18 godzin temu, Langista napisał(a):

Zaworki zwrotne, masz na nich numery nabite lub nadrukowane.

Na jednym jest numer nabity ale nie ma nic pod tym numerem "119215"

2 Zawór już ogarnąłem.

W dniu 2.04.2023 o 12:23, marky2552 napisał(a):

Ja mam taki zestaw do takich zadań specjalnych z Yato ? masz tam torx imbus i spline.  Śruba mocująca zamek jest na Spline M8. Sam ten Spline możesz w każdym popularnym  sklepie budowlanym kupić 

Bardzo fajny i przydatny zestaw, praktycznie w każdym aucie do czegoś się przyda

Jeśli o mnie chodzi to właśnie zamawiam. Wybrałem taki zestaw: Neo Tools 10-216 (216 elementów)

Koszt: 459 dukatów

Edytowane 3 Kwietnia 20233 l przez NelsonPL

1 godzinę temu, NelsonPL napisał(a):

Jeśli o mnie chodzi to właśnie zamawiam. Wybrałem taki zestaw: Neo Tools 10-216 (216 elementów)

Koszt: 459 dukatów

 

co to za waluta te dukaty?

2 godziny temu, mirekk123 napisał(a):

Bardzo fajny i przydatny zestaw, praktycznie w każdym aucie do czegoś się przyda

Tylko szkoda że jest na średnią grzechotkę nasadka a takiej nie mam ale bity pasują na nasadkę nr10 ?

10 minut temu, Malec napisał(a):

co to za waluta te dukaty?

PLN

3 godziny temu, NelsonPL napisał(a):

Jeśli o mnie chodzi to właśnie zamawiam. Wybrałem taki zestaw: Neo Tools 10-216 (216 elementów)

Koszt: 459 dukatów

Przepłacanie za Neo jest niezrozumiałe dla mnie. Można kupić taniej narzędzia, które będą dokładnie tak samo działać. W tym konkretnie zestawie jest tak naprawdę wszystko i nic, za te pieniądze można mieć dużo lepsze zestawy, tylko trzeba szukać osobno a nie w jednej skrzynce.

16 minut temu, Langista napisał(a):

Przepłacanie za Neo jest niezrozumiałe dla mnie. Można kupić taniej narzędzia, które będą dokładnie tak samo działać. W tym konkretnie zestawie jest tak naprawdę wszystko i nic, za te pieniądze można mieć dużo lepsze zestawy, tylko trzeba szukać osobno a nie w jednej skrzynce.

Moim zdaniem Neo to porządna firma. Używam już tego zestawu od niej i jestem bardzo zadowolony.(fotka) Cena tego zestawu też jest według mnie spoko.

Dla jednych dużo dla innych mało. Chce mieć wszystko w jednej przenośnej walizce.

Edytowane 3 Kwietnia 20233 l przez NelsonPL

3 minuty temu, NelsonPL napisał(a):

Chce mieć wszystko w jednej przenośnej walizce

To kup sobie od razu tą walizkę większą bo jak zaczynasz kompletować narzędzia to za chwilę będzie za mała.

Jaki jest numer OEM części:

- Korek wlewu paliwa

- wkład wlewu paliwa

Po wymianie siłownika na nowy stwierdziłem, że od razu wymienię te części bo są już wiekowe .

Czy można kupić też samą tą naklejkę tylko OEM co jest na klapce wlewu paliwa? (naklejka informacyjna)

Edytowane 3 Kwietnia 20233 l przez NelsonPL

2 godziny temu, NelsonPL napisał(a):

Czy można kupić też samą tą naklejkę tylko OEM co jest na klapce wlewu paliwa? (naklejka informacyjna)

Tak , można kupić każdą naklejkę jaką masz na aucie i tylko OEM . Na każdej jest numer i ten numer masz podać w ASO . Na tej na klapce wlewu też jest .

Edytowane 3 Kwietnia 20233 l przez mariusz36

3 godziny temu, NelsonPL napisał(a):

Moim zdaniem Neo to porządna firma. Używam już tego zestawu od niej i jestem bardzo zadowolony.(fotka) Cena tego zestawu też jest według mnie spoko.

Dla jednych dużo dla innych mało. Chce mieć wszystko w jednej przenośnej walizce.

Neo to grupa narzędzi TOPEX - tak, te sławetne diamentowe wiertła po 5 zł od sztuki, wszystko ten sam badziew pod innym kolorem. Oni liczą sobie cenę bo Michał z M4K ich wypromował, a ta cena w ogóle z jakością nie idzie.

2 godziny temu, Langista napisał(a):

Neo to grupa narzędzi TOPEX - tak, te sławetne diamentowe wiertła po 5 zł od sztuki, wszystko ten sam badziew pod innym kolorem. Oni liczą sobie cenę bo Michał z M4K ich wypromował, a ta cena w ogóle z jakością nie idzie.

Graphite też grupa Topex, może jakością nie grzeszą te marki, ale ja bym wszystkiego do jednego wora nie wrzucał.

 

Podobnie jest w wielu przypadkach np. Ryobi, Milwaukee, Aeg, jeden właściciel, Stanley, Black & Decker, DeWALT także jeden właściciel, każda marka jakościowo wypada inaczej.

Nie mówię że są beznadziejni ale mówię, że nie są w ogóle warci swojej ceny. Mam od nich narzędzia i bity na 1/4" mega szybko się wyrabiają, nie wiem z czego są robione ale na pewno nie są na tyle twarde na ile powinny być. Kardan na 1/4" rozleciał mi się już dwa razy przy śrubkach z kokpitu, trzeci raz go nie kupię  ? 

Grzechotka 1/4" rozpadła się przy śrubie M6, druga już też powoli ma dość bo ledwo kierunki można na niej zmieniać. Zestaw kupiłem za 90 zł w promocji, a na wymianę grzechotki, Kardana i jednego bita wydałem 60..

Edytowane 4 Kwietnia 20233 l przez Langista

Ja zaś złego słowa nie powiem. Ile to biedne neo zniosło robót przy zawieszeniu to się w głowie nie mieści 

Jedynie bity to słaba sprawa i nasadki 1/2 nie nadają się do odkręcania kół wspomagając się metrową rurą 

8 godzin temu, Langista napisał(a):

Nie mówię że są beznadziejni ale mówię, że nie są w ogóle warci swojej ceny. Mam od nich narzędzia i bity na 1/4" mega szybko się wyrabiają, nie wiem z czego są robione ale na pewno nie są na tyle twarde na ile powinny być. Kardan na 1/4" rozleciał mi się już dwa razy przy śrubkach z kokpitu, trzeci raz go nie kupię  ? 

Grzechotka 1/4" rozpadła się przy śrubie M6, druga już też powoli ma dość bo ledwo kierunki można na niej zmieniać. Zestaw kupiłem za 90 zł w promocji, a na wymianę grzechotki, Kardana i jednego bita wydałem 60..

Co do ceny to się zgodzę, Neo jak tak się ceni powinno działać jak Craftsman w Saears(USA) jeśli narzędzia są produkowane w Usa to mają dożywotnią gwarancję, szło się do Sears z np grzechotką do sklepu sprawdzali albo i nie gdzie dany model był (jest) produkowany i wymiana na taką samą lub inną, a nawet inny klucz proponowali czasem, nikt nie pytał o paragon itp itd. Jakościowo Craftsman nie ustępuje Neo, do Polski dużo kluczy sobie powysyłałem bo jakość do ceny jest ok. Snap-on ma jakość, ale ceny zaporowe.

Szybkie pytanie mam.

Przyszła pora na wymianę opon letnich. Do tej pory jeździłem na 255/35/R19. Przyznam, że jeżdżąc po wrocławskich dziurawych drogach chciałbym coś delikatnie węższego i o wyższym profilu. Przechodząc na zimę 245/40/R18 zawsze odczuwałem ulgę . Na letnich kapciach samochód strasznie wpadał na koleiny i wjeżdżając w jakąś dziurę myślałem, że wypluję zęby (zawiecha 1BV). Przy zimówkach ewidentnie odczuwałem lepszy komfort jazdy. Oczywiście zostaję przy 19 tylko myślę nad zmianą opon na rozmiar 245/40/R19. Jeździł ktoś od nas na takim rozmiarze?  Koła o tak wysokich gumkach nie będą obcierać przy zawieszeniu 1BV?

Pozostaje jeszcze opcja 235/40, wysokość opony pomiędzy tym co mam a 245/40,  tylko czy przy 19 nie będą wyglądać na "za wąskie"?

36 minut temu, wolwerin napisał(a):

Szybkie pytanie mam.

Przyszła pora na wymianę opon letnich. Do tej pory jeździłem na 255/35/R19. Przyznam, że jeżdżąc po wrocławskich dziurawych drogach chciałbym coś delikatnie węższego i o wyższym profilu. Przechodząc na zimę 245/40/R18 zawsze odczuwałem ulgę . Na letnich kapciach samochód strasznie wpadał na koleiny i wjeżdżając w jakąś dziurę myślałem, że wypluję zęby (zawiecha 1BV). Przy zimówkach ewidentnie odczuwałem lepszy komfort jazdy. Oczywiście zostaję przy 19 tylko myślę nad zmianą opon na rozmiar 245/40/R19. Jeździł ktoś od nas na takim rozmiarze?  Koła o tak wysokich gumkach nie będą obcierać przy zawieszeniu 1BV?

Pozostaje jeszcze opcja 235/40, wysokość opony pomiędzy tym co mam a 245/40,  tylko czy przy 19 nie będą wyglądać na "za wąskie"?

U siebie miałem 245/35/19, jak dla mnie było spoko

Bo właśnie tak naprawdę do 19" w B8 zalecane opony to 245/35

Ja też mam 245/35 uważam że to najlepszy rozmiar opony 255 dla mnie za szeroka. A na 18" mam 225/45