Panowie mam problem z autkiem. Dokładalem ostatnio tempomat i po aktywacji wyskoczyła literka G w components czyli aktywowany a nie działa.

Do robiłem się w międzyczasie następującej rzeczy wyrzuca błąd 16955 PO571. Domyślam się ze prze awarie tego czujnika tempomat nie dziala. Sprawdzałem w blokach działanie gazu i hamulca i jest ok. Nie wiem w którym bloku można sprawdzić działanie czujnika sprzęgła.

Co jeszcze może być nie tak? Uszkodzona manetka? Jak ja sprawdzić?

Dołączyłem do grona posiadaczy magicznej manetki

Manetka za piwo ponieważ miała ułamana małą manetkę od świateł. Przełożyłem samą manetkę od tempomatu do mojej części jednym słowem z dwóch zrobiłem jedną. Wiązkę dorobiłem sam owijając ją taśmą serwisową wygląda jak ori Dołożyłem bezpiecznik w skrzynkę. Jedyne co sobie odpuściłem to demontaż dolnej białej kostki, wlutowałem się w górną część. Po aktywacji na chwilę obecna uśmiech od ucha do ucha. Wszystko robiłem według pierwszego posta także w polifcie to prosta sprawa

Pytanko. Czy manetka od s4 będzie pasowała do a4 po lifcie? Raczej żadnych różnic nie powinno być ale chciałbym się upewnić.

Sprawdź jakie ma numery ale raczej powinna pasować tak myślę że na 99 % pasuje

W poliftowej wersji jest oddzielna wtyczka do kierunkowskazów. Jeżeli masz poliftowe auto a kupisz manetkę do tempomatu od przedlifta to można przełożyć samą manetkę (dźwignię). Nie jest to trudne dla kogoś kto ma choć trochę pojęcia w majsterkowaniu :-)

Wyciągnąć ta Biała kostke to istny koszmar

Dlatego właśnie lutowałem od góry.

W które przewody się wlutowales

Przejdź na pierwszą stronę, jest wszystko ładnie opisane wystarczy trochę chęci.

Wszystko rozumiem.... Chodziło tylko o numery pinow w kostce.

Przecież numery pinów są same po jednej i drugiej stronie kostki

Wszystko już pozakladalem jutro się tylko wepne w te piny. Jakoś po prostu ich nie ogarnalem

Co zrobiłem źle po złożeniu kierownicy wywala błąd hamulców abs i esp...

A dokładnie

01044

00778

zakoduj esp i zaadoptuj czujnik skrętu , może taśmę obkręciłeś?

Już sobie z tym poradzilem ale dzięki za odpowiedź. Tak jak mówisz musiałem przekręcić taśmę. Zakodowalem ponownie wszystko i działa.

zawsze żółte kółko musi być w okienku po prawej do góry

free image uploading

Edytowane 16 Listopada 201510 l przez Banan

Ale dużo elektroniki tam napakowali, a to tylko czujnik skrętu.

Wiesz lata 90 jeden procesor to czujnik , drugi od sygnałów szyny can itd.

Edytowane 17 Listopada 201510 l przez Banan

mam okazję kupić wiązkę tempomatu od automatu. Pytanie, czy taka wiązka jest taka sama jak w manualu? I układ podłączenia również będzie taki sam?

Wszystko to samo.

Edytowane 27 Listopada 201510 l przez Banan

klucz to: Spline 12

klucz to gwiazdka 12 ramienna, a jaki rozmiar? M12?

i jeszcze pytanko odnośnie zasilania, czy oba rozwiązania są prawidłowe? ( na każdej stronie inne ), tzn.: pin nr 8 w pomarańczowej kostce, bezpiecznik nr 32 ( jeśli jest ) czy montaż nowego bezpiecznika nr 11 ( skąd wziąść zasilanie ? kiedy pojawić ma się zasilanie? ).

sory, że odkopuje ale powyższe sprawy zostały niedomówione.

Zasilanie jest po stacyjce/zapłonie - terminal 15 , z reguły kabel czarny i czarny z paskami ( czerwonym )

Czarno-żółty to terminal 75x - czyli po zapłonie zanikający w czasie kręcenia rozrusznikiem ( na 75x są wszystkie odbiorniki obciążające np. Wentylator kabiny )