Montaż tempomatu A4 B5

[Prezes870 0]

Kostka przy manetce / oryginalny kolor przewodu / biała kostka w okolicach komputera / kolor przewodu w białej kostce
PIN 1 czerwono-szary czerwono-szary
PIN 2 niebieski niebieski
PIN 3 czerwono-zolty czerwono-zolty
PIN 4 i 6 czarno-bialy czarno-bialy
PIN 5 czerwono-bialy bezpiecznik kolo komputera

Ja podlaczylem wedlug tego schematu do wtyczki. O wiele szybciej. Wszystko na spokojnie 4 godziny mi zajelo .

[BartriczkoSM 0]

Witam, przeczytałem wszystko lecz nadal nie uzyskałem odpowiedzi na pytanie: gdzie podpiąć czujnik sprzęgła ponieważ oryginalnie nie było go w mojej a4 /kiedyś automat/ ? Do której kostki trzeba sie wpiąć? A4 B5 AFN 96'

[Banan 106]

Według schematu czujnik sprzęgła ma dwa piny:

- pin 2 do czujniku hamulca kabel czerwono-biały

- pin 1 do sterownika - pin 17 sterownika ( kabel czerwono-żółty ) , lub 10-pin białej kostki pod komputerem ( kabel czerwono-żółty )

Kolory kabli podałem orientacyjnie bo takie są podane w schemacie a w aucie może być różnie.

Edytowane 6 Listopada 2014 przez Banan

[BartriczkoSM 0]

Z tego co widzę u siebie to czujnik podpinałem pod +12 wzięte właśnie z czujnika hamulca, Do sterownika czyli do komputera silnika tak ?

[Banan 106]

Tak ten pin do komputera silnika , a drugi do czujnika hamulca - ale on powinien być 4 pinowy - 2 piny to włacznik świateł stop ( one miernikiem nie mają przejścia po po wciśnieciu zapalają światła ) , i 2 piny to czujnik włączenia świateł stop dla komputera ( one mają przejście dla napięcia , naciśnięcie powoduje rozłączenie obwodu )

Pozmieniałem posty bo źle odczytałem schemat - to nie masa

Ta część 2 pinowa świateł stopu która rozłącza to:

- pin 1 - pod terminal 86 ( nie wiem gdzie jest ) kabel czerwono biały - napięcie do niego idzie z bezpiecznika na miejscu 6 w skrzynce komputera pod miejscem na 3 przekaźniki

- pin 2 - do sterownika silnika pin 20 ,

Edytowane 6 Listopada 2014 przez Banan

[BartriczkoSM 0]

U mnie wygląda to tak:

-czujnik do świateł stop'u jest osobny /większy biały na 2 pin'y/

-nad nim jest drugi czujnik /jak od sprzęgła/ mniejszy czarny na 2 pin'y/

-->od niego podciągnąłem sygnał /jak sprawdzałem jest to +12/ które po naciśnięciu nie jest przerywane lecz dopiero włączane na drugim pinie, więc nie jak pisałeś rozłącza lecz złącza.

Edytowane 6 Listopada 2014 przez BartriczkoSM

[Banan 106]

Ja to wnioskuje ze schematu - nie wiem jak jest rzeczywista logika czujników.

Ale dokładnie te 12v ma być podłączone to czujnika sprzęgła do pinu 2 a z pinu 1 do komputera silnika pin 17

[kozunia13 0]

Panowie a manetka z golfa IV podejdzie?

[armxfx 0]

Czy pasuje do audi b5 przed liftem 1997r. ?

[befol 0]

Witam Panowie,

widzę, że temat tempomatu w B5 nadal żywy

Namęczyłem się przy tym ustrojstwie i niestety efektu zamierzonego brak

Model to A4 B5 2000r. AJM

Manetka zamontowana, wiązka poprowadzona, zalogowane poprawnie (11463) w Engine [1], pojawiła się literka G.

Styki manetki odświeżone, sprawdzone przed zamontowaniem, działają wzorowo.

Finał jest taki, że w grupie 006 każda pozycja przełączników manetki jest interpretowana właściwie, tzn:

wyłączony tempomat - 000000

wyłączony tempomat z "vor dem Einrastpunkt"-nie mam pojecia o co chodzi [ja mam, tempomat włączony, suwak w prawą stronę, ale nie tak daleko, by wyłączyć tempomat] - 000010

włączony tempomat - pozycja EIN - 000011

pozycja AUFN - 001011

wciśnięty FIX - 000111

wciśnięty hamulec - 010011

wciśnięte sprzęgło - 100011

U mnie na manetce opisy są po angielsku, ale nie sądzę, żeby to sprawiało jakąkolwiek różnicę.

Jedyny niepokojący sygnał to prędkość w pierwszym okienku tej grupy, zawsze wskazuje 00km/h (być może tutaj powinna pojawiać się zadana prędkość). Zegary i klimatronik wskazują prędkość właściwie.

Testy przeprowadzałem oczywiście przy prędkości powyżej 40km/h.

Suwak na pozycji On (Ein), przycisk Set (Fix) próbowałem przyciskać lekko, mocniej, przytrzymać przez chwilę, zero reakcji, auto normalnie zwalnia po zdjęciu nogi z pedału przyspieszenia. Pedały hamulca i sprzęgła nie tykane nawet podczas testu.

W grupie 022 widoczne 000, przy wciśnięciu sprzęgła 100, przy wciśnięciu hamulca 011.

Nie wiem jakie informacje mogę jeszcze dodać by można było zidentyfikować przyczynę usterki. Chyba napisałem wszystko, co może mieć znaczenie. Co najgorsze wszystko wygląda w porządku.

Jeśli macie jakieś sugestie, będę niezmiernie wdzięczny. Włożyłem w montaż gadżetu dużo pracy, troszkę środków a efektu niestety nie ma.

[Arkadiush 1]

Ja w 1.8 miałem tempomat i okazało się że przy czujnikach jest uszkodzone gniazdo że po wciśnięciu pedała czujnik wysuwał się ;/

[Labiel 10]

Ja w 1.8 miałem tempomat i okazało się że przy czujnikach jest uszkodzone gniazdo że po wciśnięciu pedała czujnik wysuwał się ;/

A już rok wcześniej ci mówiłem żebyś sprawdził czujniki przy pedałach, bo one mogą ci go wyłączać

[Arkadiush 1]

Ja w 1.8 miałem tempomat i okazało się że przy czujnikach jest uszkodzone gniazdo że po wciśnięciu pedała czujnik wysuwał się ;/

A już rok wcześniej ci mówiłem żebyś sprawdził czujniki przy pedałach, bo one mogą ci go wyłączać

dlatego sprawdziłem

[Chadury89 0]

Jaki jest numer zamiennika manetki tempomatu? Na aledrogo widzialem ze sa bez tej drugiej manetki od swiatel.

[Banan 106]

Podawałem parę stron wcześniej numery do polifa

[Chadury89 0]

Kurcze, przlecialem caly temat i tylko numery ori znalazlem:) a chodzi mi czy sa zamienniki z manetka do swiatel:P

[Banan 106]

Ale po ori znajdziesz zamiennik

[Chadury89 0]

Slabo mi to idzie niestety

[opti 1]

Czy dokładał ktoś tempomat do AEB, przepustnica na linkę , czy za dużo zabawy / za stary ? Ciężko znaleźć obszerne info, żeby skompletować "cały pakiet" do montażu

[Labiel 10]

Da radę zrobić, ale potrzeba więcej rzeczy które ciężko dostać. Oprócz manetki dochodzi pompa i sterownik tempomatu.