Nie chciał bym tu przywoływać teorii i rozwodzić się nad konstrukcjami prostowników.

Po prostu szukam (i nie tylko ja pewnie) dobrego prostownika który obecnie podłamuje mi akku 85Ah a w przyszłości i 120 czy może 150Ah nie będzie problemem.

Chciałbym aby zwrócono w temacie na istotne kwestia przy wyborze prostownika by mieć świadomość co się tak naprawdę kupuje i do czego będzie to służyło.

Elektronika w naszych autach może kosztować niebotyczną kwotę więc lepiej czegoś nie uwalić kiedy (do)ładujemy akku podpięte pod auto.

Poniżej szereg funkcji ułatwiających obsługę prostownika i sprawiające, że cały proces jest bezpieczny:

• możliwość bezpiecznego ładowania akumulatora bez konieczności jego odłączania od instalacji elektrycznej samochodu
  
• możliwość ładowania wszystkich typów akumulatorów
  
• stabilizacja napięcia ładowania
  
• stabilizacja prądu ładowania
  
• jednokrotna faza gazowania akumulatora w celu wymieszania się elektrolitu, co powoduje znaczne przedłużenie żywotności akumulatora poprzez wyeliminowanie zjawiska parowania wody destylowanej (nie dotyczy akumulatorów żelowych)
  
• soft-start prądu ładowania, czyli stopniowe narastanie prądu ładowania, co przy bardzo rozładowanych akumulatorach zabezpiecza przed wypadaniem warstwy czynnej pasty ołowiowej z kratek oraz przeciwdziała uszkodzeniu prostownika
  
• automatyczne odsiarczanie akumulatora przez ładowanie pulsacyjne – powoduje automatyczne odsiarczanie płytek ogniw, zwłaszcza w zakresie niskich (od 3 do 10.5 V) napięć akumulatora,
  
• automatyczne odłączanie ładowania po wykryciu rzeczywistego stanu końca ładowania, czyli wówczas, kiedy napięcie na akumulatorze w ostatniej sekundzie przerwy w ładowaniu wynosi co najmniej 13.8 V
  
• ponowne włączenie ładowania, po wykryciu spadku napięcia na ładowanym akumulatorze do wartości 13.6 V
  
• automatyczna regulacja prądu ładowania podczas stabilizacji napięcia akumulatora; sterownik zmniejsza prąd ładowania tak, aby nie przekroczyć stabilizowanej wartości napięcia, 15.8 V (kwasowo-ołowiowy) albo 14.5 V ( żelowy),
  
• zabezpieczenie termiczne 3-progowe 2-punktowe: tyrystory i transformator sieciowy,
  
• wymuszone chłodzenie prostownika poprzez zastosowanie wentylatora, co pozwala na zwiększenie maksymalnej wartości prądu ładowania a tym samym skrócenie czasu ładowania akumulatora
  
• odporność na zwarcia krokodylków i zamianę polaryzacji – prostownik „nie iskrzy" przy zwieraniu krokodylków,
  
• realizację pracy buforowej – nie trzeba odłączać prostownika od akumulatora bezpośrednio po zakończeniu ładowania (prostownik podłączony do akumulatora stale mierzy napięcie na jego zaciskach i automatycznie wyłącza, a po stwierdzeniu spadku napięcia ponownie włącza proces ładowania)
  
• funkcja BOOST, inaczej szybkiego ładowania (w krótkim czasie doładowuje akumulator w stopniu wystarczającym do rozruchu auta)
  
• funkcja rozruchu (szczególnie przydatna, kiedy akumulator jest rozładowany, a samochód potrzebny jest natychmiast)
  

Pomijając powyższe wywody ... szukam dobrego prostownika do podładowywania/ładowania akumulatora 55Ah - 150Ah. Co polecacie?

Wskazane jest by prostownik mógł podładowywać akku podpięte pod auto, miał zmienną charakterystykę ładowania i funkcję automatycznego odłączenia po naładowaniu.

najlepszy prostownik do doładowania i pełnego naładowania akumulatora to transformatorówka w twoim przypadku 15 Amperowy , może być z funkcja rozruchu koszt około 350 zł a 12A bez rozruchu spokojnie za 200zł zakupisz .

Wszystkie te automaty możesz sobie głęboko na półke schować , wiele osób przychodzi do mnie na reklamacje a akumulator stał pod automatyczna ładowarka 24H i nienaładowany.

każdy kto serwisuje akumulatory powie ci to samo.

Tutaj Auto Świat zrobił ciekawy test: Test ładowarek do akumulatorów - Auto Świat

Osobiście skusiłem się na tego CTEK'a, po tym jak poczytałem co potrafią te ładowarki: www.ctek.com

Prostowniki możemy podzielić się na trzy grupy:

- zwykłe (najprostsze, transformatorowe), które mogą doprowadzić do przeładowania akumulatora

- elektroniczne, np. posiadające funkcję regulacji prądu ładującego

- mikroprocesorowe, najbardziej zaawansowane, ale i najdroższe

Wspomniany CETEK MXS 5.0 12V reprezentuje ten ostatni typ i wydaje się bardzo ciekawą propozycją.

---------- Post dopisany 12-10-2012 at 13:41 ---------- Poprzedni post napisany 10-10-2012 at 12:05 ----------

zamówiłem Exide 12/7: http://www.akumulator.pl/pdf/nowa_generacja_prostownikow_exide_www.pdf

Forumowicze, co sądzicie o tym urządzeniu --> YATO YT-8301 ELEKTRONICZNY PROSTOWNIK IMPULSOWY 8A (2699433609) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

Działać będzie działał pytanie tylko czy będzie trzymał parametry no i trzeba pilnować się przy nastawianiu GEL-WET-AGM. Zabezpiecza przed przeładowaniem. Ciekawe ile podaje w trakcie ładowania - bo jak nie trzyma napięcia to przy 14,1V pojawia się gazowanie (wodór) - generalnie takie automaty dają wówczas gdzieś 13,7V.

Yato tego nie ma ale przydatną opcją jest dopasowania napięcia zasilającego do temperatury akumulatora - to znacznie wydłuża żywotność

akumulatora.

Witam wszystkich forumowiczów, mam pytanie

Obecnie mam Audi A4 B7 1,9 tdi akumulator 100Ah 760A. Byłem u mechanika i sprawdził akumulator, sprawność podobno 80%.

I tu pytanie lepiej kupić nowy akumulator czy podładowywać ten. Akumulator mam od nowości tzn. 2007 roku

Ładuj, jak zadbasz o niego jeszcze ci parę lat wytrzyma.

Podładuj go przed zimą potem profilaktycznie w zależności gdzie trzymasz auto (pod chmurką czy garaż itp) podładuj go raz bądź dwa razy zimą. Pamiętaj ładować prądem ładowanie max 1/10 pojemności aku (w twoim przypadku 10A) jeżeli znajdziesz prostownik 4A czy 6A itd nie przejmuj się naładuje ci aku ale dłużej - osobiście ładował bym go 6 lub 8A. Ładowanie nie musi to trwać 10 godz. bo zależy od stopnia rozładowania i prądu ładowania, więc wskazane jest użyć prostownik conajmniej taki, który się rozłączy po naładowaniu.

Pamiętaj że gościu ci sprawdził sprawność aku a nie stopień naładowania (sprawny alternator w dodatnich temp. naładowuje aku optymalnie), z wiekiem aku sprawność maleje. W internecie są opinie o ładowarkach automatycznych mikroprocesorowych jako że mają zapisany optymalny program ładowania i potrafią znacznie przedłużyć żywotność aku.

Ja kupilem taki Classic Car & Motorcycle Automatic Trickle Battery Charger Conditioner Auto XS | eBay tylko duzo taniej i jestem mile zaskoczony - mialem podobny innej firmy i nie ladowal tak jak ten

Dziękuję @adadur oraz @Rpalka zastanawiam się nad prostownikiem CTEK MXS 5.0 lub CTEK MXS 7.0 lub Bosch C3 lub Bosch C7- który z nich będzie lepszy Bosch czy CTEK???

@adadur(stopień naładowania) gościu mi powiedział że jest 70% także czym prędzej muszę doładować

Polecam prostownik Ultimate Speed

Działa jak powinno, nie gotuje baterii, a nawet udało mu się zreanimować kilka sztuk których chciałem się już pozbyć.

- ma zabezpieczenia przed zwarciami i zamianą biegunów,

- podtrzymywania aku w zimie,

- po naładowaniu sam się wyłącza,

- ładuje różne typy akumulatorów,

- iiii takie tam

Polecam prostownik Ultimate Speed

Działa jak powinno, nie gotuje baterii, a nawet udało mu się zreanimować kilka sztuk których chciałem się już pozbyć.

- ma zabezpieczenia przed zwarciami i zamianą biegunów,

- podtrzymywania aku w zimie,

- po naładowaniu sam się wyłącza,

- ładuje różne typy akumulatorów,

- iiii takie tam

W zasadzie ma to co istotne, a jaka cena?

Ja czekam na Exide 12/7 (330zł)

Dziękuję @adadur oraz @Rpalka zastanawiam się nad prostownikiem CTEK MXS 5.0 lub CTEK MXS 7.0 lub Bosch C3 lub Bosch C7- który z nich będzie lepszy Bosch czy CTEK???

@adadur(stopień naładowania) gościu mi powiedział że jest 70% także czym prędzej muszę doładować

To jak czytać to 70% stopnia naładowania - jeśli naładowany ma 13,7V ma 100% to 70% daje 9,6V gdzieś przy tej wartości (pomiędzy 9-10V) rozrusznik już nie reaguje na zapłon jak mi się kojarzy. Cyba że 0-100% jest w przedziale 9-13,7V???

ps.1 chyba któryś BOSCH (chyba C7) ma funkcję zasilacza - ciekawa rzecz może kiedyś znaleźć zastosowanie

ps.2 CTEK MXS 5.0 może okazać się za słaby jak zmienisz auto ... spr. jakie akku mają 3.0TDI w A4/A6

Polecam prostownik Ultimate Speed

http://src.discounto.de/pics/Angebote/2010-11/94380/117962_Lidl-Shop-ULTIMATE-SPEED-Batterieladegeraet_xxl.jpg

Działa jak powinno, nie gotuje baterii, a nawet udało mu się zreanimować kilka sztuk których chciałem się już pozbyć.

- ma zabezpieczenia przed zwarciami i zamianą biegunów,

- podtrzymywania aku w zimie,

- po naładowaniu sam się wyłącza,

- ładuje różne typy akumulatorów,

- iiii takie tam

Jaka cena - jesli mozna zapytac

Polecam prostownik Ultimate Speed

http://src.discounto.de/pics/Angebote/2010-11/94380/117962_Lidl-Shop-ULTIMATE-SPEED-Batterieladegeraet_xxl.jpg

Działa jak powinno, nie gotuje baterii, a nawet udało mu się zreanimować kilka sztuk których chciałem się już pozbyć.

- ma zabezpieczenia przed zwarciami i zamianą biegunów,

- podtrzymywania aku w zimie,

- po naładowaniu sam się wyłącza,

- ładuje różne typy akumulatorów,

- iiii takie tam

Jaka cena - jesli mozna zapytac

ok 120-130zł

@adadur

ps.2 CTEK MXS 5.0 może okazać się za słaby jak zmienisz auto ... spr. jakie akku mają 3.0TDI w A4/A6

Podobno CTEK MXS 5.0 ładuje spokojnie akumulatory do 120Ah(tak piszę w instrukcji) nie wiem czy A4/A6 3.0 TDI ma większy akumulator niż 120Ah.

Byłem jeszcze dziś w sklepie z akumulatorami i gościu powiedział że CTEK MXS 5.0 ładują też większe - tylko dłużej to trwa.

Wiadomo że akumulatora nie będę rozładowywał do 0- chodzi o możliwość doładowywania

W sklepach sieci Lidl za ok 60-70zl

Teraz na zime znowu powinny byc w promocji

W piątek odebrałem Exide 12/7 i jestem pod wrażeniem na + , jak będę okazja to wrzucę foty

W piątek odebrałem Exide 12/7 i jestem pod wrażeniem na + , jak będę okazja to wrzucę foty

No taki prostowniczek to fajna sprawa Choć dalej nie widzę powodu dla którego miałby tyle kosztować

Polecam prostownik Ultimate Speed

http://src.discounto.de/pics/Angebote/2010-11/94380/117962_Lidl-Shop-ULTIMATE-SPEED-Batterieladegeraet_xxl.jpg

Działa jak powinno, nie gotuje baterii, a nawet udało mu się zreanimować kilka sztuk których chciałem się już pozbyć.

- ma zabezpieczenia przed zwarciami i zamianą biegunów,

- podtrzymywania aku w zimie,

- po naładowaniu sam się wyłącza,

- ładuje różne typy akumulatorów,

- iiii takie tam

Jaka cena - jesli mozna zapytac

ok 120-130zł

W Lidlu jest aktualnie za 69 zł i jak wczoraj widziałem sporo ich jeszcze zalega w koszach

Mam taki i nie bylem z niego zadowolony - kupilem inny