zczytaj po prostu numer z tarczy

klocki kupujesz pod zaciski a nie podtarcze, poza tym nie wiemy jaka jest ich glebokosc, nikt z fusow nei wywrozy ;]

To wiem, po prostu się pomyliłem przy pisaniu, już poprawiłem w poście...dziękuję za dobitne zwrócenie uwagi oki a jak odpowiedzieć Ci co do głębokości? jak to sprawdzić???

Witajcie, mam do Was pytanko...posiadam takie tarcze, podobno od A6 C5 czy nie ma problemu aby podeszły do A4 B7...? Jakie pod to klocki...tzn. na drut czy z blaszkami ??? Poza tym mam ładne tarcze - mierzyłem średnica 320, co jeszcze pomierzyć, aby wiedzieć czy podejdą do tych zacisków? Sorki za marudzenie i dzięki...Pozdr.

Daj zdjęcie od przodu zacisku i zdjęcie tarczy

Dev, dzięki za zainteresowanie:) foto zacisku wstawiam, ale tarczy nie mam muszę zrobić dopiero...

Od przodu miało byc

Hej, wiecie może dlaczego nie ma w oryginale tylnej osłony dźwigni ręcznego w zacisku tylnym? Można kupić osłone i oring tłoczka TRW oraz osłony prowadnic ze śrubkami TRW a na tamtą osłone jesteśmy zdani na auto frena :/

Do Dev:

Wrzucam Ci te fotki...a powiedz mi gdzie na tej tarczy mam szukać numeru, bo całą przejrzałem i nic nie ma...

na obwodzie, są słabo widoczne ale są

na obwodzie, są słabo widoczne ale są

Oki, jutro poszukam...

Do Dev:

Wrzucam Ci te fotki...a powiedz mi gdzie na tej tarczy mam szukać numeru, bo całą przejrzałem i nic nie ma...

Zmierz wysokość tarczy

Zacisk masz na drut TRW PFK480

Klocek FDB1407

Zrób foto tarczy od srodka

Do Dev:

Wrzucam Ci te fotki...a powiedz mi gdzie na tej tarczy mam szukać numeru, bo całą przejrzałem i nic nie ma...

Zmierz wysokość tarczy

Zacisk masz na drut TRW PFK480

Klocek FDB1407

Zrób foto tarczy od srodka

Kurde jak Ty to wszystko poznajesz...

Wysokość to chodzi Ci o średnicę całości?

Te klocki mają takie blaszki po środku?

Powiedz mi jest sens zakładania przewodów w oplocie do tego???

Dzięęęęęki

Chodziło mi o całkowita wysokość tarczy aLe w Twoim przypadku jest właściwa

Do tego zacisku nie ma blaszek tylko drut.

Edytowane 7 Stycznia 20179 l przez Dev

Chodziło mi o całkowita wysokość tarczy aLe w Twoim przypadku jest właściwa

Do tego zacisku nie ma blaszak tylko drut.

Oki dziękuję Dev a co myślisz o tym oplocie...?

Jak najbardziej, mam oplot firmy HEL

Jak najbardziej, mam oplot firmy HEL

I dużo to daje czy do jazdy nie non stop sportowej nie ma sensu? Tylko nie odpowiadaj jak sprzedawca... i ile taka przyjemność jeżeli możesz tu napisać, jak nie to zadzwonię...

Nie namawiam. Dobra sprawa. 350zl kpl na przód i tył

Jak najbardziej, mam oplot firmy HEL

I dużo to daje czy do jazdy nie non stop sportowej nie ma sensu? Tylko nie odpowiadaj jak sprzedawca... i ile taka przyjemność jeżeli możesz tu napisać, jak nie to zadzwonię...

Bierz ... nie zastanawiaj sie .

Czy zacisk taki jak u kolegi na sprężynkę jednoznacznie wskazuje, że pochodzi on z A6 C5? Kupiłem zaciski na forum i sprzedający twierdzi, że są z A4 B7 ale przyszły z drutem a nie blaszką mocującą, a widzę że klocki do tych zacisków są różne i cholera wie co kupić i czy będzie pasować to do siebie

Drut - FDB1407

Blacha- FDB1629

a sam zacisk i jarzmo to to samo? Tzn w sensie ogólnym, bo element sprężynujący i jego mocowanie wiadomo jest inny

Edytowane 8 Stycznia 20179 l przez 20hz

witam w nowym roku

Mam pytanie potrzebuje wzór adaptera do tylnego zacisku który umożliwi mi przejście z tarczy 245mm(seryjna) na 280mm (tarcza przednia z A4 1.6).

a sam zacisk i jarzmo to to samo? Tzn w sensie ogólnym, bo element sprężynujący i jego mocowanie wiadomo jest inny

Tylko jarzmo. Żeliwna cześć zacisku jest inna

Hej, wracając po nowym roku do wymiany ori hamulców na 320 szybkie pytanie. Na zimę mam ori alu Audi 16" nakie jak na zdjęciu (chyba z A6 C5), ET 45.

Czy wejdzie mi to koło na takie zaciski? Jeżeli nie to dystanse pomogą? W sumie i tak o nich myślałem bo strasznie schowane są te koła .

Edytowane 8 Stycznia 20179 l przez switchpl