@Osiollekk tutaj poczytaj co możesz wpakować do B8 

 

57 minut temu, Hugo napisał:

@Osiollekk tutaj poczytaj co możesz wpakować do B8 

 

Oooo, nie widziałem temtu  dzieki

Wiem że powielam pytanie ale czy wg. Was coś z tymi moimi światłami jest nie tak ??
Jak dla mnie świecą zaaaaaaa nisko na stacji diagnostycznej potwierdzili ze swiatła ustawione wzorowo...Jak dla mnie to jaka ujnia w nimi po przeglądzie wyszła
Mozna cos z tym zrobić (prócz  "podniesienia na śrubkach") ?

39 minut temu, simon__75 napisał:

Wiem że powielam pytanie ale czy wg. Was coś z tymi moimi światłami jest nie tak ??
Jak dla mnie świecą zaaaaaaa nisko na stacji diagnostycznej potwierdzili ze swiatła ustawione wzorowo...Jak dla mnie to jaka ujnia w nimi po przeglądzie wyszła
Mozna cos z tym zrobić (prócz  "podniesienia na śrubkach") ?

Ciężko tak ocenić. Mi też kiedyś tak ustawili, że świeciło pod koła. Od tamtej pory ustawiam sam i polecam. To żadna filozofia. 

Jak chcesz na szybko sprawdzić, to znajdź ścianę i równy do niej podjazd np parking podziemny. Podjedź do ściany, zaznacz na jakiej wysokości jast odcięcie a potem cofnij 10 metrów i sprawdź ponownie - powinno być 10 cm niżej. 

Dokładnie mam takie same zdanie na temat ustawiania świateł na stacji, tak samo jak "test amortyzatorów" ...

wsiadz do innego auta i stan na przeciw swojego z właczonymi swiatłami

bedziesz widział czy oślepiasz czy nie 

Edytowane 11 Listopada 20187 l przez Dev

9 godzin temu, Osiollekk napisał:

Żeby przejść z tarcz 320 na 345 to trzeba zmieniać zaciski czy tylko jarzma? 

szukaj zacisków od Q5 albo A6 C7 na tarcze 345/30mm

mają tłoczki Fi60 a od S4 Fi57

chyba że chcesz 356mm ....

36 minut temu, Dev napisał:

szukaj zacisków od Q5 albo A6 C7 na tarcze 345/30mm

mają tłoczki Fi60 a od S4 Fi57

chyba że chcesz 356mm ....

Chciałbym 345 jak najmniejszym kosztem, więc szedłbym w kierunku samych jarzm   320 pod względem hamowania i tak mi wystarcza

I wtedy jarzma od s4 b8, lift albo przedlift, nie ma znaczenia? Jakieś inne jarzma też pasują, np od q5? 

Najmniejszym kosztem to zrobisz sobie 288mm z przodu

jak ma hamować to musisz wyłożyć kasę, niestety. 

jarzma 345mm są wszystkie takie same, ale szukaj z zaciskami

ostatnio kupiłem taki zestaw za 230zl z wysyłką

4 godziny temu, Dev napisał:

Najmniejszym kosztem to zrobisz sobie 288mm z przodu

jak ma hamować to musisz wyłożyć kasę, niestety. 

jarzma 345mm są wszystkie takie same, ale szukaj z zaciskami

ostatnio kupiłem taki zestaw za 230zl z wysyłką

Dev, wszystko rozumiem, ale skoro mam zaciski z 320mm które mają 50tys przebiegu to po co mam szukać kolejnych zacisków z jarzmami, skoro potrzebuje same jarzma? Taka opcja jak mówisz jest ok, ale jak znajde cały komplet w cenie samych jarzm  

Czy możecie powiedzieć mi co to za "regulator" ?

 

1 godzinę temu, Osiollekk napisał:

Dev, wszystko rozumiem, ale skoro mam zaciski z 320mm które mają 50tys przebiegu to po co mam szukać kolejnych zacisków z jarzmami, skoro potrzebuje same jarzma? Taka opcja jak mówisz jest ok, ale jak znajde cały komplet w cenie samych jarzm  

łatwiej znaleźć kpl niż same jarzma

swoje zawsze mozesz sprzedać

aaa i tyłu tez szukaj

W dniu 11.11.2018 o 21:39, Hohe napisał:

Ciężko tak ocenić. Mi też kiedyś tak ustawili, że świeciło pod koła. Od tamtej pory ustawiam sam i polecam. To żadna filozofia. 

Wczoraj jak sobie "przestawiłem" to mam wrażenie, że gwiazdy oświetlam Aleeeeee nikt mi na trasie 60 km nie mrugał że coś mam nie tak - a był środek nocy.

Ganiam już trochę autem i dopiero dziś zauważyłem w popielniczce taki pstryczek, powie ktoś do czego to jest? 

Do wyciagniecia popielniczki ?

53 minuty temu, simon__75 napisał:

Wczoraj jak sobie "przestawiłem" to mam wrażenie, że gwiazdy oświetlam Aleeeeee nikt mi na trasie 60 km nie mrugał że coś mam nie tak - a był środek nocy.

Ustawiali Ci światła na tej nowej elektronicznej maszynie? Jak mi ustawili to miałem tak samo jak Ty, pojechałem drugi raz i powiedziałem że coś nie tak, wyciągnęli starą i faktycznie mieli coś nie tak w elektronice tej nowej.

46 minut temu, Pucek napisał:

Ustawiali Ci światła na tej nowej elektronicznej maszynie? Jak mi ustawili to miałem tak samo jak Ty, pojechałem drugi raz i powiedziałem że coś nie tak, wyciągnęli starą i faktycznie mieli coś nie tak w elektronice tej nowej.

Na analogu mi to ustawiali.
Z tego co "mówią ludki na mieście" nie ja pierwszy i nie ostatni z tym problelem u nas.

1 godzinę temu, DareQ napisał:

Do wyciagniecia popielniczki ?

A to jednak słabo, myślałem że magiczny przełącznik uaktywniający nitro  . Podziękował 

22 godziny temu, wikary napisał:

Czy możecie powiedzieć mi co to za "regulator" ?

 

Jakiś czujnik na kacie chyba. 3Q0253691A