears(USA) jeśli narzędzia są produkowane w Usa to mają dożywotnią gwarancję, szło się do Sears z np grzechotką do sklepu sprawdzali albo i nie gdzie dany model był (jest) produkowany i wymiana na taką samą lub inną, a nawet inny klucz proponowali czasem, nikt nie pytał o paragon itp itd. Jakościowo Craftsman nie ustępuje Neo, do Polski dużo kluczy sobie powysyłałem bo jakość do ceny jest ok. Snap-on ma jakość, ale ceny zaporowe.

[wolwerin 35]

Szybkie pytanie mam.

Przyszła pora na wymianę opon letnich. Do tej pory jeździłem na 255/35/R19. Przyznam, że jeżdżąc po wrocławskich dziurawych drogach chciałbym coś delikatnie węższego i o wyższym profilu. Przechodząc na zimę 245/40/R18 zawsze odczuwałem ulgę . Na letnich kapciach samochód strasznie wpadał na koleiny i wjeżdżając w jakąś dziurę myślałem, że wypluję zęby (zawiecha 1BV). Przy zimówkach ewidentnie odczuwałem lepszy komfort jazdy. Oczywiście zostaję przy 19 tylko myślę nad zmianą opon na rozmiar 245/40/R19. Jeździł ktoś od nas na takim rozmiarze?  Koła o tak wysokich gumkach nie będą obcierać przy zawieszeniu 1BV?

Pozostaje jeszcze opcja 235/40, wysokość opony pomiędzy tym co mam a 245/40,  tylko czy przy 19 nie będą wyglądać na "za wąskie"?

[szafa 146]

36 minut temu, wolwerin napisał(a):

Szybkie pytanie mam.

Przyszła pora na wymianę opon letnich. Do tej pory jeździłem na 255/35/R19. Przyznam, że jeżdżąc po wrocławskich dziurawych drogach chciałbym coś delikatnie węższego i o wyższym profilu. Przechodząc na zimę 245/40/R18 zawsze odczuwałem ulgę . Na letnich kapciach samochód strasznie wpadał na koleiny i wjeżdżając w jakąś dziurę myślałem, że wypluję zęby (zawiecha 1BV). Przy zimówkach ewidentnie odczuwałem lepszy komfort jazdy. Oczywiście zostaję przy 19 tylko myślę nad zmianą opon na rozmiar 245/40/R19. Jeździł ktoś od nas na takim rozmiarze?  Koła o tak wysokich gumkach nie będą obcierać przy zawieszeniu 1BV?

Pozostaje jeszcze opcja 235/40, wysokość opony pomiędzy tym co mam a 245/40,  tylko czy przy 19 nie będą wyglądać na "za wąskie"?

U siebie miałem 245/35/19, jak dla mnie było spoko

[Michu1996 141]

Bo właśnie tak naprawdę do 19" w B8 zalecane opony to 245/35

[marky2552 39]

Ja też mam 245/35 uważam że to najlepszy rozmiar opony 255 dla mnie za szeroka. A na 18" mam 225/45

[Michu1996 141]

32 minuty temu, marky2552 napisał(a):

Ja też mam 245/35 uważam że to najlepszy rozmiar opony 255 dla mnie za szeroka. A na 18" mam 225/45

Ja jeżdżę na 255/35 i nie narzekam

[wolwerin 35]

No niby 245/35 będzie mniejszym walcem od 255/35, tylko że jej profil będzie jeszcze bardziej mniejszy od 255/35. Mi chodzi właśnie o to aby zmniejszyć szerokość opony i trochę zwiększyć jej wysokość aby nie było tak twardo bo zawieszenie jest już twarde. A przy profilu 245/35 zejdę z profilem opony jeszcze bardziej w dół więc te rozwiązania dopada.

Chyba zostaje mi nadal jeździć na 255/35 bo nic sensownego nie widzę.

Profil fajny, jeździć się da...ale nie na Wrocław

Edytowane 7 Kwietnia 2023 przez wolwerin

[Użytkownik007 2]

1 godzinę temu, wolwerin napisał(a):

No niby 245/35 będzie mniejszym walcem od 255/35, tylko że jej profil będzie jeszcze bardziej mniejszy od 255/35. Mi chodzi właśnie o to aby zmniejszyć szerokość opony i trochę zwiększyć jej wysokość aby nie było tak twardo bo zawieszenie jest już twarde. A przy profilu 245/35 zejdę z profilem opony jeszcze bardziej w dół więc te rozwiązania dopada.

Chyba zostaje mi nadal jeździć na 255/35 bo nic sensownego nie widzę.

Profil fajny, jeździć się da...ale nie na Wrocław

 

Wg kalkulatora możesz założyć opony 235/40/19 wzrośnie średnica koła o 9mm ale sprawdź też szerokość felgi czy podejdą.

Ja też jeżdżę na 255/35 jestem zadowolony ale na dziurach trzeba uważać ?

 

tu masz kalkulator:

Just a moment...

WWW.OPONTEST.PL

 

 

[wolwerin 35]

Dziękuję wszystkim za swoje uwagi i propozycje

Zdecydowałem, że jednak wyjdę ze swojej strefy komfortu i zostanę przy fabrycznym rozmiarze.

[siara 0]

Witam wszystkich po latach nieobecności. Zaczęła się moja przygoda z b8 i zbieram informacje ?

[siara 0]

Zakładał ktoś lotkę s line avant z b9? Pasuje czy jet inna?

[marcin_o23 199]

jest inna

[marcin_o23 199]

pytanko, sterownik napędu na 4 koła 8K0907163 ma CP??

[pelonek1 278]

Które poliftowe B8 2,0 TDI ośka i Q będzie w praktyce najmniej palić?

Edytowane 13 Kwietnia 2023 przez pelonek1

[Użytkownik007 2]

Nie wiem ale mogę powiedzieć ze moja pali bardzo mało, najwiecej jeżdżę koło komina (u mnie większość gorki) licznik ten uśredniający nie kasowany od prawie 3lat pokazuje 7,4. W trasie 6,4-6,7 

Dodam ze opony 255lato i 245zima

[marcin_o23 199]

pytanko, sterownik napędu na 4 koła 8K0907163 ma CP??

[Hohe 33]

21 minut temu, marcin_o23 napisał(a):

pytanko, sterownik napędu na 4 koła 8K0907163 ma CP??

Na 100% Ci nie powiem, ale moim zdaniem nie ma. 

[marcin_o23 199]

też tak sądziłem ale na niemieckim forum znalazłem info że niby ma

[Góral65 45]

1 minutę temu, marcin_o23 napisał(a):

też tak sądziłem ale na niemieckim forum znalazłem info że niby ma

Grzesiek tutaj pisze, że nie ma ale jest kontrola Vin

 

[marcin_o23 199]

to jak to działa?? w sensie co robi się w przypadku kontroli VIN?? czyli wymiany sterownika w aucie na drugi