Ale ja mam 18" na zimę, bo przód wchodzi na styk

Edytowane 3 Grudnia 201411 l przez H4mm3R

Po debatach z Hamerem pod karuzelą faktycznie z tylu przy 330 jest masakrycznie mało miejsca

Dev cos więcej odnosnie przelożenia sprężyny z 288 bo nie wiem czy sie teraz brac za hamulce u mnie 17'

a co chcesz więcej bo nie bardzo qumam ....

pisałes odnosnie calkowitego usuniecia sprezyny , tu niespodzianka nie wiedzialem ze tak można

zerkne jutro do tego najwyzej u mnie przelozymy lub usuniemy calkowicie

wchodzi, wchodzi, daje sie sprezyny z 288mm

zreszta jak zacisk jest w dobrym stanie to nie sa tam potrzebne

Czy biedronka wejdzie na tarcze 300mm od esy po takim tuningu sprężynek? Czy dźwigienka ręcznego nie pozwoli?

Pozdr

Edytowane 3 Grudnia 201411 l przez staniek

pytanko czy felga z aukcji wejdzie na zacisk 320 z przodu ,może ktoś przymierzał http://allegro.pl/alu-felgi-z-oponami-zimowymi-audi-a4-a6-54-i4823008558.html

Edytowane 4 Grudnia 201411 l przez greg2505

na 98 procent wejdzie

pytanie za 100 punktów !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kto jest najwiekszym producentem tarcz hamulcowych na pierwszy montaż w Europie ????

kto poda właściwa odpowiedz ma malowanie zacisków przód za FREE

Edytowane 4 Grudnia 201411 l przez Dev

coś z Polski ? Steinhof lub Mikoda ?

TRW

coś z Polski ? Steinhof lub Mikoda ?

w Europie napisałem...

TRW

nie

Eurac ?

Ate

Zaraz brembo

Ate

Zaraz brembo

Ate właśnie kupuje od tego producenta od Brembo zreszta tez :polew:

Edytowane 4 Grudnia 201411 l przez Dev

Byle nie mikoda

nie, Mikoda, to "chałupnicza" firma w tej materii

Wydawalo mi sie ze ate samo robi kiedys byl jeszcze lukas czy jakos tak

BOSCH

E ate samo robi tarcze

Ate i tyle

daj juz spokój z tym Ate, to nawet na pierwszy montaz nie idzie