[B5 AKN]Srebrny avant BIXy fele RS6 312 heble wtryski AKE chip Rogal@182km BOSE Aero

[kudalty66]

widzę że w bezpiecznym miejscu zaparkowany

ostatnio tam często bywałem w związku z Euro 2012, nasz WCPR w Straży jeszcze nie ma sprawnych łącz, obsługuje 112, w miejskiej, na czas Euro byłem w sztabie w wojewódzkiej. pozdr

[Kwinto69]

i wszystko jasne pozdro:wink:

[kudalty66]

witam, wreszcie mam Esową kierownicę, dzieki koledze Krycha, w idelanym stanie,., zdjęcia poniżej

[Arturoo]

Robert foty Pane foty !!! nas interesują ,a nie od kogo jakim kurierem etcetera ... etcetera :decayed:

[kudalty66]

Artur zaraz będą, hehe pozdr

---------- Post dopisany at 09:08 ---------- Poprzedni post napisany at 08:55 ----------

nowa kierownica:

powrócił też na przód chromowany znaczek, ramka jest w czarnym macie,

<br /><br />

[Arturoo]

kiera będzie

gril miałem kilka dni plasti dipem malniętego przez kolegę na czarny mat ale w sobotę stary chromik wrócił do łask

jakoś mi tak ten przód bardziej pasował z chromie niż w macie ale spróbowałem żeby nie było

[kudalty66]

:eusathink: jak ta kiera może być???

z tego malowanego ci mat zszedł??? bo nie rozumiem, Artur foty dawaj,

ja to malowałem zwykłym czarnym matem, nic nie złazi,. trzeba dobrze zmatować przed,.

[Arturoo]

Panie ja to miałem malowane plasti dipem ,nie trzeba jakoś specjalnie przygotowywać powierzchni malowanej ,wystarczy umyć ..sam to ściągałem bo jakoś mi nie podeszło w drugim tygodniu używania

tu masz linka do tej farby-gumy

PlastiDip a WHOLE CAR - How-to by DipYourCar.com - YouTube

---------- Post dopisany at 09:37 ---------- Poprzedni post napisany at 09:35 ----------

:eusathink: jak ta kiera może być???

spoko łądna jest mi tylko guzików do tipa brakuje tak jak mam w swojej

[bebeto]

ładna podstawa do modów

[kudalty66]

ładna podstawa do modów

dzięki ale raczej nic więcej modził nie bedę, może wydech ale to sie zobaczy,mam to auto już 5 lat, wcześniej smigałem Polska - Anglia teraz samochód uzywam codziennie na dojazdy do pracy, daje mi frajdę z jazdy, może i z silnikiem jakies problemy były, ale ostatnio jadąc 1.9, wkurzał mnie hałas, i drgania o braku mocy nie wspomnę,. pozdr

[Wujek141]

No no Kudłaty, widzę że wziąłeś się do roboty )

Szkoda tylko, że po drodze natknęły się awarie.

Nooo, a moja jak na razie jeździ, czekam na dostęp do kanału, muszę zajrzeć skąd mam ten "malutki" wyciek

Masz jeszcze GG? ;>Bo coś Cię na nim nie widuje Pzdr

[maciek0701]

ładne auto z wygladu zadbane. ale motor patologia jak dla mnie moze i fajnie brzmi ale pada i wcale mocy duzej nie ma ani momentu jak na V i 6 garkow. w seri 320 Nm? to bardzo malo moim zdaniem

[kudalty66]

ładne auto z wygladu zadbane. ale motor patologia jak dla mnie moze i fajnie brzmi ale pada i wcale mocy duzej nie ma ani momentu jak na V i 6 garkow. w seri 320 Nm? to bardzo malo moim zdaniem

ja nie narzekam, każdy silnik sie psuje, szczególnie jak przebieg rośnie, poczytaj jak sypią się nowsze,.

Sysiek od nas z klubu ma AKNa po programie wyszło mu 190 koni, on również nie narzeka,.

pozdrawiam

[maciek0701]

nie mowie ze nie wiadomo jak słaby ale seria jest do d*py moim zdaniem na taki motor:) po chipie juz duzo lepiej to wyglada

[kudalty66]

dlatego trzeba chipować, hehe,

[kaju]

ładne auto z wygladu zadbane. ale motor patologia jak dla mnie moze i fajnie brzmi ale pada i wcale mocy duzej nie ma ani momentu jak na V i 6 garkow. w seri 320 Nm? to bardzo malo moim zdaniem

310. Padłami te silniki są dla tych, którzy nie wiedzieli jak go używać, bądź dla tych, którzy nawet nie mieli okazji go użytkować... Wady fabryczne mają, nie powiem, ale są one do uniknięcia w czasie - chociażby przetarcie się wałków jest do uniknięcia przy odpowiednim opiekowaniu się odmą. Osobiście w życiu nie przesiadłbym się do 1,9 chociażby właśnie na kulturę pracy - postaw obok siebie R4 i V6 w dieslu - Vke ledwo usłyszysz, bo R4 zagłuszy i Vke i wszystko co się dzieje dookoła. Nie wspominając o własnych myślach... Porównajmy sobie chociażby dzisiejsze 3,0V6TDI i 2,0R4TDI - R4 nadal jest baaardzo bardzo słyszalne, dzisiejsze Vki mają taką kulturę pracy, że nieraz ciężko stwierdzić, czy to diesel czy benzyna Myślę też, że krytyka mocy i momentu obrotowego tego silnika po prawie 15 latach od momentu pierwszych produkcji jest troszkę nie na miejscu... Nie wspomnę o narzuceniu kultury pracy dla ... Oczywiście żeby nie było, że bronię tego silnika, bo sam taki mam - nie robię tego, stwierdzam tylko fakty

[Armi]

Zadbany i bezawaryjne 2.5 to skarb ale jak sam wiesz, wiekszosc tych silników to zajechane szroty z niewiadomym czytaj sporym przebiegiem, zalewane pierwszym lepszym olejem a to źle wróży.

Wystarczy lektura wątku:

Nastawiać się na ogromne koszty, tylko dla kultury pracy i nieco większej mocy niż 1.9 po chipie - kwestia sporna.

A w 1.9 zmienisz sobie silnik za tysiaka a w 2.5? Niestety:whistling:

Koszty naprawy 2.5Tdi to już tysiące a nie setki.

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-ogolne-wiadomosci-2-5-v6-tdi-112252/

[Kowi87]

Zadbany i bezawaryjne 2.5 to skarb ale jak sam wiesz, wiekszosc tych silników to zajechane szroty z niewiadomym czytaj sporym przebiegiem, zalewane pierwszym lepszym olejem a to źle wróży.

Wystarczy lektura wątku:

Nastawiać się na ogromne koszty, tylko dla kultury pracy i nieco większej mocy niż 1.9 po chipie - kwestia sporna.

A w 1.9 zmienisz sobie silnik za tysiaka a w 2.5? Niestety:whistling:

Koszty naprawy 2.5Tdi to już tysiące a nie setki.

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-ogolne-wiadomosci-2-5-v6-tdi-112252/

dokładnie, a wystarczy wejsc w dział TDI i wpisać AKN w szukajke, zalew problemów typu padł silnik:wink: wiec o czyms to świadczy, każdy posiadacz 2,5TDI musi zrobic hydraulike, albo sprzedać padło by kolejny musiał to naprawiać, to jak z włascicielami silników TDCI, jeśli za uzytkowania nie robili układu paliwowego to tylko dlatego że udało i m sie sprzedać przed klęską zrobi to na100% nastepny włascielel

[kaju]

Zadbany i bezawaryjne 2.5 to skarb ale jak sam wiesz, wiekszosc tych silników to zajechane szroty z niewiadomym czytaj sporym przebiegiem, zalewane pierwszym lepszym olejem a to źle wróży.

Wystarczy lektura wątku:

Nastawiać się na ogromne koszty, tylko dla kultury pracy i nieco większej mocy niż 1.9 po chipie - kwestia sporna.

A w 1.9 zmienisz sobie silnik za tysiaka a w 2.5? Niestety:whistling:

Koszty naprawy 2.5Tdi to już tysiące a nie setki.

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-ogolne-wiadomosci-2-5-v6-tdi-112252/

dokładnie, a wystarczy wejsc w dział TDI i wpisać AKN w szukajke, zalew problemów typu padł silnik:wink: wiec o czyms to świadczy, każdy posiadacz 2,5TDI musi zrobic hydraulike, albo sprzedać padło by kolejny musiał to naprawiać, to jak z włascicielami silników TDCI, jeśli za uzytkowania nie robili układu paliwowego to tylko dlatego że udało i m sie sprzedać przed klęską zrobi to na100% nastepny włascielel

Polej po jednym i wpisz w tej szukajce AFN :decayed::decayed::decayed: też się dzieje

[Kowi87]

Zadbany i bezawaryjne 2.5 to skarb ale jak sam wiesz, wiekszosc tych silników to zajechane szroty z niewiadomym czytaj sporym przebiegiem, zalewane pierwszym lepszym olejem a to źle wróży.

Wystarczy lektura wątku:

Nastawiać się na ogromne koszty, tylko dla kultury pracy i nieco większej mocy niż 1.9 po chipie - kwestia sporna.

A w 1.9 zmienisz sobie silnik za tysiaka a w 2.5? Niestety:whistling:

Koszty naprawy 2.5Tdi to już tysiące a nie setki.

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/all-ogolne-wiadomosci-2-5-v6-tdi-112252/

dokładnie, a wystarczy wejsc w dział TDI i wpisać AKN w szukajke, zalew problemów typu padł silnik:wink: wiec o czyms to świadczy, każdy posiadacz 2,5TDI musi zrobic hydraulike, albo sprzedać padło by kolejny musiał to naprawiać, to jak z włascicielami silników TDCI, jeśli za uzytkowania nie robili układu paliwowego to tylko dlatego że udało i m sie sprzedać przed klęską zrobi to na100% nastepny włascielel

Polej po jednym i wpisz w tej szukajce AFN :decayed::decayed::decayed: też się dzieje

ale nie "padł silnik":wink: sprawdzone bo wiele razy juz były takie porównania:wink: o 1,9 znajdziecie wiecej problemów ale jakich problemów(tryb awaryjny powyzej 3tys- 70% postów)

Sam silnik pod wzgledem kultury bije na głowe 1,9 jazda powyzej 150km/h nie męczy jak w R4, dynamika na dobrym poziomie, ale nie znam żadnej sztuki która od salonu nie miała robionej hydrauliki:whistling: taki urok silnika niestety