[B5 AGB] S4 R32 Turbo GT3788R by zabba88

[adrianus 0]

VR'y z turbo coraz czesciej ostatnio pokazuja jak sa rozwojowe i jakie wyniki daje dlubanie przy nich, miodzo

[zabba88 0]

Sajmona robi sie:) Ale sajmon ma vr6 12V czyli duzo starsza jednostka. Bez zmiennych faz rozrzadu z duzo slabszym dolem w serii oraz gorszym FLOW. Ale moze za niedlugo sie przekonam jak faktycznie jest z 12V. W miedzy czasie moze opowiem co sie struga u mnie w skromnym wrszatcie o powierzchni 80m kwadratowych.

Moja s4 r32 turbo

Audi 80 b4 quattro competition 2.7 biturbo lecz bedzie single turbo gt35

Jetta mk2 2.8 24V

W marcu najprawdopodobniej golf mk2 1.8T APY+

I moze ostatnia niewiadoma mk3 2.9VR6 synchro. O niezlej specyfikacji(kute korby, kute tloki, rozwiert na 3.0, walki catcams, reg, kolka, zawory supertech +2mm, talerzyki, podkladki, sprezynki+porting+haldex i gtx35) Wlasiciel kase ma lecz zastanawia sie nad tym lub r32:)

+kilka kolejnych 1.9tdi+gtb2260vbadz gtb17 itd

rownierz kilka aut rowiesniczych 1.9tdi PD+caha itd.

Takze jest co robic panowie. A niestety robie sam wiec doba jest dla mnie za krotka.

Dlatego ten projekt musi spokojnie dorosnac do wyjazdu.

Postaram sie na bierzaco wklejac jakies aktuale i moze zaniedlugo zaloze temat o tej 80+fotostory

pozdrawiam[br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 23:38_________________________________________________Nie trzeba szukac w stanach r32 turbo.W polsce jest juz kilka.

golf mk5 r32 turbo compsport 500ps

audi s3 500ps na gt3071r

oraz ostatni w sumie najmocniejszy narazie w pl. seryjny dol odprezony przekladka+gtx35 golf 4 r32 590PS i 720Nm:)

Wiec dlatego leci kuzizna zeby wykorzystac potencjal sprezarki

[Kowi87 163]

A ten z twoje eS silnik poszedł na handel czy do tej 80tki

[Flyer 4]

jak przymierzalem sie do swapa, to Rogal podsuwal mi wlasnie koncept na VR6... ale wybralem tansza i prostsza opcje

trzymam kciuki za projekt, bo rezultat powinien byc super.

[zabba88 0]

Kowi87do tej 80stki.

Z tym ze mimo przebiegu 92tys silnik zostal rozlozony na czesci 1. obecnie dol juz zlozony. Glowicy z 2.8 juz leza i bede je portingowal+zawory +1mm. Tak zeby nie wracac do tematu:)

Flyer i rogal mial racje. Dzwiek vr6 turbo miazdzy suty

[PiterA4 5]

:banan3: masakra jak to bedzie popie....

[lapsik 1]

:notworthy: :notworthy:

Szacun wielki .. z takim projektem strach stanac na swiatlach.

Tylko zyczyc powodzenia

[Dev 1443]

Glowicy z 2.8 juz leza i bede je portingowal+zawory +1mm.

nie lepiej od 2.4i ?????

[15lolo 2]

robi sie coraz ciekawiej

[zabba88 0]

Przyszedl wreszcie maly gadget pod maske ktory bedzie cieszyc oko.

Pokrywa zaworow w hydrografice CARBON

[Dev 1443]

wiela sobie "śpiewają" za taką przyjemnośc ???? :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie:

[marewel 3]

konstrukcja jest bardziej zwarta a dzieki temu jest troche wiecej miejsca pod maską

Chyba jedyna zaleta.Sa tez wady np różnica mocy miedzy rzędami cylindrów wynosząca około 7%.

[zabba88 0]

marawael chybamowisz o starych vr612V:) 24V to calkiem inna konstrukcja. Dlugosci kanalow sa skompensowane zaworami oraz calkiem inna konstrukcja glowicy. Stare mialy 12 zaworow 6wyd i 6ssacych o tej samej dlugosci.+ 12 popychaczy. Tutaj jest 4 zawory na cylinder z czego jest 4x6 zaworow innej dlugosci. 24popychacze, 24 dzwigienki, 2 walki o calkiem innych ksztaltach jak w 12v ze wzgledu na te dzwigienki, zmienne fazy rozrzaduzarowno na walku wyd.jak i ssacym:) 2 czujniki halla. I duzo wieksze przeplywy. Tak ze 24Vnie ma co porownywac do starych vr6 12V

devastation 300zl

[Cordii 1]

Przyszedl wreszcie maly gadget pod maske ktory bedzie cieszyc oko.

Pokrywa zaworow w hydrografice CARBON

W realu jest duzo lepszy efekt niz na fotkach

[marewel 3]

marawael chybamowisz o starych vr612V:) 24V to calkiem inna konstrukcja. Dlugosci kanalow sa skompensowane zaworami oraz calkiem inna konstrukcja glowicy. Stare mialy 12 zaworow 6wyd i 6ssacych o tej samej dlugosci.+ 12 popychaczy. Tutaj jest 4 zawory na cylinder z czego jest 4x6 zaworow innej dlugosci. 24popychacze, 24 dzwigienki, 2 walki o calkiem innych ksztaltach jak w 12v ze wzgledu na te dzwigienki, zmienne fazy rozrzaduzarowno na walku wyd.jak i ssacym:) 2 czujniki halla. I duzo wieksze przeplywy. Tak ze 24Vnie ma co porownywac do starych vr6 12V

devastation 300zl

Wszystko to wiem ale są tam jeszcze długie korby co zaleta tez nie jest.

Mogłeś pokusić się o vr 3.6 FSI tam jest jeszcze mniejszy kat rozwarcia przez co silnik jest praktycznie idealnie wyrównoważony.

2.8 nie miały przypadkiem zmienne fazy sterowane samym łańcuszkiem?

[zabba88 0]

nie mialy:) dopiero 2.8 24V i tylko DBE ma podwojna faze. Wczesniejsze maja na 1 walku, a te co szly na stany sa na przewodach i 12V

[Kierownik 0]

Trzeba coś naskrobać żeby móc prześledzić temat

aa idziesz grubo, r32 kozacki projekt

jakie to koszta , bez wliczania oczywiście robocizny może być na pw

[Arek956 2]

Taki kolor mi się marzył jak szukałem auta... jest w pyte :kox:

Co do reszty to chyba nie muszę się wypowiadać bo jeżeli zrealizujesz te plany to będzie gruboo

Podziwiam cię bo żeby zrobić taki projekt to trzeba zainwestować sporo pieniędzy no i oczywiście czasu

[zabba88 0]

Koszta. Tu nie ma nicdo ukrycia.

Mniej wiecej:

-Turbo 5-10tys

-r32 7tys

-uklad paliwowy 3-4tys

-wydech 2-4tys

-IC 2-4tys

-Remont silnika 3-5tys

-zakucie dolu+ARP 6tys

-Glowica w zalezonosci 4-20tys

-APEXI 2-3tys

-i duzo innych rzeczy ktore pochlona drugie tyle.

Dlatego projekt rozlozony w czasie ze wgledu iz nie samym autem sie zyje:)

[br]Dopisany: 26 Styczeń 2012, 23:48_________________________________________________Sprzedam troche gratow co mi lezy, a nie moge w dziale gielda nic dodac:/

[mod]Jeśli nie możesz wystawić nic w dziale "Sprzedam" to widocznie jest tego jakiś powód[/mod]

i za to masz kropeczkę

...za nieprzestrzeganie Regulaminu, przez jakiś czas Moderatorzy będą decydować o tym, co z Twoich wypowiedzi się pojawi na Forum...

[PiterA4 5]

niuelepiej to bylo kupic cos nowego