Wałek rozrządu i dziwne dudnienie w obudowie filtra powietrza A4 B6 1.9TDI PD

[Pieterb]

No nie na darmo ludzie tu piszą za albo ori albo kolbenschmidt. Inne to tylko złom.

[nadybek]

2 godziny temu, Pieterb napisał:

No nie na darmo ludzie tu piszą za albo ori albo kolbenschmidt. Inne to tylko złom.

Moj kolbenshmidt ze szklankami za 1000pln tez poszedl na zlom po 20kkm...

2 godziny temu, Pieterb napisał:

 

 

[ŁukaszPłock]

18 godzin temu, nadybek napisał:

No ładnie... Broki na miejscu/ zaślepione?

Zapomnij o reklamacji. Ja reklamowałem wałek KS ktory miał twardość 30HRC i lipa a nie chce mi się po sądach ganiać.

Broki siedzą

[kubabkb]

W dniu 27.11.2020 o 11:27, maniekaudia4 napisał:

Witam i rozwiązał ktoś już problem tego dudnienia?

U mnie silnik 1.9 TDi avf i lekkie dudnienie dalej jest, a wymienione.

Wałek, szklanki, nowa głowica z mosiężnymi tulejami na pd,  EGR, broki w dzwigienkach pompowteyskow na miejscu, obudowa filtra przykrecona. 

Korekcje na wytryskach najwieksza rozbieżność to 0,3 od zera.

Brak pomysłów na przyczynę tego hałasu. 

Co jeszcze sprawdzić?

Maniek ile Cie to wszytko wynioslo?

pytam bo tez mysle nad takim remontem i nie wiem czy warto ?

moj ma juz przebieg 470 tys i mechanik doradzil ze lepiej jak kupie uzywany silnik

 

[maniekaudia4]

W dniu 20.06.2021 o 14:56, kubabkb napisał:

Maniek ile Cie to wszytko wynioslo?

pytam bo tez mysle nad takim remontem i nie wiem czy warto ?

moj ma juz przebieg 470 tys i mechanik doradzil ze lepiej jak kupie uzywany silnik

 

Około 3 tyś w częściach utopione w tym silniku. Dół silnika nie ruszany. 

Według mnie to tam leży problem te silniki miały problemy z luzami na sworzniach tłokowych.

Przy następnej wymianie rozrządu zrzucę głowice jeszcze raz i wyciągnę tłoki do weryfikacji. Wtedy się przekonam na 100%

[nadybek]

Nawet jak na sworzniach byłyby ogromne luzy to raczej nie objawiało by się to dudnieniem. Jak chcesz zrzucać głowice to bardziej zainteresuj się długością zaworów i ich pomiaru względem gornej plaszczyzny glowicy.

Jesteście pewni że nie szukacie dziury w całym? 

A katalizatory są jeszcze na swoich miejscach?

[ŁukaszPłock]

W dniu 12.06.2021 o 18:36, nadybek napisał:

Moj kolbenshmidt ze szklankami za 1000pln tez poszedl na zlom po 20kkm...

 

tylko ze Kolben produkuje w 3 różnych technologiach, 1-żeliwo utwardzane powierzchniowo, 2 jakieś tam i 3 wałek kuty stalowy o oznaczeniu 6304 - najlepszy jakość = ORI, reszta to szrot i to tyczy się wszystkich firm.

[nadybek]

Mój wałek 6342 był też stalowy i wielkie G...o z tego jak miał 30HRC. Miał być hartowany ale chyba zapomnieli o wrzuceniu go do pieca...

6304 to to samo do wersji bez dpf.

Wiec teoria że ten jest super hiper stalowy i jak ori jest tez z du..

 

[ŁukaszPłock]

10 godzin temu, nadybek napisał:

Mój wałek 6342 był też stalowy i wielkie G...o z tego jak miał 30HRC. Miał być hartowany ale chyba zapomnieli o wrzuceniu go do pieca...

6304 to to samo do wersji bez dpf.

Wiec teoria że ten jest super hiper stalowy i jak ori jest tez z du..

 

Czyli wniosek jeden zmiana auta albo wałek tylko Ori i kropka.

[nadybek]

Trzeba przed montażem każdy wałek potraktować pilnikiem. Jak miękki to nie opłaca się go montować. 

[kubabkb]

Panowie wymieniac juz ten wałek? narazie normalnie jezdzi auto

[nadybek]

Może wałek by jeszcze chwile dał radę po delikatnym zmatowieniu ale szklanki pewnie mówią papa. Gniazda PD jedne z gorszych które widziałem chyba że to efekt foto. Teraz po wyciągnięciu wtrysków może być problem z ich uszczelnieniem.

[kubabkb]

mechanik delikatnie wygladzil ranty papierem sciernym.

nie wiem co teraz robic czy wymieniac sam walek czy walek wraz z cala glowica, 

czy silnik na uzywke?

 

[ŁukaszPłock]

Godzinę temu, kubabkb napisał:

mechanik delikatnie wygladzil ranty papierem sciernym.

nie wiem co teraz robic czy wymieniac sam walek czy walek wraz z cala glowica, 

czy silnik na uzywke?

 

Pisałeś że normalnie jeździ i nic się nie dzieje więc po co głowice? Wymień wałek panewki szklanki, chociaż po wałku widać że za chwilę nie będzie normalnie, i zacznie "pufac". 

 

[ŁukaszPłock]

13 godzin temu, nadybek napisał:

Może wałek by jeszcze chwile dał radę po delikatnym zmatowieniu ale szklanki pewnie mówią papa. Gniazda PD jedne z gorszych które widziałem chyba że to efekt foto. Teraz po wyciągnięciu wtrysków może być problem z ich uszczelnieniem.

W jaki sposób chcesz matowic wałek jak jest już rozklepany, nie ma faz,czyli nie trzyma naminału. nie wiem czy wałek ori ale przy takim wałku szklanki już mają wgłębienia. Lub zaczynają się robić dziury, wiem bo tydzień temu robiłem w swoim AWX, możesz zobaczyć jak wyglądał moj wałek tu na forum, a jedna szklanka już miała dziurę.

[ŁukaszPłock]

A propos wymiany to się skusiłem się na używkę stalową po 2tys kolbenshimt tanio w stanie idealnym. Szklanki czarne INA. Panewki glyco.

Stare szklanki KS szrot po 30tys zaczęły się robić dziury...

[kubabkb]

myslalem o wymianie glowicy,poniewaz gniazda sa bardzo wyrobione.

 

[ŁukaszPłock]

Nie znam się na gniazdach , u siebie nie ruszałem wtryskiwaczy bo nic z nimi się nie dzieje, korekty itp w normie więc nie grzebałem. A przebiegu mają już 320 tys więc bardzo możliwe że też nie są w najlepszym stanie, ale pojeździmy zobaczymy...

[nadybek]

Jakbyś zobaczył czym taryfiarze potrafią na warsztat przyjechać... Oni nie słyszą dudnienia a przyjeżdżają passerati na lawecie jak wałek jest już okrągły i auto nie chce jechać. Wałek ze zdjęcia zjadło może z 0,5mm. 

Osobiście robiłbym cała głowicę.

[kubabkb]

glowice dac do tulejowania? czy lepiej poszukaca czegos na alledrogo juz zregenerowanego