www.obd2.pl - diagnostyka i autoelektronika ON-LINE

i taki za 133zl.wystarczy mi?bede mial dostep do wszystkiego? tylko czy ta wersja czyli 2.5 nie jest za stara?

Wystarczy w zupelnosci

nawet za 50 zł będzie dobry. Szybko się Tobie zwróci ta inwestycja

Witam,

mam taki sam problem w moim B5 1,8AWT. Takie same objawy, że problem z odpalaniem na ciepłym silnika i zapala się EPC. Przy wymianie rozrządu chłopacy czyścili czujnik położenia wału. Daj znać Kolego czy wymiana tego czujnika pomogła

kolega miał ten problem w maju-dwa lata temu...

Witam,koledzy kupilem juz zestawik na allegro :kabelek + program polski vag 2.5.Mam pewien klopot z tym a mianowicie;laczy mi sie tylko z abs,modul komfortu,navi i radiem(tak kojaze).Natomiast z innymi nie moge sie polaczyc!...gdzie widzicie przyczyne?

Dodam iz laczylem sie po gniezdzie COM1 jak i COM4,ustawilem tez latency na 1,zadnego efektu:kwasny:

Jakies sugestie??

sciagnij vag com kolego, ja uzywam 311n2 i wszystko mi smiga:)

czesc,tak zrobilem jak piszesz kolego marajan i rzeczywiscie smiga wszystko,dzieki,nalezy Ci sie piwko

Żaden problem;)

ja kupiłem takiego za 40 zł i też śmiga

W B6 mamy dobrze bo linia K i L, B7 już nie ma tak prosto i tanio

u mnie tak było i padł czujnik połozenia wału korbowego

Nie ma co gdybać, ileż to zachodu podjechać do mechanika podłączy komputer sprawdzi wykaz błędów i będziesz wiedział co dolega, tak to tu można całą listę wydłubać i nic nie wskórać a jedyne zamętu w głowie sobie narobić. Zapłacisz 30 zł za diagnozę i będzie wszystko jasne, chyba że mas kogoś z Vagiem i Ci sprawdzi.

Witam. Jakieś dwa dni temu podczas jazdy zapaliła się kontrolka EPC. Autem szarpneło w czasie jazdy i ciężko się zbierał do jazdy. Po podpięcia komputera jest błąd. 16706 Engine speed sensor G28 no signal P0322. Wymieniłem ten czujnik obrotów silnika bo na to wskazywał błąd. I jest tak samo jak wcześniej gdy silnik się nagrzeje to pojawia się kontrolka i auta nie da się zapalić. Wymieniłem też czujnik położenia wału i dalej to samo. Proszę o pomoc pilne.

Wymieniłeś na nowy/używany oryginalny czy kupiłeś nowy z Allegro?

Kupiłem nowy z Boscha w sklepie koszt 200 złoty wymieniłem sam.

Witam.

W czasie jazdy zapaliła się kontrolka CHECK ,po diagnostyce VAGiem pokazały się 4 błędy :

17522 - Zespół 1; sonda 2

P1114 - 008 - rezystancja wewnętrzna za duża - Sporadyczny

16487 - Miernik masy powietrza (G70)

P0103 - 001 - sygnał za duży - Sporadyczny

17705 - Spadek ciśnienia pomiędzy Turbo a przepustnicą (sprawdź bloki pomiarowe!)

P1297 - 002 -

17545 - Zespół 1; adaptacja mieszanki (add.)

P1137 - 002 - mieszanka za bogata - MIL zapalona

Silnik nie jest zagazowany. Proszę o podpowiedzi ,gdzie należy szukać przyczyn tych błędów ?

Z góry dziękuje za pomoc !

1.Pewnie kat już zajechany

2.Pzepływomierz, zrobić logi i bedzie wiadomo ile mierzy

3.Sprawdzenie szczelności najlepiej kompresorem

4.Błąd może być właśnie przez nieszczelność

Na początek sprawdzenie szczelności oraz zawor DV

W zasadzie to już wiesz co może dolegać czytając Twoje błędy. Zacznij od ich wyeliminowania.