POWER-KRIS 8 Opublikowano 9 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Listopada 2013 Dajcie już na luz. A ja powiem tylko Behr i nigdy nie było awarii reklamacji i innego rozwolnienia w żadnym aucie. Zadyma jak w olejach a wystarczy kupić termostat Behr i te wasze do kosza. Nigdy nie siadł nie reklamowałem nie poprawiałem. Wkładasz i jeździsz do sprzedaży. ;-) Behr to właśnie ori Aso na pierwszy montaż. ;-) Sony Xperia Tapatalk 4 Pro. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zimny Chirurg 2 0 Opublikowano 10 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2013 Co do wahlera zawsze bylo ze made in germany.Nie mialem z francji. Teraz chyba zapodam tego behra. Zobaczymy. Pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Śliwek 0 Opublikowano 10 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Listopada 2013 kurde az sie przyjrze we wtorek wahlerowi (80 % sprzedajemy verneta). wiem ze do wczesniejszego peugeota mialem NA PEWNO france i mial sie dobrze przez 5 lat az sprzedalem auto. co do behra ok - ale nie robi do wszystkich aut.b dodatkowo 90 % spolecznosci chce tanszy termostat ktory spelni zadanie. i tak jest. Motul czy valvoline sprzedaje sie w stosunku 2 do 10 castrola egda. coz taka juz mentalnosc. to jezdzi i to jezdzi. a z jakim efektem na dluzsza mete? kazdy robi co chce. EOT Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
LUKAS9 0 Opublikowano 14 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2013 Wahler Made in Germany :thumbup1: i 90st. na blacie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Zimny Chirurg 2 0 Opublikowano 17 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 17 Listopada 2013 Wahler Made in Germany :thumbup1: i 90st. na blacie. No wlasnie. 5 razy ze zrobione z szkopach i najdłużej wytrymal 3 tygodnie 1. Ten ostatni otwiera tuz przed 90 i spada na 80. Rece opadaja. Pozdro Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Śliwek 0 Opublikowano 19 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 19 Listopada 2013 zaloz verneta Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marynarz____ 7 Opublikowano 21 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 21 Listopada 2013 Ja mam założonego Wahlera, na pudełku jest Made in Germany i jak na razie wszystko ok Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Gość harry19-19 Opublikowano 22 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 22 Listopada 2013 mam założony Wahler i jest wszystko w porządku a jak grzeje aż miło Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Qnie 0 Opublikowano 25 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Listopada 2013 U mnie w ciągu roku był: 2x Wahler i 1x ori ASO i wszystko o d*pę potłuc.... Kupiłem przypadkiem Verneta i teraz silnik ładnie trzyma temp. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bongod 9 Opublikowano 27 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 27 Listopada 2013 Pany wymieniłem termostat na ori behr a temp nadal skacze od 80 do 90 może być trafiony czujnik a nie pokazywać błędu? ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Yassu 1 Opublikowano 28 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2013 A teraz tak trochę z innej beczki... Po jakim czasie nagrzewa Wam się silnik 1.9 AVF do licznikowych 90°C przy obecnych porannych temperaturach (-1°; 0°; +1°C) oraz po pracy czyli w godzinach 15-17 kiedy temp. jest wyższa ok.5°÷6°C, jaki dystans musicie przejechać? Biorąc pod uwagę praktycznie brak miasta, świateł i korków i jadąc mniej więcej 80km/h czyli bez szaleństw. Mam wrażenie, że dość długo osiąga właściwą temperaturę. Proszę o odpowiedź tylko użytkowników diesla 1.9 130KM (AVF; AWX) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sokal 2 Opublikowano 28 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2013 Pany wymieniłem termostat na ori behr a temp nadal skacze od 80 do 90 może być trafiony czujnik a nie pokazywać błędu? ? Może. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Śliwek 0 Opublikowano 28 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2013 A teraz tak trochę z innej beczki... Po jakim czasie nagrzewa Wam się silnik 1.9 AVF do licznikowych 90°C przy obecnych porannych temperaturach (-1°; 0°; +1°C) oraz po pracy czyli w godzinach 15-17 kiedy temp. jest wyższa ok.5°÷6°C, jaki dystans musicie przejechać? Biorąc pod uwagę praktycznie brak miasta, świateł i korków i jadąc mniej więcej 80km/h czyli bez szaleństw. Mam wrażenie, że dość długo osiąga właściwą temperaturę. Proszę o odpowiedź tylko użytkowników diesla 1.9 130KM (AVF; AWX) avf w A6 C5 - faktycznie zauwazylem ze dosc dlugo - okolo 15 km trzeba przejechac zeby osiagnac 90 st. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
turzol 28 Opublikowano 28 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2013 A teraz tak trochę z innej beczki... Po jakim czasie nagrzewa Wam się silnik 1.9 AVF do licznikowych 90°C przy obecnych porannych temperaturach (-1°; 0°; +1°C) oraz po pracy czyli w godzinach 15-17 kiedy temp. jest wyższa ok.5°÷6°C, jaki dystans musicie przejechać? Biorąc pod uwagę praktycznie brak miasta, świateł i korków i jadąc mniej więcej 80km/h czyli bez szaleństw. Mam wrażenie, że dość długo osiąga właściwą temperaturę. Proszę o odpowiedź tylko użytkowników diesla 1.9 130KM (AVF; AWX) Akurat dzisiaj sprawdzałem szybkość nagrzewania gdy wracałem z pracy. Temp na FIS -2st C, trasa tempomat na ok 90km/h V bieg, siła nadmuchu 2 kreski, 20st na klimatronicu. Po dokładnie 8km na wskaźniku wskazówka osiągnęła 90st. Natomiast przy dojazdach do świateł i oczekiwaniu na ich zmianę wskazówka opada, ale to akurat naturalne dla tego silnika. Z tym że u mnie w aucie poniżej 5st C załącza się dogrzewanie z fabrycznego piecyka Webasto. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Biszczan 3 Opublikowano 28 Listopada 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Listopada 2013 Temp. -1C na FIS, 18C na klimatroniku a siła nadmuchu na I stopień - 5km i 90C na vagu ( 2km po drodze szybkiego ruchu 5.bieg ok. 100km/h, pozostałe 3km różnie jak to po mieście). Wysłane z mojego GT-I9100 przy użyciu Tapatalka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Sitek77 0 Opublikowano 8 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2013 U nas na warsztacie masowo montujemy wahlery i nigdy z żadnym nie ma problemów. U mnie w audi jeździ już ponad rok w fieście 3 lata i też jest ok. Temperaturę płynu sprawdzajcie vagiem, nie sugerujcie się wskazówką na liczniku, nie zawsze wskazują idealnie. Dobrze odrazu zalać świeży płyn. Potwierdzam, też mam wahlera i działa bez zarzutu, temperatury sprawdzone Vagiem. Trzyma ładnie wskazówkę na środku podczas jazdy. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fireman82 1 Opublikowano 18 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2013 Chłopaki ile uszczelek jest przy termostacie Wahlera do AFN? Zamówiłem takowy, przyszedł i jest w pudełku tylko jedna uszczelka, taki większy gumowy oring, czy jeszcze jakieś będę potrzebował przy wymianie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
cabanmat 6 Opublikowano 18 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2013 Na moje oko komplet ;-) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
fireman82 1 Opublikowano 18 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2013 Na moje oko komplet ;-) A ile to jest komplet? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pepik 1 Opublikowano 18 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 18 Grudnia 2013 Chłopaki ile uszczelek jest przy termostacie Wahlera do AFN? Zamówiłem takowy, przyszedł i jest w pudełku tylko jedna uszczelka, taki większy gumowy oring, czy jeszcze jakieś będę potrzebował przy wymianie? Ma być jedna uszczelka a dokładnie ten oring o którym piszesz Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto
Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.
Zarejestruj nowe konto
Załóż nowe konto. To bardzo proste!
Zarejestruj sięZaloguj się
Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.
Zaloguj się