tom2009 Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 Witam Panowie mam problem z zakodowaniem immo do nowego ecu. Robię to zgodnie z instrukcją: Install the new ECU in the car [select] [17 - Instruments] [Adaptation - 10] Leave channel at "00" [Read] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] [Exit] Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle. Próbowałem już na wszystkie sposoby i nic z tego. Nagrałem filmik bo może popełniam jakiś czeski błąd ? Trochę kiepska jakość ale chyba coś tam widać. Co o tym myślicie ?
Wihajster Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 a pin masz??pierwsze robisz login a później adaptacje.
tom2009 Opublikowano 27 Października 2012 Autor Opublikowano 27 Października 2012 a pin masz?? w instrukcji nie ma nic o pinie ale próbowałem się logować wcześniej przez 11 login ale te numerki co mam przy kluczach nie wchodzą i nie wiem czy to na pewno te.
Wihajster Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 a pin masz?? w instrukcji nie ma nic o pinie bez pinu nic nie zrobisz.
tom2009 Opublikowano 27 Października 2012 Autor Opublikowano 27 Października 2012 a pin masz?? w instrukcji nie ma nic o pinie bez pinu nic nie zrobisz. Na stronie Roos-Tech nie ma nic o pinie: Ross-Tech: VAG-COM: Immobilizer 2 ECU Swapping
Wihajster Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 skąd wziąć pin??np.cancomanderem wyczytasz
tom2009 Opublikowano 27 Października 2012 Autor Opublikowano 27 Października 2012 a pin masz??pierwsze robisz login a później adaptacje. Z kluczami mam taką przywieszkę: Czy któryś z tych numerków to pin ? Pin chyba jest 5 cyfrowy ?
Wihajster Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 spróbuj 00879 moze to on
tom2009 Opublikowano 27 Października 2012 Autor Opublikowano 27 Października 2012 spróbuj 00879 moze to on próbowałem Może ktoś się wypowie czy to wogóle jest oryginalna zawieszka z pinem czy to coś innego coś co ktoś sobie zawiesił. Zgodnie z instrukcją samochodu to ta przywieszka jest z kluczami (D - Anhangar)
SzakalA4 Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 skąd go wziąć i która wersja będzie działać pod W7.?? skąd wziąć pin??np.cancomanderem wyczytasz
prezesik18 Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 Musisz kupić drugi interfejs. Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji lub Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji
PyRaS Opublikowano 27 Października 2012 Opublikowano 27 Października 2012 Jak masz VDO to jeszcze VAG TAcho 3.x sobie powinien poradzić, wtedy zaadoptujesz kluczyki bez PIN
tom2009 Opublikowano 27 Października 2012 Autor Opublikowano 27 Października 2012 Jak masz VDO to jeszcze VAG TAcho 3.x sobie powinien poradzić, wtedy zaadoptujesz kluczyki bez PIN Ja nie chcę adoptować kluczyka tylko immo do ecu
Krzysiekcalibra Opublikowano 28 Października 2012 Opublikowano 28 Października 2012 ale z tego co się orientuje to właśnie musisz zaadoptować kluczyk do immo żeby ecu odblokował blokadę
domcio1000 Opublikowano 28 Października 2012 Opublikowano 28 Października 2012 z tego co mi sie wydaje to ten 1 opis jest ok Install the new ECU in the car tylko ze pierw musisz w 17 instruments odczytac bledy i usunac wszystkie jakie sa i nie pamietam dokladnie ale albo potem musisz sie zalogowac pinem twoj pin to chyba 00879 albo sprobuj bez logowania odrazu : [Adaptation - 10] Leave channel at "000" nie 00 [Read] [save] [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] [Exit] Turn ignition OFF for 15 seconds. Start vehicle.
Krzysiekcalibra Opublikowano 29 Października 2012 Opublikowano 29 Października 2012 no to w 99r nic nie trzeba robić wystarczy w 17 instrument się zalogować pinem później adaptacja kanał 21 później w pole kluczyków dajesz 0 test save i jeszcze raz to samo tylko zamiast 0 wpisujesz ilosc kluczyków które masz dajesz znowu test save i po koleji wkładasz te kluczyki aż immo zgaśnie ostatnim odpalasz auto kasujesz wszystkie błędy w liczniku i w ecu i powinno działać
tom2009 Opublikowano 29 Października 2012 Autor Opublikowano 29 Października 2012 no to w 99r nic nie trzeba robić wystarczy w 17 instrument się zalogować pinem później adaptacja kanał 21 później w pole kluczyków dajesz 0 test save i jeszcze raz to samo tylko zamiast 0 wpisujesz ilosc kluczyków które masz dajesz znowu test save i po koleji wkładasz te kluczyki aż immo zgaśnie ostatnim odpalasz auto kasujesz wszystkie błędy w liczniku i w ecu i powinno działać Ale ja nie chcę kodować kluczyków !!
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się