B8 TrOOOOp

[Hugo]

39 minut temu, NelsonPL napisał(a):

Jaki filtr kabinowy do Audi A4 B8? Jaki polecacie? Jaki najlepszy?(może być drogi)

Filtron K1278A

[przem8]

Tylko ori aso. Nie dla filtrona ultra audi nelsona 😆

[Hugo]

Teraz, przem8 napisał(a):

Tylko ori aso. Nie dla filtrona ultra audi nelsona 😆

Tą opcję też sprawdziłem. Tam też chyba Filtron idzie, ale za logo Audi dopłata 230zł 😂

[grzes283]

Siemanko, nigdzie nie znalazłem info na temat grzanej kiery w S5 B8 - czy takowa występowała i czy jest możliwość dołożenia? W starym małyszu miałem, więc chyba w S5 też jest taka szansa 😉

[Hugo]

@grzes283 w A4 B8 nigdy nie było podgrzewanej kiery, więc coś mi się wydaje, że w A5 może być podobnie.

[Adam. W]

Witam czy ktoś mi poda jaki zestaw sprężyn i amorków muszę kupić na tył by uzyskać zawias 1be obecnie mam 1bv chcem przejść na 1be

WAUZZZ8KX9A149592

Edytowane 22 Października przez Adam. W

[Hohe]

Panowie, rozleciał mi się wentylator od nawiewu. W strzępy. Zastanawiam się gdzie mogły polecieć te resztki. Trochę wyleciało gdy wyjąłem filtr kabinowy. Czy mogło to polecieć gdzieś dalej, w kanały?

[Muskel1]

Dmuchawa siedzi przed filtrem, więc filtr powinien wszystko wyłapać.

[Hohe]

No toś mnie Pan uspokoił, dzięki wielkie! 👍

[Hohe]

To jeszcze jedno pytanie zapodam. Podczas wypalania DPF, auto zdecydowanie głośniej chodzi. Nie mam co prawda środkowego tłumika, wyszedł lata temu podczas wymiany na podwójny z 3.0, ale mimo to, kiedyś tak nie buczał. Co może być tego przyczyną? Sam DPF?

[Muskel1]

To normalne bo w przeciwieństwie do pasywnej regeneracji, podczas aktywnej regeneracji, ma miejsce dodatkowy dotrysk paliwa, co wpływa na kulturę pracy silnika.

[Hohe]

No niby normalne, ale chodzi jak z dziurawym tłumikiem. 

[Muskel1]

Może masz gdzieś nieszczelność.

[Hohe]

Raczej nie. A przytkany DPF? Myślisz, że mógłby dawać takie objawy? Tak czy inaczej można z tym żyć, tak z ciekawości raczej pytam. 

[Muskel1]

Przytkany dpf przyczynia się do wzrostu ciśnienia różnicowego i spaliny szukają sobie drogi do wydostania się, jeżeli nie mogą się wydostać na zewnątrz możliwe, że częściowo "cofają się" do komory spalania. To może prowadzić do podwyższonego poziomu głośności pracy silnika.

[Hohe]

Hmmm, zbadam sprawę. Dzięki Muskel. 👍

[Muskel1]

Sprawdź wartości dpf.

[Hohe]

Tak zrobię, ale obawiam się, że może być nieciekawie. 😀

[Hohe]

[Hohe]

Tak to wygląda.