[ALL B6] Wymiana klocków - robił to ktoś ?

[Musashi 13]

w tym celu należy zacisnąć na elastycznym przewodzie szczypce Mors'e-a albo klucz francuski

zacisniecie przekroju cisnieniowych przewodow eleastycznych powoduje mniejsze badz wieksze ich uszkodzenie.

a to powduje zagrozenie zycia

metoda jest inna przed wymiana klockow nalezy wymienic plyn hamulcowy lub w trakcie cofania tloczka odkrecic odpowietrznik a zbiorniczek plynu chlodzacego uzupelnic plynem do max i uszczelnic - stary korek i gumowy krazek w srodek. wtedy cofajac tloczek robic to bardzo powoli a jego nadmiar bedzie wyplywal odpowietrznikiem.

[lukaszek13ns 1]

Mój znajomy kiedyś zrobił jeszcze inaczej.

Na swoje oczy widziałem - i troszkę mnie ten sposób zdziwił.

Odkręcił wszystkie odpowietrzniki i zalał płyn do zbiorniczka.

Jak zaczynał wyciekać z kolejnego odpowietrznika to go zakręcał. Dużo nie nagubił a żadnych sztuk z naciskaniem, zakręcaniem i odpowietrzaniem nie robił.

Pozakręcał i odjechał...

PS Auto nie miało chyba ABSu.

RS

Po prostu przelal uklad, ja tak robie jak wymieniam plyn przelewam z 1,5L przez uklad i nie musze puzniej odpowietrzac.

[marewel 3]

zacisnąć na elastycznym przewodzie szczypce Mors'e-a albo klucz francuski

zacisniecie przekroju cisnieniowych przewodow eleastycznych powoduje mniejsze badz wieksze ich uszkodzenie.

Mialem to wczesniej napisac,ze mozna uszkodzic przewody bo to swieta racja i napewno nie jest to metoda serwisowa tylko druciarska.

[Musashi 13]

a tutaj http://www.a4-klub.pl/smf/b5_afn_pekl_mi_przewod_hamulcowy-t29432.0.html

kolega opisal ewentualne skutki uszkodzenia elastycznego przewodu hamulcowego... moze starosc a moze ktos przewod zaciskal francuzem czy innym ustrojstwem....

[Waters 0]

nie stety B6 nie posiadan tylko B5 ale wszystko jest tak samo

odkrecasz prowadnice od zacisku gorna i dolna imbus 7

zdejmujesz zacisk

wyciagasz klocki odpinasz czyjnik zuzycia

wciskasz tloczek

czyscisz prowadniczki i smarujesz smarem miedzianym

zakladasz nowe klocki

zakladasz zacisk

zakrecasz prowadniczki

Co do tylu podobnie

tylko prowadniczki masz przykrecane do zacisku na srubki na klucz 13

i tloczka nie wciskasz tylko wkrecasz.

W BFB, tarcze 312mm tłoczek się wciska

[domjenick 18]

ja wczoraj wymienialem klocki i troszke plynu wycieklo,przy wciskaniu tloczka-nic nie dolewalem,tylko pchnalem pedal kilka razy podczas jazdy i jest ok,ale zaraz ide umyc auto,to zerkne ile ubylo

[Dev 1476]

ja wczoraj wymienialem klocki i troszke plynu wycieklo,przy wciskaniu tloczka-nic nie dolewalem,tylko pchnalem pedal kilka razy podczas jazdy i jest ok,ale zaraz ide umyc auto,to zerkne ile ubylo

i co ?????

ten cały syf z zacisku wrócił do zbiorniczka????

[domjenick 18]

bylem,sprawdzilem,plynu ubylo dosyc sporo-prawie 1/3 zbiorniczka-dolalem,ale nie wydaje mi sie,zeby jakis wiekszy syf tam byl

[Dev 1476]

jezeli wcisnąłeś tłoczek to gdzie sie podział płyn z zacisku hm?

[domjenick 18]

pewnie nie byl taki brudny,jak myslisz...

[Dev 1476]

pewnie nie, ale nie wolno puszczac go z powrotem do układu

[domjenick 18]

nie wiedzialem o tym,ze nie wolno,robilem tak w dwoch b5 i w b6 teraz-wszystko gra,pewnie byloby bardziej profesjonalnie wymienic plyn...

[Yelo 0]

Wszyscy przy okazji wymiany klocków zapomnieli o oczywistej oczywistości... Po wymianie zanim ruszymy trzeba napompować hamulec, czyli naciskając go wielokrotnie docisnąć klocki do tarcz. Znam przypadek, że w ASO ktoś o tym zapomniał...

[wodi87 1]

w tym celu należy zacisnąć na elastycznym przewodzie szczypce Mors'e-a albo klucz francuski

zacisniecie przekroju cisnieniowych przewodow eleastycznych powoduje mniejsze badz wieksze ich uszkodzenie.

a to powduje zagrozenie zycia

metoda jest inna przed wymiana klockow nalezy wymienic plyn hamulcowy lub w trakcie cofania tloczka odkrecic odpowietrznik a zbiorniczek plynu chlodzacego uzupelnic plynem do max i uszczelnic - stary korek i gumowy krazek w srodek. wtedy cofajac tloczek robic to bardzo powoli a jego nadmiar bedzie wyplywal odpowietrznikiem.

tu kolega mowi szczera prawde tak sie wlasnie robi sam dzisja wymienialem tarcze i klocki wystarczy odkrecic odpowietrznik

[VicVega 3]

Koledzy, a takie pytanko:

Jak wymieniam tylko klocki z przodu to jest sens wymiany płynu hamulcowego?

I jeszcze jedno, od kiedy zaczęto montować zaciski, które odsuwa się komputerowo przed wymianą klocków?

Sorry, że odgrzewam kotleta sprzed lat, ale bez sensu chyba tworzyć nowy wątek.

[Dev 1476]

zawsze jest warto wymieniac plyn

max co 2lata

elektrohydrauliczne zaciski na razie sa tylko w B8

[VicVega 3]

zawsze jest warto wymieniac plyn

max co 2lata

Ok, tak tylko się zastanawiałem czy nie lepiej robić to kiedy wymieniamy klocki z tyłu i z przodu, bo wówczas nie ma dodatkowej roboty. Ale wymienię w takim razie, ponad dwa lata już jeździ. na pewno

A powiedz mi jeszcze jedną rzecz, kupiłem dziś klocki TRW o oznaczeniu GDB1307 i zauważyłem, że nie ma takiego w zestawieniu oznaczeń klocków i tarcz, które przygotowałeś. Orientujesz się czy jest przełożenie z oryginalnych oznaczeń do kodów producentów, jak TRW np? Bo zastanawiam się teraz czy będą mi pasowały...

[Dev 1476]

tam sa oznaczenia Ferodo

GDB1307 odpowiada FDB1323