1.9 TDI AVF program Fabryka-Mocy.com Lublin

[Skruszo]

Witam

Pacjent Audi 1.9 TDI AVF Seria

Wykres serii:

Wykres po modzie:

Mam takie pytanie ... czy nie za dużo tych koników trochę wyszło ? Auto fajnie chodzi może moment nie jest zbyt wysoki ale zastanawiam się czy tak duża moc nie wpłynie znacząco na żywotność silnika .

[dziadek]

W/g mnie moment zbyt nisko , dwumas może dostawać

[Skruszo]

hmmm może ktoś jeszcze ma podobne zdanie ... ? bo chciał bym się dowiedzieć co inni sądzą na ten temat... bo jeżeli faktycznie jest coś nie tak to wolał bym za wczasu pojechać ewentualnie na korektę programu niż później naprawiać zniszczone podzespoły

Dzięki dziadek za szybką odpowiedz:wink: pozdro

[wampir]

Przepraszam jeśli kogos uraze bo nie chce siac plotek, ale czy to nie jest kolejny wykres z fabryki mocy w ktorym jest na dzien dobry 10km wieksza seria?

Poprzedni było 1.8T na seryjnych gratach na 210KM.

[Piotrek98igo]

diesla tak maja,99% ma bonus min 5ps,zdarzaja po 10-15ps

[grzegorzmen]

Tak jak mówi Dziadek moment trochę wyżej bym poprowadził żeby maksymalny był w granicach 2300-2400 a tym samym poprawił żeby był za to bardziej płaski

[Skruszo]

tzn ten diesel może mieć taką moc w serii bo jak kiedyś się brałem z paskiem b5FL 1.8T 170KM u mnie było dwie osoby a u niego 4 to szliśmy łeb w łeb...

W każdym razie mi na cyferkach na wykresie nie zależy chce tylko poczuć trochę wiecej mocy pod nogą no i żeby to sie nie posypało zaraz

[Piotrek98igo]

ma 350nm przy 2tys wiec to tak normlanie,prawie kazdy zestaw na brd i gtb ma takie wartosci przy tych obrotach.

[dziadek]

Dzięki dziadek za szybką odpowiedz:wink: pozdro

loozik ale naprawdę jest boom nisko a później szybko spada - można by to dac później i wyciągnąć żeby był on dostępny dłużej tak jak

wspominał grzegorzman - popatrz w dziale wykresy po modyfikacji czy jak on tam się nazywa jak Rogal np prowadzi wykresy ładnie

[Skruszo]

ok po patrze sobie co do mocy i tego jak się wkręca jest naprawdę fajnie ... zauważyłem że chłopaki sprawdzili moje średnie spalanie to takie całościowe na 2 kompie a tam jest 5.8 wiec jeżdzę dość ekonomicznie więc może dlatego dali mi większego buta na początku bo raczej operuje w niskim zakresie obrotów tak około 2-2.5 k obr. Chodzi mi głównie o to czy przy takiej konfiguracji nic złego nie bedzie sie działo bo jak nie to

[dziadek]

bałagan to się może zrobić jak przy niskich obrotach dasz pedał w podłogę - wtedy ten max moment obrotowy który masz tak nisko da popalić dwumasie - nic poza tym nie powinno cierpieć - no może półosie - no ale im chyba się nic nie stanie

[juby_p]

nie przesadzajcie z tym niskim momentem niektórzy mają sporo więcej w cięższych zestawach i jest ok wiec niema co sie bać a jeszcze jak by było jak piszecie zawyżony moment to już w ogóle nie ma się co przejmować, a momentu dalej się nie da zrobić bo turbina nie dmuchnie na wyższych obrotach.

[dziadek]

jakoś u innych się da a tu się nie da

[Piotrek98igo]

porownujac ten wykres do nedweda to widac ze da sie troche lepiej rozlozyc moment,ale to juz kwestia kto to robi i na ile pozwala dane auto.

View image: M4 RIOO GMAIL COM

[Skruszo]

Oj to jak nic się nie będzie działo to git... żaden ze mnie szarlatan na drodze ścigał się przecież też nie będę .... no może od czasu do czasu z jakąś BMką

Dzieki panowie za pomoc pozdrawiam:wink:

[dejf]

Ale Skruszo ma więcej momentu przy 4000rpm niż ten wykres M4 RIOO, gdzie nie ma nawet 300, a jest ok 283Nm, ale to dlatego pewnie, że już z max mocą też problem, od 3700 już nie wzrasta.

[daniels]

ma 350nm przy 2tys wiec to tak normlanie,prawie kazdy zestaw na brd i gtb ma takie wartosci przy tych obrotach.

dokładnie "prawie" każdy

[MAGIC87]

hmmm... niech zgadne ..ktos tu ma 390??

[dejf]

hmmm... niech zgadne ..ktos tu ma 390??

I to wcale nie dzięki jakiemuś kosmicznemu doładowaniu.