Montaż tempomatu A4 B5

[Tomekktm1 0]

Jedna srubke jest trochę kichowato odkręcić ale jak masz umiejętność manualne to dasz radę

By HTC Desire 820

[irzyk 1]

Czyli tam pod podszybiem jest tylko ta jedna, co ją widać patrząc od strony błotnika?

[przemciotorun 5]

tak

[xXPiotrekXx19 10]

Czyli tam pod podszybiem jest tylko ta jedna, co ją widać patrząc od strony błotnika?

ja kolego u siebie robiłem to przeplatałem wiazkę od manetki za zegarami i potem za przekaźnikami i tam jest przejście do obudowy ECU spoczątku chciałem zrobic tk jak to powinno być czyli wpiąć piny w białą kostkę ale tam jest tak mało miejsca i potrzeba mieć sprytne rączki wiec wybrałem lutowanie do białej kostki idacej od ecu do kabli a kabel zasilający nie dawałem z pomarańczowej kostki tylko dałem osobny plus po zapłonie pod kierownica tam gdzie przekaźniki i zrobiłem to poprzez bezpiecznik który jest tam gdzie wszystkie inne bezpieczniki czyli pod tą klapką.

[irzyk 1]

przeplatałem wiazkę od manetki za zegarami i potem za przekaźnikami i tam jest przejście do obudowy ECU

...ale i tak trzeba od spodu walczyć ponieważ za zegarami nie widać u mnie nic prócz stalowej konstrukcji, która skutecznie wszystko zasłania, dobrze mówię?

wybrałem lutowanie do białej kostki idacej od ecu do kabli

..dopytam Cię czy przewody idące już do ECU (te, w które się wlutowujesz) mają te same kolory, co te idące od manetki?

[xXPiotrekXx19 10]

przeplatałem wiazkę od manetki za zegarami i potem za przekaźnikami i tam jest przejście do obudowy ECU

...ale i tak trzeba od spodu walczyć ponieważ za zegarami nie widać u mnie nic prócz stalowej konstrukcji, która skutecznie wszystko zasłania, dobrze mówię?

ja sobie zdjąłem całe podszybie do tej operacji oraz obudowę ECU i od gury spuściłem sznurek do którego poten przywiazałem wiązkę manetki i pociagnąłem i miałem je już w obudowie ECU bez wyginania się jakiegoś.

.

wybrałem lutowanie do białej kostki idacej od ecu do kabli

..dopytam Cię czy przewody idące już do ECU (te, w które się wlutowujesz) mają te same kolory, co te idące od manetki?

jeżeli chodzi o kolory to nie pomoge ci bo ja wiazkę robiłem sobie sam wiec uzywałem inych kolorów takie jakie dostałem w sklepie ale opis pod względem pinów który pin z manetki do kostki białej się wszystko zgadza jak najbardziej wiec i tak musisz sprawdzic według pinów jaki pin do jakiego bo z kolorami może być róznie.

[irzyk 1]

Ok. Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Jednak tak jak myślałem, że bez zdjęcia wycieraczek i podszybia się nie obejdzie. No ale cóż, zakasać rękawy i do roboty

[xXPiotrekXx19 10]

Ok. Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Jednak tak jak myślałem, że bez zdjęcia wycieraczek i podszybia się nie obejdzie. No ale cóż, zakasać rękawy i do roboty

lepiej zdjąć wycieraczki i podszybie żeby mieć lepsze pole do manewru z tymi kabelkami a zdjąć podszybie i wycieraczki to chwila

[yuch 1]

A czy manetka z audi a6 c5 becie pazkwac do a4 b5 ?

?

[irzyk 1]

Nie. Mój sąsiad też będzie zakładał bo podpatrzył u mnie i manetki wyglądają troszkę inaczej. Zajrzyj na Allegro to zobaczysz różnicę.

[Banan 106]

W a6 c5 włącznik świateł jest oddzielnie

[yuch 1]

http://allegro.pl/audi-80-a4-b5-od-95do-98-manetka-tempomat-komputer-i5503149520.html

http://allegro.pl/pajak-kierownicy-audi-a4-b5-fl-lift-fis-tempomat-i5443884831.html

czyli tylko ten pasuje do a4 b5 afn polift bo gość w aukcji ogłasza ze do a6 c4 ?

Edytowane 1 Lipca 2015 przez yuch

[irzyk 1]

-potem "11-login w okienku wpisujemy kod 11463 i klikamy "do it"

Tak zapytam, bo zajrzałem tam w 11-login i w tym momencie jest tam "00000", jeszcze przed aktywacją tempo bo zostało mi podłączenie.

Czy tak jest OK?

Czy ten kod, który podajesz czyli "11463" jest dla wszystkich silników?

Edytowane 4 Lipca 2015 przez irzyk

[Banan 106]

Tak dla wszystkich , po prostu go wbijasz.

[irzyk 1]

I gotowe. Założone, podłączone i aktywowane. Trybi wszystko bez zarzutu. Dziękuję wszystkim za pomoc i podpowiedzi. Jednocześnie służę teraz pomocą innym, którzy się biorą za temat.

Edytowane 5 Lipca 2015 przez irzyk

[davidovv 0]

Mam pytanie założyłem wszystko zgodnie z instrukcją i mam problem. Vag nie pokazuje mi w logach 1 gdy wciskam przycisk SET, inne z manetki + i - są ok jedynki pojawiają się. Sprzęgło i hamulec też pokazuje w logach poprawnie może jakiś kabel źle podłączyłem do ECU.

Już znalazłem problem odłączyłem akumulator na 5 min i jakieś dziwne parametru pokazało mi w VAG-u co się okazało manetka była w środku zanieczyszczona. Rozebrałem manetkę napsikałem IZOPROPANOL-u w sprayu resztę wydmuchałem POWIETRZEM w sprayu. Zaraz zrobiłem jazdę próbna. Wszystko działa, koszt całkowity 117zł.

[booolek 10]

Mam takie pytanko,czy jest ktoś w stanie założyć do mojego autka tempo,jeśli jest w ogóle taka możliwość,jest?

[kamil3993 0]

Dobra mam manetkę z tempomatem i chcę to podłączyć u siebie, myślę ze nie będzie problemu bo mam przepustnice sterowana elektronicznie tylko jak z tymi pinami gdzie co podpiąć w moim silniku?

Dobra już działa podłączyłem na podstawie 1 postu i działa

Edytowane 22 Lipca 2015 przez kamil3993

[Lenio21 0]

Pytanko. Czy manetka od s4 będzie pasowała do a4 po lifcie? Raczej żadnych różnic nie powinno być ale chciałbym się upewnić.

[booolek 10]

potrafi mi ktos powiedziec konkretnie co bede potrzebowal do zalozenia do mojego ADR z przepustnica na linke tempo,i jaki jest koszt calkowitej operacji ,mam na mysli wszystkie czesci i robocizne. ?