2000r APU B5 TQ - troszkę ponad 230.000 km (raczej ori)

1.8T 98rok za kilometr 200tysi będzie wymiana głowicy bo się wałki zatarły przez podrobiony olej

Głosować głosować

A4 B6 1.8T 163km 2003r przebieg na dziś 208547 tyś - wczoraj potwierdzony w ASO

2005 - wymiana sterownika skrzyni

2007 - wymiana rozrusznika

2010 - wymiana cewki 1szt.

2012 - naprawa sterownika ESP/ABS (brak komunikacji)

2013 - wymiana cewki 1szt. - kampania

tyle z info z ASO o których wiem

233 Tyś wyświetla ale czy nie kręcone nie wiem jak kupiłem wszystko było w ori może i nie kręcone.

Awarie:

wymiana dwumasu

termostatu

lewy przegub

klocków hamulcowych

wymiana lewej końcówki drążka kierowniczego

wymiana czujnika temp cieczy

wymiana przedniej szyby pękła od kamyka

na wiosnę będzie wymiana zawiechy na lema

i tyle nic się nie dzieje jeździ jak rakieta od 20 kilku tyś na podtlenku LPG i wsio ok.

115 000 bez brechtu. Tak wskazuje licznik elektronik. Czyli młode auto... Cenię ok. 13 - 15 tysi...

3.0 V6 320tys km

3.0 V6 ASN - 269 tyś. Przy zakupie miała 232 tyś, wszystkie wpisy w książkach oraz w serwisie kolega mi całą historię sprawdził. Pokrywało się a więc chyba wiara temu co napisane. Auto pochodzi ze Szwajcarii tam miała jednego właściciela,.

1.8T AEB 204 tyś

215 tyś ADR 1.8 1995r. przy 150 tyś założona instalacja LPG .

Ankieta zakończyła się także tu tylko będziemy pisać o przebiegach

close

Pozwolę sobie zaprosić do innego działu

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b5-ajm-przebiegi-dieslach-1-9-tdi-73859/

Pozwolę sobie zaprosić do innego działu

http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/b5-ajm-przebiegi-dieslach-1-9-tdi-73859/

czytałem o tym

400 tys 2.4 Aga Altek fabryczny szumiał jak bałtyk w lecie , podjadanie i przepalanie oleju dość dużo ok 0.3L -0.5 na 1000 , spadek mocy nie duży , dłuższe kręcenie na rozruchu ale bez przesady , lekko zwiększone spalanie , generalnie jak na 10 kółek wokół ziemi to naprawdę nieźle tłoki maja już luz na tulejach ale to normalne uszczelniacze zaworowe raczej też fabryczne

267 tys z czego 120 tys na LPG

B5 1.8T ANB '99 niecałe 270tyś.

B5 1997r 150KM przebieg 203tys. z czego nie całe 20 tys w Polsce i nie całe 5 tys na gaziwie:naughty: rozrząd wymieniony 10tys km temu. gość od którego ją kupiłem twierdzi że jak ją sprowadził to sprawdzał przebieg podłączając go pod kompa i jest niby oryginalny:wink:

193 tyś. sprowadzony z Niemiec z przebiegiem 180 tyś. LPG od 182 tyś.

153tysie 2004r V6 3.0