Rozbierz wyczyść nasmaruj i poskladaj

jak chcesz to moge Ci je zregenerować

Prawdę mówiąc dwa smary i środek do czyszczenia już zamówiłem a malowane jakoś mi się nie podobają zastanawiam się czy można jakoś zabezpieczyć ale bez dawania koloru.

Jak rozbiorę i gumki będą ok to je zakładać z powrotem mówisz?

Zamówiłem takie specyfiki:

Z tych dwóch wziołem LM

Inaczej ich nie zabezpieczysz jak poprzez malowanie.

A i to nie wszystko, najczęściej dochodzi do skrodowania trzpienia mechanizmu od recznego.

Mówisz o tym miejscu?:

Tak ale od wewnątrz zacisku

Ma ktoś na sprzedaż takie zaciski zregenerowane do A4 b6 245 tył?

Bo nie ogarnę w rejonie malowania proszkowego, a i nie uśmiecha mi się na tydzień lub dwa unieruchamiac auta.

Ewentualnie jaki to model żebym na allegro nie utopil kabzy bo są Trw, Ate i jakieś nowe wynalazki.

Ewentualnie 255 z jarzmami.

Inaczej ich nie zabezpieczysz jak poprzez malowanie.

A i to nie wszystko, najczęściej dochodzi do skrodowania trzpienia mechanizmu od recznego.

Właśnie, byłbym wdzięczny za podpowiedź, jaki smar najlepiej zastosowac na ten trzpień pod gumową osłonkę od strony dźwigienki ręcznego? Bo chyba trzeba i warto jakiś smar tam dac.

Pozdr

Smar Ate z niebieskiej tubki ale i tak musisz rozebrac zacisk w mak.

Czyli ten ceramiczny, tak?

http://allegro.pl/ate-smar-pasta-montazowa-zacisku-hamulcowego-180-g-i5126542415.html

Dzięki bardzo wszystko jasne.

Tylko ze Tobie potrzeba z 5-6 gram

Mam chyba dwie małe tubki, dokupię jeszcze dwie i pewno starczy.

Dzięki i pozdr

Jedna wystarczy na 4 zaciski

w zeszlym tygodniu wydalem

napisz do:

http://a4-klub.pl/index.php?/user/122635-czechcu/

Ma ktoś na sprzedaż takie zaciski zregenerowane do A4 b6 245 tył?
Bo nie ogarnę w rejonie malowania proszkowego, a i nie uśmiecha mi się na tydzień lub dwa unieruchamiac auta.
Ewentualnie jaki to model żebym na allegro nie utopil kabzy bo są Trw, Ate i jakieś nowe wynalazki.
Ewentualnie 255 z jarzmami.

Edytowane 15 Marca 201511 l przez niestandardowy

Panowie a plyn hamulcowy to dot 3 czy dot 4 ma byc... Bo nie mam gdzoe kupic boscha ...moze byc zwykly czy nie bardzo

Wstydz sie.. wstydz...

Oczywiscie ze dot4...

ja mam DA-1

A nie DOT5.1, który jest polecany do hamulców z ABS?

http://www.motul-oleje.pl/product/index-id-25.html

"Specjalnie zaprojektowany do systemów ABS. Lepkość (820 centypauzów w –40^oC) niższa niż w płynach hamulcowych klasy DOT 4 i DOT 3 umożliwia łatwiejszy przepływ płynu w mikro zaworach systemów ABS.
Doskonale neutralny dla uszczelnień stosowanych w układach hamulcowych. Właściwości antykorozyjne."

Jest do tego mieszalny z DOT4 i 3

Ma ktoś na sprzedaż takie zaciski zregenerowane do A4 b6 245 tył?
Bo nie ogarnę w rejonie malowania proszkowego, a i nie uśmiecha mi się na tydzień lub dwa unieruchamiac auta.
Ewentualnie jaki to model żebym na allegro nie utopil kabzy bo są Trw, Ate i jakieś nowe wynalazki.
Ewentualnie 255 z jarzmami.

Będę miał na zbyciu jarzma z zaciskami pod tarczę 255mm jak kupię i zamontuję tył od S4... pytanie jak długo chcesz czekać, bo sam nie wiem kiedy zrobię ten upgrade, posucha w ogłoszeniach

Edytowane 16 Marca 201511 l przez BeyerBrown

Hm. Czekać to czekam na jakąś sensowną okazję typu dobrze i cenowo rozsądnie.

Mam jeszcze pytanie, takie 288 na tył to 15 felga wejdzie zimą jak z przodu czy też mus już 16?

Edytowane 16 Marca 201511 l przez POWER-KRIS